H-5 (1981)

H-5 – holownik polskiej Marynarki Wojennej z okresu zimnej wojny i czasów współczesnych, jedna z czterech jednostek projektu H-900/II. Okręt został zbudowany w Stoczni Remontowej Nauta w Gdyni i wszedł w skład Marynarki Wojennej 15 czerwca 1981 roku. Intensywnie eksploatowana jednostka służyła początkowo w 45. Dywizjonie Pomocniczych Jednostek Pływających w Gdyni w ramach 3. Flotylli Okrętów, a po jego likwidacji w 1996 roku została przyporządkowana do Komendy Portu Wojennego Gdynia. Okręt nadal służy w polskiej flocie (stan na 2019 rok).

H-5

H-5 (2017)
Klasa	holownik
Projekt	H-900/II
Oznaczenie NATO	Bucha
Historia
Stocznia	Stocznia Remontowa Nauta, Gdynia
Położenie stępki	1980
Wodowanie	1980 lub 1981
Polska
Wejście do służby	15 czerwca 1981
Los okrętu	w służbie (2019)
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	standardowa: 185 ton pełna: 218 t
Długość	25,5 m
Szerokość	6,8 m
Zanurzenie	3,35 m
Materiał kadłuba	stal
Napęd
silnik wysokoprężny o mocy 688 kW 1 śruba
Prędkość	11,5 węzła
Zasięg	1500 Mm przy prędkości 9 węzłów
Sensory
radar
Załoga	17

Projekt i budowa

Osobny artykuł: Holowniki projektu H-900/II.

Jednostki projektu H-900/II powstały w Stoczni Remontowej Nauta jako rozwinięcie wcześniejszego projektu H-800/IV^[1]. Główną zmianą w stosunku do poprzedników była instalacja silnika o większej mocy i wzmocnienie części dziobowej, pozwalające na operowanie w pokruszonym lodzie^[1][2]. Z założenia jednostki przeznaczone były do holowania okrętów MW, udziału w akcjach ratowniczo-gaśniczych oraz holowania tarcz artyleryjskich^[1].

H-5 został zamówiony i zbudowany w Stoczni Remontowej Nauta w Gdyni^[1][2]. Stępkę okrętu położono w 1980 roku, a zwodowany został w 1980 lub w 1981 roku^[3].

Dane taktyczno-techniczne

Osobny artykuł: Holowniki projektu H-900/II.

Okręt jest holownikiem portowo-redowym o długości całkowitej 25,5 metra (23 metry między pionami), szerokości 6,8 metra i zanurzeniu maksymalnym 3,35 metra (na rufie)^[1]. Wyporność standardowa wynosi 185 ton, a pełna 218 ton^[1]. Siłownię jednostki stanowi silnik wysokoprężny Cegielski-Sulzer(inne języki) 6AL25/30 o mocy 688 kW (935 KM) przy 750 obr./min, napędzający poprzez przekładnię redukcyjną i linię wałów pojedynczą trójłopatową śrubę nastawną Zamech-Liaaen 3CP56 ACG50 umieszczoną w dyszy Korta, mogącą obracać się w zakresie 35° na obie burty^[1][4]. Prędkość maksymalna okrętu wynosi 11,5 węzła, a zasięg wynosi 1500 Mm przy prędkości 9 węzłów^[1][2]. Holownik zabiera na pokład 21,35 tony paliwa^[1]. Uciąg na palu ma wartość 12 T^[1][2]. Energię elektryczną zapewniają dwa zespoły prądotwórcze ZE400/E o mocy 52 kVA każdy i napięciu 3 x 400/231V/50Hz (składające się z prądnicy prądu przemiennego i silnika Leyland SW400/E o mocy 55 kW przy 1500 obr./min)^[1].

Wykonany ze stali St 41 kadłub jednostki podzielony jest na pięć przedziałów wodoszczelnych. Za tylną ścianą nadbudówki na pokładzie głównym umieszczony jest główny hak holowniczy Kronos o uciągu 15 T z amortyzatorem sprężynowym i hydraulicznym oraz hak pomocniczy o takim samym uciągu^[1][4]. Sprzęt ratowniczy stanowią dwie pompy przeciwpożarowo-ratownicze 63WPs-254A/Z o wydajności 63 m³/h i wysokości podnoszenia słupa wody wynoszącej 60 metrów, zasilające działko wodno-pianowe^[1][4]. Jednostka wyposażona jest w radar nawigacyjny SRN-206^[1][2]. Autonomiczność okrętu wynosi 14 dób^[1].

Załoga holownika składa się z 17 osób^[1][a]. Okręt ma możliwość krótkotrwałego przyjęcia na pokład grodziowy 50 osób^[2][3].

Służba

H-5 został przyjęty w skład Marynarki Wojennej 15 czerwca 1981 roku^[1][2]. Holownik został wcielony do 45. Dywizjonu Pomocniczych Jednostek Pływających 3. Flotylli Okrętów w Gdyni^[1][2]. W dniach 4–26 maja 1983 roku okręt wziął udział w wielkich ćwiczeniach sił Marynarki Wojennej o kryptonimie Reda-83^[5]. Po likwidacji dywizjonu 1 lipca 1996 roku holownik został przyporządkowany Komendzie Portu Wojennego Gdynia^[1][6] . W dniach od 16 do 20 kwietnia 2007 roku H-5 wziął udział w ćwiczeniach MW zgrywających działania 3. Flotylli Okrętów, 8. Flotylli Obrony Wybrzeża i lotnictwa^[7]. Od 16 do 20 marca 2009 roku holownik wraz z bliźniaczym H-7 wziął udział w ćwiczeniach 3. Flotylli Okrętów^[8]. W dniach 20-24 kwietnia 2015 roku H-5 zabezpieczał strzelania artyleryjskie ćwiczeń Okrętowej Grupy Zadaniowej 3. Flotylli Okrętów^[9] .

Holownik nadal służy w polskiej flocie, wchodząc w skład Grupy Jednostek Pływających Dywizjonu Okrętów Wsparcia 3. Flotylli Okrętów (stan na 2019 rok)^[4].

Uwagi

1. Koszela 2017 ↓, s. 260 podaje, że liczebność załogi wynosi 14 osób.