Leahead

Leahead (chiń. upr. 领志) – były chiński producent elektrycznych samochodów osobowych, z siedzibą w Kantonie, działający w latach 2014–2018. Należał do chińsko-japońskiego joint venture między koncernami GAC Group i Toyota.

Leahead

领志

Leahead i1 Concept
Państwo	Chiny
Siedziba	Kanton
Data powstania	2014
Data likwidacji	2018
Prezes	Feng Xingya
Udziałowcy	GAC Group (50%) Toyota (50%)
brak współrzędnych
Strona internetowa

Historia

W 2013 roku chińsko-japońskie joint venture GAC Toyota ogłosiło plan wprowadzenia na wewnętrzny, chiński rynek nowej marki samochodów elektrycznych Leahead. Jej zapowiedzią był prototyp crossovera Ranz Concept zaprezentowany podczas Shanghai Auto Show^[1][2]. Następnym studium Leahead był z kolei miejski hatchback i1 EV Concept przedstawiony w kwietniu 2015 roku na Beijing Auto Show, bliższy formą wobec przyszłego pierwszego seryjnego modelu^[3].

Seryjny wariant Leahead i1 został przedstawiony w listopadzie 2015, powstając jako bliźniacza konstrukcja wobec drugiej generacji Toyoty Yaris produkowanej przez GAC Toyota na lokalnym rynku chińskim w latach 2008–2013^[4]. Samochód pozostał jedyną konstrukcją oferowaną pod marką Leahead i nie trafił do seryjnej produkcji poza próbnym egzemplarzem. Firma zachowała marginalną pozycję w sojuszu na rzecz skoncentorwania się przez GAC Toyota na oferowaniu od 2018 roku wspólnie konstruowanych samochodów elektrycznych w ramach lokalnego portfolio japońskiej firmy.

Modele samochodów

Historyczne

• i1 (2015)

Studyjne

• Leahead Ranz Concept (2014)
• Leahead i1 EV Concept (2015)