Top Qs
Linha do tempo
Chat
Contexto
Auto GP
Da Wikipédia, a enciclopédia livre
Remove ads
A Auto GP, às vezes chamada de Auto GP World Series, e anteriormente conhecida como Euro Formula 3000 e Euroseries 3000 (Fórmula 3000 europeia), foi uma categoria de automobilismo criada em 1999.
Remove ads
História
Resumir
Perspectiva
Fórmula 3000 Italiana
As raízes da categoria podem ser traçadas até 1999 e a Fórmula 3000 Italiana, organizada por Pierluigi Corbari, utilizando chassis Lola T96/50, equipados com motores Zytek-Judd KV, 3.0 V8 (usados da Fórmula 3000 Internacional, que os substituiu em 1999). Nas primeiras temporadas, quase todas as corridas eram disputadas na Itália, passando a serem disputadas em outros países da Europa.
Fórmula 3000 Europeia
Em 2001, a categoria se tornou a Fórmula 3000 Europeia, que utilizaria os chassis Lola B99/50. Em 2004, a Superfund se tornou patrocinadora da categoria, mudando o nome para Superfund Euro Formula 3000, porém, em 2005, após falta de fundos da patrocinadora e a falha de um projeto audaz de categoria, chamado Fórmula Superfund, o patrocínio foi cancelado e a categoria foi fechada.
Euroseries 3000
Em 2005, a Coloni Motorsport estabeleceu uma categoria de Fórmula 3000 na Itália, utilizando tanto o nome da Fórmula 3000 Italiana quanto os carros e estrutura da categoria. Em 2006, a Coloni expandiu a categoria para toda a Europa, com um novo campeonato, chamado Euroseries 3000 e utilizando chassis Lola B02/50.
Auto GP
Em 2009, a organização da Euroseries 3000 definiu que os chassis Lola B02/50 competiriam com os chassis Lola B05/52 (da recém-extinta A1 Grand Prix), que os substituiriam na temporada seguinte.[1]
O campeonato em si foi renomeado para Auto GP na temporada de 2010, oferecendo € 200,000 em prêmios durante a temporada.[2]
Em junho de 2015, a temporada corrente da Auto GP foi suspensa por causa do baixo número de carros no grid[3]: apenas 10 pilotos foram inscritos no campeonato, mas o número foi reduzido após o italiano Loris Spinelli ter desistido de correr na etapa de Silverstone
Segundo um comunicado, embora a temporada fosse interrompida, não deveria ser considerada encerrada. Após duas rodadas-duplas, o campeonato foi liderado pelo brasileiro Antonio Pizzonia, da equipe Zele Racing, até o cancelamento definitivo, e nenhum piloto foi declarado campeão.
Voltou a ser disputada em 2016, novamente com 10 pilotos inscritos e apenas uma rodada-dupla foi realizada, no Circuito de Adria. O campeão foi o mexicano Luis Michael Dörrbecker, que venceu as duas corridas.
Remove ads
Campeões
Remove ads
Sistema de pontuação
Evolução do sistema de pontuação
Ver também
Referências
- «Euro 3000 com antigos carros do A1GP - Autosport.pt». web.archive.org. 17 de fevereiro de 2012. Consultado em 3 de junho de 2023
- «Pit & Paddock: Euroseries 3000; Euro 3000 revamped for 2010». Autosport. 198 (5): 29. 29 de outubro de 2010
- «Liderada por Pizzonia, temporada 2015 da AutoGP é suspensa temporariamente por baixo número de inscritos». Grande Prêmio. 25 de junho de 2015. Consultado em 25 de junho de 2015
- «Auto GP: Archived season 2015, the staff is working on a national series in 2016 at low cost». Auto GP. Auto GP Organisation. 1 de outubro de 2015. Consultado em 4 de outubro de 2015
- «Auto GP tweaks race 2 points system for 2012 season». Autosport. Haymarket Publications. 29 de fevereiro de 2012. Consultado em 29 de fevereiro de 2012
- «More points awarded for Race 2». Auto GP World Series. Auto GP Organisation. 29 de fevereiro de 2012. Consultado em 29 de fevereiro de 2012
Remove ads
Ligações externas
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads