Auto Technisches Spezialzubehör
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Auto Technisches Spezialzubehör (conhecida apenas por ATS) foi uma escuderia alemã de Fórmula 1 fundada em 1977 a partir do espólio da operação europeia da Penske,[1] que encerrava as atividades na Fórmula 1 naquele ano. Naquela temporada de 1977, a ATS fez 11 provas com o chassi Penske e pontuando[1] na prova de estreia com o 6º lugar em Long Beach sendo pilotado por Jean-Pierre Jarier. Em 1978, a equipe começou para valer no campeonato fazendo seu próprio chassi.
Nome completo | Auto Technisches Spezialzubehör |
Sede | Bad Dürkheim, Alemanha |
Chefe de equipe | Günther Schmidt |
Diretores | Robin Herd |
Pilotos | |
Chassis | |
Motor | Ford, BMW |
Pneus | Goodyear, Michelin, Avon e Pirelli |
Combustível | Shell |
Histórico na Fórmula 1 | |
Estreia | Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos de 1977 |
Último GP | Grande Prêmio de Portugal de 1984 |
Grandes Prêmios | 101 (91 largadas) |
Campeã de construtores | 0 (11° lugar em 1979 e 1982) |
Campeã de pilotos | 0 |
Vitórias | 0 |
Pole Position | 0 |
Voltas rápidas | 0 |
Pontos | 7 |
Posição no último campeonato (1984) |
13º (0 pontos) |
Teve, entre seus pilotos, o alemão Hans-Joachim Stuck, o finlandês Keke Rosberg, o francês Jean-Pierre Jarier e o austríaco Gerhard Berger. Fechou as portas após o fim da temporada de 1984, tendo como melhor resultado dois quintos lugares, com Manfred Winkelhock no Brasil e com Eliseo Salazar em San Marino.