Michael Ammermüller

Michael Ammermüller (ur. 14 lutego 1986 w Pocking) – niemiecki kierowca wyścigowy.

Michael Ammermüller

Michael Ammermüller w 2006 roku
Państwo	Niemcy
Data i miejsce urodzenia	14 lutego 1986 Pocking
Sezon 2015
Seria	Porsche Supercup 2015
Zespół	Lechner Racing Middle East
Samochód	Porsche 911 GT3
Nr startowy	5
Partnerzy	Sven Müller
Sukcesy
2000: Włoska Formuła Renault (wicemistrz) 2005: Formuła Renault Eurocup (wicemistrz) 2014: Porsche Supercup (II wicemistrz) 2014: Niemiecki Puchar Porsche Carrera (wicemistrz) 2015: Porsche Supercup (II wicemistrz)
Strona internetowa

Michael Ammermüller podczas treningu przed Grand Prix Brazylii 2006

Życiorys

Początki kariery

Michael swoją przygodę ze sportem motorowym rozpoczął w Niemieckiej Formule 3 w roku 2004. W zespole Jenzer Motorsport poradził sobie bardzo dobrze, będąc ostatecznie sklasyfikowanym na 3. pozycji w ogólnej klasyfikacji.

Poza tym, również w tym zespole, brał udział w europejskiej oraz włoskiej Formule Renault (w pierwszej z nich został sklasyfikowany na 11. pozycji). Sezon później wystartował ze szwajcarską ekipą w pełnym cyklu. Ammermüller w obu seriach spisał się znakomicie, sięgając dwukrotne po tytuł wicemistrzowski.

GP2 i Formuła 1

Dobre wyniki przykuły uwagę szefostwa Red Bull Racing, który przyjął go do programu rozwoju młodych kierowców. W ten też sposób został kierowcą testowym tego teamu w latach 2006–2007 (mimo to nie było mu dane zadebiutować w tej ekipie, a jego największym osiągnięciem było trzykrotne uczestnictwo w treningach, w roku 2006).

W tym samym czasie startował w serii GP2, będącej bezpośrednim przedsionkiem Formuły 1, w zespole Arden International. Od razu zrobił na wszystkich spore wrażenie, wygrywając w swoim zaledwie drugim wyścigu. Mimo iż w dalszej części sezonu nie było już tak dobrze, Niemiec mógł cieszyć z ostatecznych wyników, które uzyskał (11. lokata z dorobkiem 25 punktów).

Dzięki zachęcającym rezultatom, Michael dostał szansę angażu w mistrzowskiej stajni ART Grand Prix. Słabsza dyspozycja zespołu oraz kontuzja Niemca spowodowały, że ani razu nie zdołał zapunktować. W wyniku tej sytuacji został zastąpiony przez innego kierowcę juniorskiego Red Bulla – Szwajcara, Sébastiena Buemiego.

Po tym wydarzeniu Niemiec znalazł jednak dla siebie miejsce w World Series by Renault, gdzie jeździł w zastępstwie swojego rodaka – Sebastiana Vettela, który awansował do Formuły 1. Po zaledwie pięciu eliminacjach ponownie utracił posadę – tym razem na rzecz Kanadyjczyka, Roberta Wickensa.

Ammermüller postanowił wziąć udział w narodowej ekipie Niemiec w A1 Grand Prix (odbywającym się w przerwie zimowej). Pobyt w tym serialu mógł zaliczyć do całkiem udanych. Pokaźna suma 41 punktów z dorobkiem jednego zwycięstwa i pole position na torze w Chinach, dała jego zespołowi 8. miejsce w klasyfikacji generalnej.

W roku 2008 wystartował w International Formula Master, gdzie już w pierwszym sezonie startów walczył o tytuł. Ostatecznie jednak musiał pogodzić się z 3. lokatą w końcowej klasyfikacji. Na przełomie 2008 i 2009 roku Niemiec wystartował w dwóch rundach A1 Grand Prix, jednakże w żadnej z nich nie zdobył punktów.

Wyniki

GP2

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Zespół	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																					Punkty	Pozycja
2006	Arden International	VAL	VAL	SMR	SMR	NÜR	NÜR	ESP	ESP	MON	GBR	GBR	FRA	FRA	HOC	HOC	HUN	HUN	TUR	TUR	ITA	ITA	25	11
		7	1	2	NU	10	6	3	8	7	NU	NU	12	8	9	NU	NU	11	13	NU	12	NU
2007	ART Grand Prix	BHR	BHR	ESP	ESP	MON	FRA	FRA	GBR	GBR	DEU	DEU	HUN	HUN	TUR	TUR	ITA	ITA	BEL	BEL	VAL	VAL	1	26
		10	7	-	-	-	NU	19	10	12	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Formuła Renault 3.5

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Zespół	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																	Punkty	Pozycja
2007	Carlin Motorsport	ITA	ITA	DEU	DEU	MON	HUN	HUN	BEL	BEL	GBR	GBR	FRA	FRA	PRT	PRT	ESP	ESP	12	22
		-	-	-	-	-	-	-	10	NW	6	5	NU	15	-	-	-	-

Podsumowanie

Sezon	Seria	Zespół	Wyścigi	PP	Zwycięstwa	Punkty	Pozycja
2004	Europejski Puchar Formuły Renault 2000	Jenzer Motorsport		0	0	64	11
	Niemiecka Formuła Renault	Jenzer Motorsport		1	0	238	3
	Włoska Formuła Renault	Jenzer Motorsport	2	2	0
2005	Europejski Puchar Formuły Renault 2.0	Jenzer Motorsport		6	6	149	2
	Włoska Formuła Renault	Jenzer Motorsport		1	3	266	2
2006	Seria GP2	Arden International	21	0	1	25	11
	Formuła 1	Red Bull Racing	Kierowca testowy
2007	Seria GP2	ART Grand Prix	6	0	0	1	26
	Formula Renault 3.5	Carlin Motorsport		1	0	12	22
	Formuła 1	Red Bull Racing	Kierowca testowy
2007-08	A1 Grand Prix	A1 Team Germany	14	1	1	41	8
2008	Międzynarodowa Formuła Master	Iris Project	16	0	1	74	3
2008-09	A1 Grand Prix	A1 Team Germany	4	0	0	2	21
2010	ADAC GT Masters	Team Rosberg	0	0	0	28	12
2012	Porsche Supercup	Veltins Lechner Racing	10	0	0	103	6
2013	Porsche Supercup	Lechner Racing	9	0	0	115	3
2014	Porsche Supercup	Lechner Racing Team	10	0	1	114	3
	Niemiecki Puchar Porsche Carrera	QPOD Walter Lechner Racing	18	6	6	231	2
2015	Porsche Supercup	Lechner Racing Middle East	10	1	3	124	3.
	Niemiecki Puchar Porsche Carrera Klasa A	The Heart of Racing by Lechner	17	0	0	158	4
	VLN Endurance - CUP2	Lechner Racing Team	1	0	0	7	NS
	Seria NGK Racing - Klasa 6		2	1	2	0	NS

† - Ammermüller nie był zaliczany do klasyfikacji.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona kierowcy. michael-ammermueller.de. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-12-16)].