Gryfino (stacja kolejowa)

Gryfino – stacja kolejowa w Gryfinie, w województwie zachodniopomorskim, w Polsce, na linii kolejowej Szczecin Główny – Wrocław Główny. Do 1996 r. była to stacja początkowa linii kolejowej Gryfino – Pyrzyce.

Gryfino

Stacja kolejowa w Gryfinie
Państwo	Polska
Województwo	zachodniopomorskie
Miejscowość	Gryfino
Zarządca	PKP PLK
Data otwarcia	15 maja 1877
Poprzednie nazwy	Greifenhagen (1877–1945) Gryfin nad Regalicą (1945–1946)
Dane techniczne
Liczba peronów	2
Liczba krawędzi peronowych	3
Kasy
Linie kolejowe
273 Wrocław Główny – Szczecin Główny 419 Pyrzyce – Gryfino
Położenie na mapie Gryfina Gryfino
Położenie na mapie Polski Gryfino
Położenie na mapie województwa zachodniopomorskiego Gryfino
Położenie na mapie powiatu gryfińskiego Gryfino
Położenie na mapie gminy Gryfino Gryfino
53°15′11″N 14°29′15″E

Ruch pasażerski

Rok	Wymiana pasażerska na dobę
2017[1]	1 500-2 000
2022[2]	2000

Historia

W 1877 r. Gryfino otrzymało połączenie kolejowe ze Szczecinem, w ramach linii nadodrzańskiej. Równocześnie miasto uzyskało połączenie z Wrocławiem. Później stacja stała się stacją początkową dla linii Gryfino – Pyrzyce, z tym że w 1895 miasto uzyskało połączenie ze Swobnicą przez Chwarstnicę, a w 1898 linia została przedłużona z Chwarstnicy do Pyrzyc^[3]. Z Gryfina można było jeszcze dojechać do Dąbia Szczecińskiego przez Chwarstnicę, Stare Czarnowo i Kołbacz. Linię otwarto w 1905 r., zamknięto w 1949 r.

Od 1983 r. na trasie do Szczecina jeździ skład elektryczny^[4].

Obecnie Gryfino posiada połączenia do: Szczecina Głównego, Chojny, Kostrzyna, Rzepina i Zielonej Góry obsługiwane przez spółkę Polregio. W ostatnich latach istniało też połączenie bezpośrednie z Wrocławiem Głównym (odjazd około godz. 13), ale zostało zawieszone.

Pociągi PKP Intercity zatrzymują się na stacji w ramach połączeń do Zakopanego i Bielska-Białej, które uruchamiane są w ferie zimowe i wakacje.

Wszystkie połączenia realizowane są w ramach linii nadodrzańskiej.

Budynek

Budynek dworca został oddany do użytku w 15 maja 1877 r. wraz z otwarciem linii do Szczecina. Jest to budynek ceglany^[5]. W 1945 r. stacja została zniszczona, odbudowana bezstylowo^[4]. W związku ze złym stanem stacji od końca 2011 r. rozpoczął się remont. 15 listopada dworzec oddano do użytku^[6].

Szczecińska Kolej Metropolitalna

17 września 2014 r. podpisano umowę na wykonanie studium wykonywalności Szczecińskiej Kolei Metropolitarnej. Sieć SKM składałaby się z 4 linii łączących Szczecin z Policami, Goleniowem, Stargardem i Gryfinem. 27 maja 2015 r. udostępniono gotowe studium wykonywalności^[7]. Szacuje się, że koszty uruchomienia SKM wyniosą od 580 mln do 780 mln zł^[8][9].

Galeria

• 
  Widok na stację kolejową z lotu ptaka
• 
  Kasa biletowa
• 
  Widok na perony
• 
  Wiaty peronowe