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Aeroporto Francisco Sá Carneiro
aeroporto em Portugal Da Wikipédia, a enciclopédia livre
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O Aeroporto Francisco Sá Carneiro (IATA: OPO, ICAO: LPPR), conhecido também como Aeroporto do Porto, é um aeroporto português situado próximo da cidade do Porto, no município da Maia, localizada a 12 quilómetros do centro da cidade. O aeroporto serve a sub-região da Área Metropolitana do Porto, pertencendo à região do Norte, situada no norte do país. Teve a sua inauguração no dia 3 de dezembro de 1945 e é administrada pela ANA Aeroportos de Portugal, que faz parte da Vinci Group[1].
Em 2007[2] o Aeroporto Francisco Sá Carneiro foi galardoado como o melhor da Europa na categoria de aeroportos até 5 milhões de passageiros. Em 2023 registou um tráfego de passageiros superior a 15 milhões de passageiros, sendo o segundo maior aeroporto nacional em termos de passageiros, somente atrás do Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, com mais de 33 milhões de passageiros transportados[3][4].
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História
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Perspectiva
Foi inaugurado em 1945 com a designação de Aeroporto de Pedras Rubras. Até então, a cidade do Porto era servida, em termos de transportes aéreos, pelo aeródromo de Espinho, construído em 1935 pela Aeronáutica Militar.[carece de fontes]
O aeroporto foi inaugurado a 3 de Dezembro de 1945 com um voo proveniente de Lisboa de um aparelho da Companhia de Transportes Aéreos.[5] O primeiro voo internacional teve lugar em 1956 e quatro anos mais tarde foi dado início ao serviço de voos regulares com destino a Londres.
Em 1975, dado o crescimento da procura do aeroporto, a pista foi aumentada para 3480 metros. Já em meados da década de 1980 foi inaugurado um terminal de carga. Em 1990 deu-se a inauguração de uma nova aerogare[6] com capacidade para 3 milhões de passageiros/ano e a designação das instalações passou de Aeroporto de Pedras Rubras para Aeroporto Francisco Sá Carneiro.[7] Foi assim homenageado o primeiro-ministro Francisco Sá Carneiro, falecido a 4 de Dezembro de 1980 numa queda de avião em Lisboa quando viajava precisamente para Pedras Rubras.
Em 2000, com a rápida evolução e aumento de tráfego de passageiros, o aeroporto atinge uma situação muito próxima da saturação o que levou a ANA a decidir sobre um ambicioso projeto de desenvolvimento. É assim elaborado o plano ASC 2000 como quadro orientador de todas as intervenções futuras. Foi então construído um novo viaduto de acesso, novos parques de estacionamento, uma nova aerogare com 9 mangas de acesso direto aos aviões, novas taxiways, novas posições de estacionamento de aeronaves bem como uma remodelação do terminal de carga. O aeroporto é constituído por uma pista com as cabeceiras 17/35 com 3 480 m de comprimento e 55 m de largura asfaltada, sendo o limite das linhas de pista 45 m.
O aeroporto foi pensado para poder ser facilmente expandido. Assim, respondendo ao aumentar do número de passageiros, o aeroporto verá a sua capacidade aumentada de 12 para 15 milhões de passageiros/ano e de 15 para 20 milhões de passageiros/ano no futuro.
Atualmente é o melhor aeroporto de Portugal em termos de espaço na aerogare. Em termos de movimentos aéreos de carga e de passageiros, é o segundo maior de Portugal (à frente de Faro e atrás de Lisboa). Este moderno aeroporto tem testemunhado um grande aumento de passageiros e voos, estando também os seus destinos a aumentar cada vez mais, principalmente a nível europeu graças às várias companhias low cost, nomeadamente a Ryanair (que poderá vir a ultrapassar a TAP Air Portugal brevemente[quando?] em número de passageiros). A Ryanair anunciou, a 4 de Julho de 2009, a abertura da sua 33ª base, no Aeroporto Francisco Sá Carneiro, num investimento de mais de 140M$, fazendo história como a primeira companhia estrangeira a "fixar-se" nesta infraestrutura com dois aviões permanentes.[8] A Ryanair ligou, pela primeira vez, de forma regular e direta, Porto a Faro, a 26 de Outubro de 2009. Dia 14 de Junho de 2010 a Ryanair anunciou a compra [9] da terceira aeronave para a Base do Porto assim como a criação de sete novas rotas: Barcelona El Prat, Bologna, Bremen, Maastricht, Marrakesh, Munich West (Memmingen) e Valencia. A 2 de julho de 2019 a emirates iniciou um serviço regular de voos entre o Porto e o Dubai, quatro vezes por semana, abrindo portas para a Ásia e para a Austrália.
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Destinos
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Perspectiva
Carga
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Localização
Apesar de se chamar Aeroporto do Porto este equipamento não se localiza na cidade do Porto, antes estende-se por terrenos dos municípios da Maia, Matosinhos e Vila do Conde. A entrada do terminal de passageiros localiza-se na Vila de Moreira, na Maia. A parte central da pista e do terminal de passageiros e a totalidade do terminal de carga localizam-se em Vila Nova da Telha, na Maia. A parte sul da pista e das taxiways localiza-se na freguesia de Custóias, Leça do Balio e Guifões, em Matosinhos. No noroeste do terreno, existe uma ponta de poucos metros que ainda pertence a Matosinhos, na freguesia de Perafita, Lavra e Santa Cruz do Bispo. A parte norte da pista localiza-se em Aveleda, Vila do Conde.
Movimentos
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Ver a consulta original do Wikidata.
City Pairs
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Acessos
O aeroporto dispõe das seguintes ligações:[13]
Auto-estradas
Autocarros
STCP
- Aeroporto ↔ Cordoaria
- Aeroporto ↔ Cordoaria (Via Padrão Moreira)
- Aeroporto ↔ Hospital de São João (Via Crestins)
- Aeroporto ↔ Avenida dos Aliados
Resende / Maré Matosinhos
Shuttle
- Getbus - Aeroporto ↔ Braga/Guimarães/Porto (Estação Rodoviária Campo 24 de Agosto)
- Barquense - Aeroporto ↔ Ponte da Barca/Arcos de Valdevez/Ponte de Lima/Viana do Castelo
- Ovinitur - Aeroporto ↔ Póvoa de Varzim/Esposende/Viana do Castelo/Lanheses/Ponte de Lima
Autocarros de longo curso
- Aeroporto ↔ Vigo
Metro do Porto
Táxis
Os táxis circulam 24 h/dia, para toda a cidade,[necessário esclarecer] estando disponíveis na praça de táxis.
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Prémios
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Perspectiva
O Aeroporto do Porto tem sido reconhecido internacionalmente pela qualidade das suas instalações e do seu serviço:
- Em 2006 a European Convention for Constructional Steelwork (ECCS) distinguiu o terminal de passageiros do Aeroporto Sá Carneiro na categoria de melhor obra portuguesa em aço, uma vez que o edifício vence 80 metros de vão através do emprego de estruturas trianguladas.[14] O Aeroporto Francisco Sá Carneiro foi premiado como o 3º melhor aeroporto da Europa e 3º melhor aeroporto na sua classe (menos de 5 milhões).[15]”
- Em 2007 foi considerado o melhor aeroporto da Europa (em termos absolutos) e o 3º a nível mundial na categoria de menos de 5 milhões de passageiros. O ranking é da associação internacional de aeroportos (ACI - Airports Council International) que mede a qualidade dos serviços prestados em 90 aeroportos de todo o mundo, com base em inquéritos à satisfação dos passageiros.[16]
- Em 2008 é o primeiro classificado no «ranking» dos aeroportos do Noroeste Peninsular (à frente de Vigo, Santiago e Corunha, e com mais passageiros do que os três em conjunto), oitavo a nível europeu em passageiros, quinto em volume de carga transportada e sétimo nos movimentos anuais."
- Em 2009 é o terceiro classificado na categoria de melhor aeroporto da Europa até 5 milhões de passageiros.[17]
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Acidentes e incidentes
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Perspectiva
Até à data não ocorreu qualquer acidente grave no ou nas imediações do Aeroporto Francisco Sá Carneiro, no entanto são conhecidos os seguinte incidentes:
- 3 de Fevereiro de 2009: um avião da Lufthansa é atingido por um raio, sem gravidade, na aproximação à pista.
- 11 de Julho de 2009: um Airbus A330 da TAP que partia do Porto para Caracas teve de voltar a aterrar por questões de segurança devido a um birdstrike (colisão com uma ou mais aves).
- 25 de Setembro de 2018: Um Boeing 737-800 da Ryanair pelas 06:30 com destino a Milão-Bergamo durante a descolagem embate numa roda de um trem de aterragem que se encontrava na pista. Felizmente o incidente não causou danos tendo o avião aterrado no destino sem qualquer problema. Contudo e face à gravidade do ocorrido foi aberta uma investigação.
- 06 de Agosto de 2019: Boeing 757-224 da United Airlines (UA145) com destino a Nova Iorque colide com aves tendo necessidade de regressar ao Porto por falha num motor. Sobrevoou Espinho para largar combustível e aterra sem problemas. Foi ativado o alerta nível 1.
- 12 de Outubro de 2019: Um avião da TAAG (Boeing 777-300 ER) após o desembarque dos passageiros "saiu dos calços" e deslizou até uma zona de terra não tendo provocado estragos. Aberto inquerido.
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Frequências e ajudas à navegação
- Delivery - 118.925
- ATIS - 124.3
- APP - 121.1
- TWR - 118.00
- Groundforce - 131.9
- Portway - 131.875
- NDB ( PG ) 367 kHz -- N 41º 04´41.1 W 008º 38´11.6
- NDB ( POR) 327kHz—N 41º 20´53.3 W 008º 42´29.3
- VOR ( PRT ) 114.10 MHz -- N 41º 16´22.8 W 008º 41´16.2 + DME - Elv. 139´
- ILS ( PR ) 109.90 MHz -- CAT II RWY 17
Galeria de fotos
- Visão geral
- Detalhe do telhado
- Sinalização
- Praça de alimentação
- Painel de embarque
- Acesso ao "free shopping"
- "Fingers" articulados
- Aeronave em taxiway
- Mezanino
- Salão de espera
- Acesso à internet
- Visão externa
- Torre de controle
- Pátio de serviços
- Manga de acesso ao avião
- Partidas
Ver também
Referências
- «Aeroporto Francisco Sá Carneiro distinguido como o melhor da Europa em 2007 -». JPN - JornalismoPortoNet. Consultado em 11 de março de 2016
- «PORDATA - Ambiente de Consulta». www.pordata.pt. Consultado em 13 de janeiro de 2023
- «Aeroporto Sá Carneiro vai ter obras na pista e projeta aumento de passageiros». Notícias Maia. 26 de maio de 2024. Consultado em 27 de maio de 2024
- «Passageiros transportados por via aérea - nacional e internacional». PORDATA. Consultado em 12 de junho de 2025
- «VINCI Airports – Traffic as of December 31, 2024». en.newsroom.vinci-airports.com (em inglês). Consultado em 12 de junho de 2025
- «Movimento de passageiros nos aeroportos nacionais mantém tendência crescente - Maio de 2024». 15 Julho 2024. Consultado em 15 Julho 2024
- «Airports Council International». Consultado em 29 de Dezembro de 2010. Arquivado do original em 4 de janeiro de 2011
- «Voar Low Cost: Aeroporto Francisco Sá Carneiro considerado o 3º melhor da Europa». Consultado em 1 de julho de 2010. Arquivado do original em 25 de junho de 2010
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Ligações externas
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