Volkswagen Karmann Ghia

Volkswagen Karmann Ghia – niemiecki samochód sportowy produkowany w latach 1955–1974 przez firmę nadwoziową Karmann w oparciu o podzespoły Volkswagena. Typ 14 bazował na podwoziu VW Typ 1 (VW Garbus), a produkowany pomiędzy 1962 a 1969 większy typ 34 – na podwoziu VW Typ 3. Volkswagen Karmann Ghia ma silnik chłodzony powietrzem i nie ma chłodnicy.

Volkswagen Karmann Ghia

Volkswagen Karmann Ghia coupe
Producent	Volkswagen
Projektant	Luigi Segre[1]
Okres produkcji	Niemcy: 1955–1974 445 238 sztuk[2] Coupé: 364 401 Kabriolet: 80 837 Brazylia: 1962–1975 41 689 sztuk[3] Coupé: 23 393 Kabriolet: 177 TC: 18 119
Miejsce produkcji	RFN, Osnabrück  Brazylia, São Bernardo do Campo
Następca	Volkswagen Scirocco
Dane techniczne
Segment	G
Typy nadwozia	2-drzwiowe kabriolet 2-drzwiowe coupé
Silniki	1,5 & 1,6 l B4
Napęd	tylny
Dane dodatkowe
Pokrewne	Volkswagen Garbus (Typ 14) Volkswagen Typ 3 (Typ 34)

Wyprodukowano około 360 000 egzemplarzy coupé oraz ponad 80 000 kabrioletów. Samochód ten, poprzez sieć sprzedaży VW, trafiał do klientów z wszystkich kontynentów świata. Idea powstania tego sportowego samochodu na bazie niezwykle popularnego Garbusa pochodziła od Wilhelma Karmanna, którego firma produkowała już dla firmy VW Garbusa w wersji kabriolet. Po uzyskaniu gotowego projektu nadwozia od włoskiej firmy projektowej Ghia z Turynu, został zaprezentowany firmie VW wstępny projekt samochodu pod marką Karmann Ghia. Założenia dla konstrukcji tego samochodu były proste i czytelne: zbudować dobrze wyglądający samochód sportowy z użyciem tak wielu elementów z Garbusa jak to tylko możliwe.

Volkswagen Karmann Ghia w wersji kabriolet