Najlepsze pytania
Chronologia
Czat
Perspektywa

Remontowa Shipbuilding

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Remontowa Shipbuilding
Remove ads

Remontowa Shipbuilding SA, dawniej Stocznia Północna – stocznia w Gdańsku, której podstawą działalności jest budowa małych i średnich statków. Wchodzi w skład grupy kapitałowej o nazwie Remontowa Holding.

Szybkie fakty Typ stoczni, Data powstania ...
Szybkie fakty
Thumb
Dawny biurowiec Stoczni Północnej przy ulicy Marynarki Polskiej, obecnie przebudowany pod nazwą C200

Do 2015 roku stocznia zbudowała około 1028 jednostek pływających[1]. Na 2024, ilość wyprodukowanych jednostek pływających wynosi 1044, w tym 608 o przeznaczeniu militarnym[2].

Dane finansowe stoczni:

Więcej informacji Rok, Przychód ...
Remove ads

Historia

  • Stocznia Północna powstała w czerwcu 1945 jako Stocznia nr 3 na terenach przedwojennej Gdańskiej Fabryki Wagonów DWF Danziger Waggonfabrik, a jej działalność ograniczała się do budowy i naprawy wagonów, tramwajów i małych statków. Po utworzeniu stolarni, stocznia zajęła się produkcją mebli okrętowych, a także na rynek cywilny[1].
  • Zarządzeniem Ministra Żeglugi z 20 lutego 1950 przekształcono Zjednoczone Stocznie Polskie w Centralny Zarząd Przemysłu Okrętowego (CZPO)[6], a oddziały ZSP – w cztery przedsiębiorstwa państwowe: Stocznia Gdańska[7], Stocznia Północna[8], Stocznia Gdyńska[9] i Stocznia Szczecińska[10]. Wówczas nadano nazwę Stocznia Północna im. Bohaterów Westerplatte.
  • Od 1948 stocznia zaczęła specjalizować się w budowie kutrów rybackich (jako pierwsza seria MIR 20A) i produkcji stolarki okrętowej[1].
  • W 1951 zakończono produkcję wagonów, przekazując oprzyrządowanie do Chorzowa[1].
  • W 1955 rozpoczęła współpracę, trwającą do wczesnych lat 90 XX w., z marynarkami wojennymi Polski, ZSRR, Bułgarii, Jugosławii i NRD. W tym okresie budowano głównie okręty wojenne i jednostki specjalistyczne, przede wszystkim okręty desantowe, jednostki szkolne i kutry torpedowe. Jednocześnie produkowano specjalistyczne statki rybackie.
  • Lata 90 XX w. przyniosły radykalną zmianę profilu, polegającą na przestawieniu się na produkcję kontenerowców dla Niemiec i Nigerii. W 1993 przekształcono Stocznię Północną z przedsiębiorstwa państwowego w spółkę akcyjną. W drugiej dekadzie lat 90 XX w. rozszerzono ofertę o budowę niewielkich promów osobowo-samochodowych i holowników.
  • W 2003 głównym akcjonariuszem stała się Gdańska Stocznia „Remontowa” (później Remontowa Holding SA), na skutek czego stocznia weszła w skład Grupy Remontowa[11].
  • W 2011 Stocznia Północna SA zmieniła firmę na Remontowa Shipbuilding SA[12].
  • W 2018 stocznia realizowała zamówienia dla Marynarki Wojennej oraz armatorów prywatnych w zakresie budowy specjalistycznych statków górnictwa morskiego i zatrudniała ok. 850 osób[13].
Remove ads

Możliwości techniczne

  • Dwie boczne pochylnie zrzutowe:
    • Cp 1A – maks. masa wodowanego statku 1500 t, dł. 88 m, szer. 13,5 m
    • Cp 1B – maks. masa wodowanego statku 3150 t, dł. 125 m, szer. 18,6 m
  • Nabrzeże o dł. 400 m z trzema żurawiami (dwoma Stotter & Pitt o udźwigu 26 t/17 m i jednym o udźwigu 25 t)
  • Stanowisko do wodowania małych jednostek (do 300 t i dł. 30 m)
  • Hale produkcyjne:
    • Hala obróbki wstępnej
    • Hala prefabrykacji sekcji
    • Hala montażu bloków kadłuba
    • Hala prefabrykacji sekcji
  • Dwa stanowiska do prac malarskich (dł. 50 m)
  • Tor (o dł. 200 m z dwoma dźwigami 80 t/21,5 m) do stykowania bloków kadłubów
  • Przesuwnica do transportu bloków (o masie 450 t, dł. 27 m) na stanowisko stykowania
Remove ads

Najważniejsze zbudowane konstrukcje

Thumb
Pochylnia w Stoczni Północnej w Gdańsku
Z tym tematem związana jest kategoria: Okręty zbudowane w Stoczni Północnej w Gdańsku.
Remove ads

Zobacz też

Przypisy

Bibliografia

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads
Remove ads