Aeródromo de Braga

O Aeródromo de Braga (código IATA: BGZ, código OACI: LPBR) surgiu através de progressivas transformações de antigos campos de lavoura e bouças na freguesia de Palmeira, designado como "Campo de Aviação", nome pelo qual ainda é reconhecido o actual Aeródromo, inaugurado a 22 de Junho de 1929 com a aterragem dum avião militar monomotor "Junker -F13", pilotado pelo capitão Amado da Cunha.

Braga
Aeródromo de Braga
IATA: BGZ · ICAO: LPBR
Características
Tipo	Público
Administração	Municipal
Serve	Distrito de Braga
País	Portugal
Inauguração	1929 (96 anos)
Coordenadas	41° 35′ 13″ N, 8° 26′ 43″ O
Altitude	75 m (246 ft)
Movimento de 2005
Aéreo	30 000 aviões
Mapa
LPBR Localização do aeroporto em Portugal
Pistas
Cabeceira(s) Comprimento Superfície 07 / 25 940  m (3 084 ft) Asfalto
Notas
Coordenadas e informações: cavok.pt[1] Ver também: Lista de aeroportos de Portugal

A História deste aeródromo confunde-se até certa altura com a História do Aero Club de Braga.

Objecto de remodelação recentemente, é considerado um dos melhores a nível nacional.

Berço do paraquedismo no Norte de Portugal tem residencia as Escolas de Paraquedismo: Associaçao de Paraquedistas do Minho, Skydive Porto, Skydive Braga e Sky Fun Center.

• Localização: N 41º 35' W 08º 27' - 2.3 nm a NNW da cidade de Braga.

• Pistas: 07-25, 950 x 25 m em asfalto.

• Um heliporto.

• Três "taxiway".

• AFIS: 122.00.

Referências

1. «Braga – LPBR». – cavok.pt. Consultado em 31 de outubro de 2016