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Aeroporto João Paulo II
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O Aeroporto João Paulo II (código IATA: PDL, código OACI: LPPD) também chamado de Aeroporto de Ponta Delgada ou popularmente conhecido como Aeroporto de Nordela localiza-se na freguesia de Relva na cidade de Ponta Delgada, Ilha de São Miguel, Açores, a cidade mais populosa dos Açores. É o principal ponto de entrada de passageiros e carga aérea no arquipélago. A sua denominação é uma homenagem ao Papa João Paulo II, quando de sua passagem pelos Açores em 11 de Maio de 1991. Tem uma pista, designada de 12/30, com 2525 metros na sua totalidade.
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História
Em agosto de 1969, foi aberto ao tráfego civil com o nome de Aeroporto de Nordela. Possuía cerca de 1700 metros de comprimento e o terminal principal situava-se perto do hangar, ainda existindo hoje em dia. Depois da abertura do novo terminal em 1995, deixou de ser utilizado para voos. Foi neste pátio que o avião do primeiro voo internacional de Ponta Delgada estacionou, um Boeing 727 fretado pela Lusair, com destino a Boston.
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Instalações
Resumir
Perspectiva
O Aeroporto João Paulo II tem um hangar de manutenção, o qual é utilizado pela SATA Air Açores e SATA Internacional com o A320 e A321. Segundo as cartas aéreas do aeroporto, o aeroporto tem três placas de estacionamento de aeronaves. A placa W (Whisky), que é a mais importante, devido ao facto de localizar-se em frente ao terminal principal. Tem três posições medium (W1, W2 e W3), que ligam-se à pista 12 pela taxiway C (Charlie).
A placa S (Sul ou Sierra) é utilizada para aviões de porte grande (heavy) ou aviões privados. Tem principalmente 3 posições medium/heavy, direcionadas para a taxiway.
A placa N (Norte) tem capacidade para 4 aviões small e 2 medium. É lá que está o hangar de manutenção da SATA e o antigo terminal. O aeroporto dispõe de uma central de bombeiros, situada ao lado do hangar.
Está a ser estudada a ampliação do Aeroporto de Ponta Delgada, pela VINCI, atual gestora do aeroporto, com inicio apontado para 2024 e conclusão estimada em 2027. A obra pretende ampliar a infraestrutura em quatro mil metros quadrados, e dotando a infraestrutura de um segundo piso, para melhorar a experiência dos passageiros nas partidas e chegadas. A obra também estuda a possibilidade de aumentar a eficiência energética da infraestrutura.[2]
Os dias de maior tráfego neste aeroporto são no Verão, tendo dias com mais de 25 descolagens e aterragens, devido à época alta, com os voos sazonais para a Alemanha, França, Inglaterra realizados pela SATA, com os voos para a Alemanha, Espanha, França, Países Baixos operados por outras companhias aéreas e ao aumento dos voos de aviões privados/executivos.
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Localização e dados técnicos
Companhias Aéreas e Destinos
| Companhia Aérea | Destinos |
| Azores Airlines | Boston, Faro, Frankfurt, Funchal, Lisboa, Milão-Malpensa, Nova Iorque-JFK, Paris-Charles de Gaulle, Praia, Porto, Toronto-Pearson,
Sazonal: Barcelona, Bilbao, Londres-Gatwick, Montréal-Trudeau, Providence |
| British Airways | Sazonal: Londres-Heathrow |
| Iberia | Sazonal: Madrid |
| Lufthansa | Sazonal: Frankfurt |
| Ryanair | Lisboa, Londres-Stansted, Porto, Bruxelas-Charleroi |
| SATA Air Açores | Corvo, Flores, Funchal, Graciosa, Horta, Pico, Santa Maria, São Jorge, Terceira |
| TAP Air Portugal | Lisboa
Sazonal: Porto |
| Transavia | Sazonal: Amsterdão, Paris-Orly |
| TUIFly Netherlands | Sazonal: Amsterdão |
| TUIFly Belgium | Sazonal: Charleroi |
| United Airlines | Sazonal: Nova Iorque-Newark |
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Movimentos
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Ver a consulta original do Wikidata.
Inclui, desde 2013, todos os movimentos dos principais Aeroportos do Arquipélago dos Açores, nomeadamente Ponta Delgada (João Paulo II), Horta, Santa Maria e Flores, que estão sob concessão da Vinci.[3]
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Incidentes e acidentes
- No dia 31 de agosto de 2004, uma aeronave particular ultra leve motorizada Jabiru SK, de matriculada CS-UKC, teve uma falha súbita de motor após a descolagem, tendo embatido em vários carros no parque de estacionamento do aeroporto, o piloto não sofreu ferimentos, o passageiro sofreu ferimentos graves.[7]
- No dia 11 de dezembro de 1999, o ATP matriculado CS-TGM da SATA Air Açores, descolado de Ponta Delgada, embateu no Pico da Esperança, São Jorge, causando a morte a todos os 35 ocupantes.
- No dia 27 de outubro de 1995, um avião C-160, da Deutsche Luftwaffe, matriculado de 50+33, com destino a St John's, Canadá, caiu ao mar depois de ter atingido um poste na descolagem em Ponta Delgada, matando todos os 7 ocupantes.
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Ver também
Referências
- AIP Part 3 - AD 2 Aerodromes Arquivado em 15 de abril de 2012, no Wayback Machine.
- Lusa, Agência. «Aeroporto de Ponta Delgada com ampliação de quatro mil metros quadrados até 2027». Observador. Consultado em 4 de agosto de 2024
- Correia, Raquel Almeida (27 de dezembro de 2012). «Vinci paga 3080 milhões de euros para comprar a ANA». PÚBLICO. Consultado em 12 de junho de 2025
- «Passageiros transportados por via aérea - nacional e internacional». PORDATA. Consultado em 12 de junho de 2025
- «VINCI Airports – Traffic as of December 31, 2024». en.newsroom.vinci-airports.com (em inglês). Consultado em 12 de junho de 2025
- «Movimento de passageiros nos aeroportos nacionais mantém tendência crescente - Maio de 2024». 15 Julho 2024. Consultado em 15 Julho 2024
- A. Alves, António (11 de janeiro de 2005). «Acidente com o Jabiru SK - CS-UKC - Aeroporto João Paulo II, Ponta Delgada (Relatório Final)». "Gabinete de Prevencao e Investigacao de Acidentes com Aeronaves". Consultado em 23 de maio de 2018
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Bibliografia
Ligações externas
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