Suction Diesel Injection

Suction Diesel Injection (SDI)^[1] jest konstrukcją wolnossącego silnika ZS o wtrysku bezpośrednim opracowanego i produkowanego przez Volkswagen Group. Jest już nieprodukowaną jednostką napędową dla pewnych samochodów, vanów i łodzi^[2]. Produkuje się silniki o pojemności skokowej od 1,7 do 2,5 litra i o różnych parametrach, zależnie od zastosowania.

Silniki SDI są używane tam gdzie trwałość (wysokie przebiegi międzynaprawcze) stoją na pierwszym miejscu. Jako że brakuje im jakiejkolwiek formy doładowania, ich wysilenie jest nieduże w porównaniu do silników turbodoładowanych o podobnej pojemności skokowej. Na przykład silnik 2,0 SDI montowany w samochodzie Volkswagen Golf V ma maksymalną moc na poziomie 75 KM; gdzie silnik turbodoładowany TDI o tej samej pojemności skokowej osiąga 140 lub 184 KM, zależnie od specyfikacji.

Silniki SDI i ich zastosowanie

Silniki SDI: specyfikacja, parametry, zastosowanie

model silnika	kod silnika	pojemność skokowa	moc maksymalna	maksymalny moment obrotowy	cechy charakterystyczne	zastosowanie i informacje dodatkowe
silniki samochodowe
1.7 R4 SDI	AHB, AHG, AKU, AKW	1716 cm³	44 kW (60 KM) przy 4200 obr./min	115 Nm przy 2200 obr./min	Pompa wtryskowa rozdzielaczowa Bosch VP37 sterowana elektronicznie	Volkswagen Lupo, SEAT Arosa, Volkswagen Polo (niektóre rynki), Volkswagen Caddy Typ 9K
1.9 R4 SDI	ASY, AEY	1896 cm³	47 kW (64 KM) przy 4200 obr./min	125 Nm przy 1600-2800 obr./min	Pompa wtryskowa rozdzielaczowa Bosch VP37 sterowana elektronicznie	Volkswagen Polo III, Volkswagen Polo Classic, Volkswagen Golf III, Volkswagen Caddy Typ 9U/9K, SEAT Inca, Škoda Octavia I, Škoda Fabia I, Volkswagen Bora (niektóre rynki)
1.9 R4 SDI	AGP, AQM	1896 cm³	50 kW (68 KM) przy 4000 obr./min	133 Nm przy 1800 obr./min	Pompa wtryskowa rozdzielaczowa Bosch VP37 sterowana elektronicznie	Volkswagen Polo III, Volkswagen Golf IV, Volkswagen Caddy Typ 9U/9K, SEAT Ibiza, SEAT Inca, SEAT León I, Škoda Octavia I, Volkswagen Bora (niektóre rynki)
2.0 R4 SDI PD	BDJ, BST	1968 cm³	51 kW (69 KM) przy 4200 obr./min	140 Nm przy 2200-2400 obr./min	Pompowtryskiwacze Bosch	Volkswagen Caddy Typ 2K
2.0 R4 SDI PD	BDK	1968 cm³	55 kW (75 KM) przy 4200 obr./min	140 Nm przy 2200-2400 obr./min	Pompowtryskiwacze Bosch	Volkswagen Golf V
2.5 R5 SDI	AGX	2461 cm³	55 kW (75 KM)	160 Nm	Silnik rzędowy pięciocylindrowy, pompa wtryskowa rozdzielaczowa Bosch VP37 sterowana elektronicznie	Volkswagen LT28 i LT35 (05/96-04/01)
silniki do napędu łodzi
1.9 R4 SDI	SDI 40-4 SDI 50-4 SDI 60-4	1896 cm³	29 kW (39 KM) @ 2600 37 kW (50 KM) @ 3000 44 kW (60 KM) @ 3600	126 Nm @ 2000 130 Nm @ 2000 129 Nm @ 2000	Pompa wtryskowa rozdzielaczowa Bosch VP37 sterowana elektronicznie	Małe łodzie motorowe
2.5 R5 SDI	SDI 55-5 SDI 75-5	2461 cm³	40 kW (54 KM) @ 2500 55 kW (75 KM) @ 3600	155 Nm @ 2250 155 Nm @ 2250	Silnik rzędowy pięciocylindrowy, pompa wtryskowa rozdzielaczowa Bosch VP37 sterowana elektronicznie	Jachty i łodzie motorowe
silniki przemysłowe
1.9 R4 SDI	430/BXT	1896 cm³	30 kW (41 KM)		Pompa wtryskowa rozdzielaczowa Bosch VP37 sterowana elektronicznie	Volkswagen Industrial Motor
1.9 R4 SDI	444	1896 cm³	44 kW (60 KM) @ 3600	130 Nm @ 2200	Pompa wtryskowa rozdzielaczowa Bosch VP37 sterowana elektronicznie	Volkswagen Industrial Motor