British Rail Class 313

British Rail Class 313 – typ elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) wytwarzanych w latach 1976-1977 przez zakłady BREL w Yorku na zlecenie British Rail. Należy do serii 5 typów EZT, zaprojektowanych w 1972^[1] z myślą o obsłudze tras podmiejskich w największych aglomeracjach (pozostałe to Class 314, Class 315, Class 507 i Class 508).

British Rail Class 313

Skład typu Class 313 w barwach nieistniejącej już firmy Silverlink Metro wjeżdżający na stację Clapham Junction
Kraj produkcji	Wielka Brytania
Producent	BREL York
Lata budowy	1976-1977
Układ wagonów	3 wagony
Wymiary
Długość	59,4 m
Szerokość	3,58 m
Wysokość	2,82 m
Napęd
Napięcie zasilania	25 kV AC (z przewódów trakcyjnych); 750 V DC (z trzeciej szyny)
Parametry eksploatacyjne
Prędkość konstrukcyjna	121 km/h
Parametry użytkowe
Liczba miejsc siedzących	228 lub 232

Pociągi Class 313 stanowiły podstawowy tabor London Overground w pierwszych latach funkcjonowania tego przewoźnika. We wrześniu 2010 zostały one całkowicie wycofane z jego floty^[2], a ich miejsce zajęły nowe składy typu British Rail Class 378. BR Class 313 są wciąż jeszcze eksploatowane przez First Capital Connect i Southern.