Najlepsze pytania
Chronologia
Czat
Perspektywa
Vario LF
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Remove ads
Vario LF (używane są również oznaczenia Tatra T3R.EVN i Tatra T3RN.EV) – typ tramwaju wytwarzanego od 2004 r. wspólnie przez czeskie firmy Pragoimex a.s. w Pradze i Krnovské opravny a strojírny, s.r.o. (KOS) w Karniowie.
Remove ads
Konstrukcja
Vario LF jest modernizacją modelu Tatra T3, wytwarzanego od końca lat 60. do lat 90. XX w. Konstrukcja tramwaju pochodzi bezpośrednio od jednej z wcześniejszych modernizacji T3 – Tatry T3R.EV.
Jest to jednokierunkowy, czteroosiowy bezprzegubowy wagon silnikowy, mający 36% niskiej podłogi. Wysokość pojazdu w części niskopodłogowej wynosi 350 mm, natomiast w pozostałych – 860 mm.
Różnice w stosunku do T3R.EV to niskopodłogowa część środkowa (co spowodowało wydłużenie o 1,1 m całego wozu, aby część niskopodłogowa miała rozsądną długość), a także nowoczesny wygląd zewnętrzny zaprojektowany przez Františka Pelikána.
Po prawej stronie znajduje się troje podwójnych drzwi. Ogólna liczba miejsc wynosi 116, w tym 32 siedzących i 84 stojących. Wyposażenie elektryczne TV Europulse umieszczone jest na dachu tramwaju. Vario LF ma cztery silniki asynchroniczne, każdy o mocy 90 kilowatów.
Remove ads
Dostawy
- Numery taborowe
- Brno: 1497, 1523, 1530, 1539, 1541, 1551, 1553–1557, 1567, 1573–1575, 1580, 1582, 1584, 1586, 1590, 1592, 1596–1599, 1601, 1605, 1616, 1617, 1626, 1627, 1630
Remove ads
Zobacz też
Przypisy
Linki zewnętrzne
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads