Lexus IS

Lexus IS – samochód osobowy klasy średniej marki Lexus produkowany przez koncern Toyota Motor Corporation od 1998 roku. Obecnie produkowana jest trzecia generacja auta. Na bazie drugiej powstała sportowa odmiana IS F.

W sierpniu 2016 r. łączna liczba wyprodukowanych egzemplarzy wszystkich wersji modelu IS przekroczyła 1 milion^[1].

Pierwsza generacja

Lexus IS I

Lexus IS 300
Inne nazwy	Toyota Altezza Toyota Altezza Gita
Producent	Lexus Toyota Motor Corporation
Projektant	Ueno Yoshio Kanto
Zaprezentowany	Geneva Motor Show 1998
Okres produkcji	1998 - 2005
Miejsce produkcji	Iwate
Poprzednik	brak
Następca	Lexus IS II
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Silniki	2,0 l 1G-FE I6 AS200 (155 KM) 2,0 l 3S-GE I4 RS200 (210 KM) 3,0 l 2JZ-GE I6 AS300 (214 KM) 2,0 l Kompressor (186 KM)
Skrzynia biegów	4 i 5-biegowa automatyczna 5 i 6-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	4400 mm kombi: 4505 mm
Szerokość	1720 mm kombi: 1725 mm
Wysokość	1410 mm kombi: 1420 mm
Rozstaw osi	2670 mm
Masa własna	1360 - 1550 kg
Zbiornik paliwa	70 l
Liczba miejsc	5
Bagażnik	280 l kombi: 340-380/1046 l
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Toyota Altezza
Konkurencja	Alfa Romeo 156 Audi A4 BMW serii 3 Mercedes-Benz klasy C Saab 9-3 Volvo S60

Tył IS 200

Lexus IS 300 kombi

Wnętrze

Lexus IS I - auto zostało zaprezentowane podczas salonu samochodowego w Genewie w 1998 roku. Marka Lexus tym samochodem wkroczyła w klasę D premium rywalizując z takimi samochodami jak Mercedes-Benz klasy C czy BMW serii 3. W 2001 roku zaprezentowano odmianę kombi^[2].

Zegary auta przypominają zegarek naręczny. Samochód wyposażyć można było w klimatyzację, skórzane, elektrycznie sterowane oraz podgrzewane fotele, zmieniarkę płyt CD, nawigację satelitarną^[3].

Dane techniczne

Wersja	Silnik:	Układ zasilania:	Średnica × skok tłoka:	St. sprężania:	Moc maksymalna:	Maks. moment obrotowy	0-100 km/h:	V-max:	Śr. zuż. paliwa / 100 km:
I generacja:
IS200 R6 2.0[4]	R6 2,0 l (1988 cm³), DOHC[potrzebny przypis]	wtrysk	75,00 mm × 75,00 mm	10,0:1	155 KM (114 kW) przy 6200 obr./min	195 N•m przy 4600 obr./min	9,5 s	215 km/h	9,7 l
IS300 R6 3.0[5]	R6 3,0 l (2997 cm³), DOHC[potrzebny przypis]	wtrysk	86,00 mm × 86,00 mm	10,2:1	214 KM (157 kW) przy 5800 obr./min	288 N•m przy 3800 obr./min	7,2 s	230 km/h	10,8 l

Silnik

^{[potrzebny przypis]}

• 2.0 L 1G-FE R6 AS200 (155 KM)
• 2.0 L 3S-GE R4 RS200 (210 KM)
• 3.0 L 2JZ-GE R6 AS300 (213 KM)
• 3.0 L 2JZ-GE R6 (217 KM)
• 2.0 L Kompressor (186 KM)
• 2.0 L Kompressor (207 KM)

Dostępne wersje

^{[potrzebny przypis]}

• Lexus IS 200/300
  • Classic
  • Sport
  • Prestige

Druga generacja

Lexus IS II

Lexus IS 250
Producent	Lexus Toyota Motor Corporation
Projektant	Kengo Matsumoto
Zaprezentowany	Paris Motor Show 2005
Okres produkcji	2005 - 2013
Miejsce produkcji	Tahara
Poprzednik	Lexus IS I
Następca	Lexus IS III Lexus RC (IS C)
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 2-drzwiowe coupé-cabrio
Silniki	2,5 l 4GR-FSE V6 (208 KM) 3,0 l 3GR-FE V6 (230 KM) 3,5 l 2GR-FSE V6 (306 KM) 2,2 l 2AD-FHV (177 KM) 5,0 l 2UR-GSE V8 (423 KM)
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna 6 i 8-biegowa automatyczna
Napęd	tylny AWD
Długość	4574 mm
Szerokość	1800 mm
Wysokość	RWD: 1425 mm AWD: 1420 mm
Rozstaw osi	2730 mm
Masa własna	1550 - 1600 kg
Zbiornik paliwa	64 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	378 l kabriolet: 165 - 420 l
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Lexus IS F
Konkurencja	Alfa Romeo 159 Audi A4 BMW serii 3 Mercedes-Benz klasy C Volvo S60

Tył IS 350

Lexus IS 250 C

Lexus IS F

Wnętrze

Lexus IS II został zaprezentowany podczas salonu samochodowego w Paryżu w 2005 roku. Auto zostało zaprojektowane zgodnie z filozofią L-Finesse. Jest to drugi pojazd, po modelu GS, zaprojektowany zgodnie z tą ideą zapoczątkowaną przez koncepcyjne modele Lexus LF-S oraz Lexus LF-C. Jest uznawany za model bardzo mało awaryjny, ale części jak i serwis są stosunkowo drogie^[6].

Na Geneva Motor Show w 2008 roku zaprezentowano odmianę coupe-cabrio - Lexusa IS 250C oraz 350C. W 2010 roku zaprezentowano wersję po face liftingu. W aucie udoskonalono m.in. zestaw nagłośnieniowy i nawigacyjny, nowy pakiet wykończenia F-Sport oraz samoblokujący mechanizm różnicowy w odmianie IS F. W modelu po liftingu możliwy był wybór systemu nagłośnienia: dwie opcje to wysokiej klasy zestawy Lexusa z wbudowanym w deskę rozdzielczą 6-płytowym odtwarzaczem CD, sterowaniem przyciskami w kierownicy i 8 lub 13 głośnikami, a trzeci to 14-głośnikowy system Mark Levinson® Premium Surround Sound System, odtwarzający dźwięk w układzie wielokanałowym 5.1 zapisany na określonego rodzaju płytach CD i DVD. Wszystkie zestawy przygotowane są do odbioru radiowego w systemie cyfrowym DAB, a ponadto wyposażone zostały w złącze USB i gniazda przyłączeniowe audio, pozwalające w pełni kontrolować podłączone do nich przenośne urządzenia, np. odtwarzacze typu iPod, zaś funkcja transmisji strumieniowej umożliwia przesyłanie zapisu dźwiękowego z podłączonego do zastawu telefonu komórkowego Bluetooth. Fabrycznie montowany pakiet F-Sport dostępny był w wersjach z silnikiem diesla lub benzynowym wyposażonych w automatyczną skrzynią biegów. Jego zewnętrznymi atrybutami są między innymi osłona chłodnicy jak w modelu IS F, tylny spojler oraz specjalnie zaprojektowane 18-calowe tarcze kół^[7].

Dane techniczne

• IS 200d - 2.2d l, 150 KM
• IS 220d - 2.2d l, 177 KM - tylko Europa
• IS 250 - 2.5 l V6, 208 KM
• IS 250 AWD - 2.5 l V6, 208 KM - tylko Japonia, USA i Kanada
• IS 300 - 3.0 l V6, 230 KM - tylko rynki azjatyckie
• IS 350 - 3.5 l V6. 310 KM - tylko Japonia, USA i Kanada
• IS-F - 5.0 l V8, 423 KM

Sportowa odmiana IS F

Osobny artykuł: Lexus IS F.

Trzecia generacja

Lexus IS III

Przód IS III
Producent	Lexus
Zaprezentowany	Detroit Motor Show 2013
Okres produkcji	od 2013
Miejsce produkcji	Iwate
Poprzednik	Lexus IS II
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Silniki	Benzynowe: 2.0 R4 turbo 245 KM[8] 2.5 V6 207 KM 3.5 V6 260 KM 5.0 V8 479 KM Hybrydowy: 2.5 benzynowy + 2 silniki elektryczne (181 + 143 KM) 223 KM
Skrzynia biegów	6-biegowa automatyczna, 8-biegowa automatyczna[9] Hybryda: CVT
Napęd	tylny
Długość	2013-2025: 4665 mm od 2025: 4675 mm
Szerokość	1810 mm
Wysokość	1430 mm
Rozstaw osi	2800 mm
Masa własna	1550 - 1680 kg
Zbiornik paliwa	66 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	480 l Hybryda: 450 l
Dane dodatkowe
Konkurencja	Audi A4 BMW serii 3 Mercedes-Benz klasy C Volvo S60 Infiniti Q50 Jaguar XE

Tył IS III

Lexus IS 350 FSport

Wnętrze IS III

Lexus IS III – trzecia generacja auta zadebiutowała w Detroit w styczniu 2013 roku. Model jest ostatnim w gamie Lexusa, który otrzymał charakterystyczny grill cechujący obecnie całą paletę Lexusa. Europejski debiut miał miejsce na salonie w Genewie w marcu 2013 roku. Sprzedaż auta w Polsce ruszyła w czerwcu 2013 roku. Premiera pojazdu została poprzedzona wersją koncepcyjną pod nazwą Lexus LF-CC zaprezentowaną w 2012 roku w Paryżu. W 2014 roku w Polsce wg Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK) zarejestrowano 474 nowe egzemplarze Lexusa IS. Tym samym był on drugim, najpopularniejszym modelem w ofercie marki^[10].

Współczynnik Cx wynosi 0,28^[11].

W 2015 roku zrezygnowano z silnika 2.5 na rzecz turbodoładowanego, czterocylindrowego silnika o pojemności 2 litrów i mocy 245 koni mechanicznych oznaczonego jako 200t a w roku 2018 symbol ten został zmieniony na 300.

W kwietniu 2016 roku na wystawie motoryzacyjnej w Pekinie przedstawiono odświeżoną wersję auta o zaktualizowanej stylistyce i unowocześnionym wyposażeniu wnętrza z wysokorozdzielczym ekranem LCD o przekątnej 10,3 cala^[12].

Światła do jazdy dziennej w pojeździe zamontowano w kształcie litery L. Każda wersja auta dostępna jest z systemem Drive Mode Select, który umożliwia wybranie jednego z trzech trybów jazdy: Eco, Normal oraz Sport^[13].

Wersje wyposażeniowe^[14]

• Elite
• Business
• Elegance
• Comfort
• F Sport^[15] - standardowo wyposażone w 18-calowe alufelgi, specjalną atrapę chłodnicy, reflektory LED, ekskluzywne fotele znane z LFA oraz aluminiowe pedały
• Prestige
• 25 Anniversario - edycja limitowana przeznaczona na rynek hiszpański powstała w liczbie 25 egzemplarzy z okazji 25-lecia istnienia marki Lexus. Pojazd zaprezentowano podczas salonu samochodowego w Madrycie w 2014 roku^[16]

Auto wyposażone jest w aktywną pokrywę komory silnika, która unosi się w przypadku kolizji z pieszym, osiem poduszek powietrznych. Samochód wyposażyć można w 15-głośnikowy system audio marki Mark Levinson Premium, 12-kanałowy cyfrowy wzmacniacz klasy D współpracujący z 15-głośnikami GreenEdge TM oraz "Auto Volume", który dopasowuje głośność do każdego odtwarzanego utworu, a także w BSM - system monitorowania martwego pola i w interaktywny system multimedialny za którego pomocą sterować można nawigacją oraz telefonem komórkowym.

Hybryda^[17]

Auto napędzane jest 2,5 litrowym, czterocylindrowym silnikiem benzynowym o mocy 181 KM pracującym w cyklu Atkinsona, wyposażonym w układ wtryskowy D-4S, podwójny układ zmiennych faz rozrządu VVT-i oraz układ recyrkulacji spalin EGR. Auto napędza tylną oś za pośrednictwem elektrycznie sterowanej bezstopniowej przekładni. Auto do setki przyśpiesza w 8,3 s i rozwija prędkość maksymalną 210 km/h. Auto zostało wyposażone w możliwość wybrania trybów jazdy: EV - tylko napęd elektryczny, ECO - minimalizacja zużycia paliwa, Normal - zwyczajna jazda, Sport/Sport S - dynamiczna reakcja na otwarcie przepustnicy oraz sportowe działanie układu kierowniczego, Sport S+ - modulowana sztywność zawieszenia. Akumulatory silnika elektrycznego ulokowano pod podłogą bagażnika. W styczniu 2014 roku samochód wyróżniony został tytułem Best in Class przyznawanym cyklicznie najbezpieczniejszym pojazdom ubiegłego roku przez Euro NCAP.^[18]

Facelifting 2020

Lexus IS po faceliftingu 2020

W 2020 roku Lexus IS przeszedł gruntowny facelifting. Auto zyskało m.in. nowy wygląd nadwozia oraz zmodyfikowany system multimedialny z ekranem dotykowym i jest dostępne na wybranych rynkach^[19].

Lexus IS 500

Lexus IS po faceliftingu 2020 - tył

Na początku 2021 roku w Stanach Zjednoczonych ogłoszono wprowadzenie do oferty wariantu IS 500 z wolnossącym silnikiem V8 o pojemności 5 l i mocy niespełna 480 KM^[20] znanym z modeli LC 500 i RC F^[21]. Jednostka napędza wyłącznie tylne koła. Według danych producenta samochód przyspiesza od 0 do 60 mil/h (97 km/h) w 4,5 s.

Facelifting 2025

W 2025 roku samochód przeszedł kolejny facelifting. Długość pojazdu zwiększono o 10 mm, a szerokość, rozstaw osi i wysokość pozostały bez zmian. Z gamy jednostek silnikowych zniknął silnik V8^[22]. Odświeżony po raz kolejny model nie trafi do sprzedaży na Starym Kontynencie.

Pozostałe informacje

• Lexus IS Sportcross to jedyne jak do tej pory kombi w historii Lexusa.
• Firma RTFKT we współpracy z amerykańskim oddziałem Lexusa stworzyła buty inspirowane modelem IS 350 F Sport Dynamic Handling Package^[23].
• W 2021 roku amerykański oddział Lexusa zaprezentował specjalny egzemplarz modelu IS wyposażony we w pełni funkcjonalny adapter płyt winylowych umieszczony zamontowany w desce rozdzielczej^[24].