Tesla Model X

Tesla Model X – elektryczny samochód osobowy typu crossover coupe klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Tesla od 2015 roku.

Tesla Model X

Tesla Model X przed liftingiem
Producent	Tesla
Projektant	Franz Von Holzhausen
Zaprezentowany	Październik 2015
Okres produkcji	od 2015
Miejsce produkcji	Fremont
Dane techniczne
Segment	crossover segmentu E
Typy nadwozia	5-drzwiowy crossover coupe
Napęd	tylny AWD
Długość	5029 mm
Szerokość	2271 mm
Wysokość	1684 mm
Rozstaw osi	3061 mm
Masa własna	2390
Liczba miejsc	5-7
Test Euro NCAP
Dane dodatkowe
Pokrewne	Tesla Model S Tesla Model 3
Konkurencja	Audi Q8 e-tron Sportback BMW iX Chevrolet Blazer EV Honda Prologue Polestar 3 Rivian R1S

Historia i opis modelu

Tesla Model X – tył

Tesla Model X 90D

Tesla Model X - drzwi

Pierwszą oficjalną zapowiedzią samochodu typu crossover konstrukcji Tesli został prototyp Model X. Studium zostało po raz pierwszy zaprezentowane podczas Tesla Design Studio w Los Angeles 9 lutego 2012 roku^[1].

Seryjna Tesla Model X została przedstawiona po raz pierwszy w październiku 2015 roku, przechodząc obszerne modyfikacje wizualne w stosunku do poprzedzającego ją studium. Samochód zyskał bardziej aerodynamiczną sylwetkę, z ostrzejszymi kantami i nowym kształtem reflektorów^[2].

Pojazd powstał na bazie Modelu S, dzieląc z nim deskę rozdzielczą i wiele elementów wnętrza. Charakterystycznym elementem zostały tylne drzwi, które otwierają się do góry jak w Mercedesie Gullwing. Wyposażono je w dodatkowy przegub dający możliwość otwarcia drzwi w ciasnych miejscach^[3].

Samochód standardowo wyposażony jest tak jak Model S w 17-calowy dotykowy tablet multimedialny służący do sterowania systemami pojazdu m.in. klimatyzacją i radiem oraz z funkcją dostępu do Internetu oraz integracji z telefonami komórkowymi^[4][5].

Lifting

Równolegle z Modelem S, Tesla Model X przeszła pod koniec stycznia 2021 roku obszerną restylizację^[6]. Z zewnątrz pojazd zyskał nową stylizację zderzaków i nowe wzory alufelg, z kolei w kabinie pasażerskiej zastosowano zupełnie nowy projekt kokpitu nawiązujący wyglądem do mniejszych i nowszych modeli 3 i Y.

Nowy projekt deski rozdzielczej utworzyły wyżej umieszczone cyfrowe zegary, a także nowy, 17-calowy wyświetlacz systemu multimedialnego, który zyskał horyzontalny kształt zamiast dotychczasowego, wertykalnego. Innym charakterystycznym elementem został opcjonalny dwuramienny wolant, który zastąpił w topowych wariantach tradycyjne koło kierownicy^[7].

Dane techniczne

Pojazd dostępny z napędem na cztery koła napędzany jest przez dwa silniki elektryczne umieszczone pomiędzy kołami każdej z osi. Zasięg auta zależy od akumulatorów (60 kWh, 70 kWh, 85 kWh, 90 kWh, 100 kWh) w takiej samej konfiguracji jak w Modelu S, jednak z uwagi na masę auta będzie on nieco niższy.