Avro Vulcan
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Avro Vulcan é um bombardeiro estratégico de grande autonomia fabricado na Inglaterra pela Avro.
Vulcan | |
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Avro Vulcan em de outubro de 2015. | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Bombardeiro estratégico, com motores turbojato, quadrimotor monoplano |
País de origem | Reino Unido |
Fabricante | A V Roe & Co (Avro) Hawker-Siddeley Aviation |
Período de produção | 1956-1965 |
Quantidade produzida | Com protótipos, 136 |
Custo unitário | £750,000 (1956) |
Primeiro voo em | 30 de agosto de 1952 (71 anos) |
Introduzido em | 20 de julho de 1956 |
Aposentado em | março de 1984 |
Tripulação | 5 |
Notas | |
Dados: Ver seção "Comparação das versões" |
Facilmente identificado por suas asas em delta, foi um dos três modelos do chamado trio mágico da Real Força Aérea, os "V Bombers", sobre o qual repousou por mais tempo a dissuasão nuclear da Inglaterra. Notável bombardeiro tático a baixa altura (versão B.2). Não transportava armamento defensivo.
O protótipo efetuou o seu primeiro voo de ensaio em 1952. Mas foi somente em 1957 que a versão B.Mk1 começou a equipar os esquadrões da RAF. O Vulcan deixou o serviço na RAF no início dos anos 80, não antes, porém, de realizar em 1982 sua única missão de combate real: raides extremamente longos com o código "Black Buck", quando bombardearam a pista e as instalações de radar de Port Stanley, durante a Guerra das Malvinas.
Durante uma dessas missões, em 3 de junho de 1982, um Vulcan (nº XM597) sofre uma pane hidráulica e não consegue efetuar o reabastecimento em voo.[1] Para não cair no mar, invade o espaço aéreo brasileiro sendo interceptado por caças Northrop F-5E Tiger II até o Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, onde faz um pouso de emergência, causando um incidente diplomático entre Argentina, Brasil e Grã Bretanha. Após sete dias retido, o avião é autorizado a retornar à sua base na ilha de Ascensão[2][3]
Avro XM 597 | |||||||||
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