Lexus SC

Lexus SC – grand tourer klasy wyższej produkowany pod japońską marką Lexus w latach 1991–2010.

Pierwsza generacja

Lexus SC I

Lexus SC I po lekkim liftingu
Inne nazwy	Toyota Soarer
Producent	Lexus
Projektant	Erwin Lui Denis Campbell
Zaprezentowany	1991
Okres produkcji	1991 - 2000
Miejsce produkcji	Motomachi Susono
Następca	Lexus SC II
Dane techniczne
Segment	grand tourer segmentu E
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupe
Silniki	R6 3.0 DOHC 228 KM V8 4.0 DOHC 253 KM
Skrzynia biegów	4 i 5-biegowa automatyczna 5-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	1991 - 1997: 4859 mm 1997 - 2000: 4890 mm
Szerokość	1991 - 1997: 1791 mm 1997 - 2000: 1801 mm
Wysokość	1991 - 1994: 1331 mm 1994 - 1997: 1336 mm 1997 - 2000: 1351 mm
Rozstaw osi	2690 mm
Masa własna	1581 - 1635 kg
Zbiornik paliwa	78 l
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Toyota Soarer
Pokrewne	Toyota Supra
Konkurencja	Acura Legend Infiniti M Mercedes-Benz R129

Lexus SC I produkowany był w latach 1991 – 2000. Na japońskim rynku auto było znane jako Toyota Soarer. Samochód był konstrukcyjnie powiązany z wprowadzoną na rynek rok później Toyotą Suprą 4. generacji^[1].

Lexus SC I przed lekkim liftingiem

Tył Lexusa SC

Wnętrze

Dane techniczne (SC300)

Silnik

• R6 3,0 l (2997 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
• Układ zasilania: wtrysk
• Średnica cylindra × skok tłoka: 86,00 mm × 86,00 mm
• Stopień sprężania: 10,2:1
• Moc maksymalna: 228 KM (168 kW) przy 6000 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 285 N•m przy 4800 obr./min

Osiągi

• Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,4 s
• Czas przejazdu pierwszych 400 m: 15,7 s
• Prędkość maksymalna: 235 km/h

Dane techniczne (SC400)

Silnik

• V8 4,0 l (3969 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
• Układ zasilania: wtrysk
• Średnica cylindra × skok tłoka: 87,50 mm × 82,50 mm
• Stopień sprężania: 10,0:1
• Moc maksymalna: 253 KM (184 kW) przy 6500 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 353 N•m przy 4400 obr./min
• Od roku 1998 wprowadzono zmodernizowany silnik 1UZ-FE VVT-I
• ze zmiennymi fazami rozrządu o mocy 300 KM i momencie obrotowym 400 Nm.

Osiągi

• Przyspieszenie 0-100 km/h: 6,0 s
• Czas przejazdu pierwszych 400 m: 15,2 s
• Prędkość maksymalna: 241 km/h

Druga generacja

Lexus SC II

Lexus SC II przed liftingiem
Inne nazwy	Lexus SC430 Toyota Soarer
Producent	Lexus
Projektant	Sotiris Kovos
Zaprezentowany	Wrzesień 2000
Okres produkcji	2001-2010
Miejsce produkcji	Susono
Poprzednik	Lexus SC I
Dane techniczne
Segment	grand tourer segmentu E
Typy nadwozia	2-drzwiowy coupé-cabrio
Silniki	V8 4.3 VVT-i 304 KM
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	2001 - 2005: 4516 mm 2005 - 2010: 4534 mm
Szerokość	1829 mm
Wysokość	1349 mm
Rozstaw osi	2619 mm
Masa własna	1742 kg
Zbiornik paliwa	75 l

Lexus SC II produkowany w latach 2001 - 2010 był pierwszym samochodem marki Lexus produkowanym z nadwoziem typu coupe-cabrio.

Lexus SC II po liftingu

Tył SC II

Lexus SC ze złożonym dachem

Wnętrze

Prototyp pojazdu został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w 1999 roku, a wersja seryjna w Paryżu w 2000 roku. W 2005 roku auto przeszło facelifting.

Szeroka, niska sylwetka SC to efekt pracy projektantów kierowanych przez inżyniera Yasushi Nakagawe. Zgodnie z jego zaleceniami designerzy odbyli podróż na Lazurowe Wybrzeże, gdzie zainspirowani regionalną architekturą, stylem życia i dynamiką portów, stworzyli projekt kabrioletu, którego zarys przypominał jacht. Ponadto charakterystyczny profil boczny samochodu to rezultat szeregu testów w tunelu aerodynamicznym, których głównym celem było zapewnienie komfortu pasażerom podczas jazdy z dużą prędkością z otwartym dachem.

Składanie dachu odbywa się za pomocą jednego przycisku i trwa 25 sekund.

Pojazd wyposażono m.in. w 4 poduszki powietrzne, ABS, EBD, BAS, system kontroli trakcji, system kontroli stabilności pojazdu.

Dane techniczne (SC430)

Silnik

• V8 4,3 l (4293 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
• Układ zasilania: wtrysk EFi
• Średnica cylindra × skok tłoka: 91,00 mm × 82,50 mm
• Stopień sprężania: 10,5:1
• Moc maksymalna: 304 KM (224 kW) przy 5600 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 440 N•m przy 3400 obr./min

Osiągi

• Przyspieszenie 0-100 km/h: 6,9 s
• Przyspieszenie 0-160 km/h: 17,1 s
• Czas przejazdu pierwszych 400 m: 15,4 s
• Czas przejazdu pierwszego kilometra: 27,5 s
• Prędkość maksymalna: 250 km/h