Ford EXP

Ford EXP – samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1981 – 1988.

Pierwsza generacja

Ford EXP I

Ford EXP I
Producent	Ford
Zaprezentowany	Marzec 1981
Okres produkcji	1981 – 1985
Miejsce produkcji	Wayne Milpitas St. Thomas
Następca	Ford EXP II
Dane techniczne
Segment	sportowe segmentu C
Typy nadwozia	3-drzwiowe coupe 2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów	3, 4 i 5-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	4326 mm
Szerokość	1674 mm
Wysokość	1283 mm
Rozstaw osi	2393 mm
Masa własna	1016 kg
Liczba miejsc	4
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Mercury LN7
Pokrewne	Ford Tempo Mercury Topaz

Ford EXP I

Ford EXP I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1981 roku.

Wiosną 1981 roku Ford poszerzył swoją północnoamerykańską ofertę o samochód sportowy oparty na skróconej platformie modelu Tempo^[1]. Ford EXP stanowił tańszą i bardziej kompaktową alternatywę dla Mustanga.

Samochód uzyskał strzelistą, aerodynamiczną sylwetkę z charakterystycznymi, wyraźnie zarysowanymi reflektorami. Innym oryginalnym elementem była atrapa chłodnicy w kolorze nadwozia^[2]. Oferta nadwoziowa składała się zarówno z coupe, jak i wersji ze składanym dachem - kabrioletu.

Silnik

• L4 1.6l CHV

Dane techniczne

• R4 1,6 l (1598 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
• Układ zasilania: gaźnik Holley
• Średnica cylindra × skok tłoka: 80,00 mm × 79,50 mm
• Stopień sprężania: 9,0:1
• Moc maksymalna: 81 KM (60 kW) przy 5400 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 119 Nm przy 3000 obr./min

Druga generacja

Ford EXP II

Ford EXP II
Producent	Ford
Zaprezentowany	Czerwiec 1985
Okres produkcji	1985 – 1988
Miejsce produkcji	Wayne Milpitas St. Thomas
Poprzednik	Ford EXP I
Następca	Ford Probe
Dane techniczne
Segment	sportowe segmentu C
Typy nadwozia	3-drzwiowe coupe
Skrzynia biegów	3, 4 i 5-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	4326 mm
Szerokość	1674 mm
Wysokość	1283 mm
Rozstaw osi	2393 mm
Masa własna	1083 kg
Liczba miejsc	4
Dane dodatkowe
Pokrewne	Ford Escort Mercury Lynx

Ford EXP II - tył

Ford EXP II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 roku.

W połowie 1985 roku Ford przedstawił drugą generację modelu EXP, która tym razem została oparta na platformie kompaktowego modelu Escort. Samochód przeszedł ewolucyjny zakres zmian, zyskując bardziej kanciaste proporcje i duże, prostokątne lampy. Samochód zyskał też mocniejszą, 1,9-litrową jednostkę napędową^[3].

W 1988 roku Ford EXP został zastąpiony przez nowy model Probe.

Silnik

• L4 1.9l CHV

Dane techniczne

• R4 1,6 l (1598 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC, turbo
• Układ zasilania: wtrysk EFi
• Średnica cylindra × skok tłoka: 80,00 mm × 79,50 mm
• Stopień sprężania: 8,1:1
• Moc maksymalna: 120 KM (88 kW) przy 5200 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 163 Nm przy 3400 obr./min

Bibliografia

• 1984 Ford EXP Coupé Automatic technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13]. (ang.).
• 1984 Ford EXP Turbo Coupé technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13]. (ang.).