BR-381

A BR-381 é uma rodovia federal diagonal brasileira que se inicia na cidade de São Mateus, Espírito Santo, no entroncamento com a BR-101, chegando até a cidade de São Paulo, no entroncamento com a BR-116 (Rodovia Presidente Dutra). Possui ao todo 1185,2 quilômetros, dos quais 93,6 são em São Paulo, 943,9 em Minas Gerais e 147,7 no Espírito Santo.^[1] O trecho compreendido entre Belo Horizonte e São Paulo é denominado Rodovia Fernão Dias.

BR-381
BR-381
BR-381
Nomes populares	Rodovia Fernão Dias Anel Rodoviário Celso Mello Azevedo
Identificador	BR-381
Tipo	Rodovia Federal diagonal
Extensão	1185,2[1] km (736,4 mi)
Extremos  • nordeste:  • sudoeste:	Entroncamento com a BR-101 em São Mateus[1] Marginal Pinheiros (SP-15) em São Paulo[1]
Cruzamentos	BR-259 BR-116 BR-120 BR-262 BR-040 BR-265 BR-267 BR-459 SP-65
Concessionária	Autopista Fernão Dias Nova 381
Rodovias Federais do Brasil

O trecho que liga os estados de Minas Gerais e Espírito Santo, é também considerado um dos trechos rodoviários mais perigosos do Brasil, devido ao seu traçado extremamente sinuoso, diariamente ocasionando acidentes. ^[2][3]

No estado capixaba, a concessão da rodovia foi dada ao governo do estado, sendo, nesse estado, denominada ES-381. Ainda no Espírito Santo, o trecho de 64 quilômetros entre as cidades de São Mateus e Nova Venécia recebe o nome de Miguel Curry Carneiro e corresponde ao antigo leito de uma extinta ferrovia local, a Estrada de Ferro São Mateus. ^[4][5][6]

Duplicações

Em 2002, após 8 anos de obras, foi entregue a duplicação dos 562 km do trecho conhecido como Rodovia Fernão Dias, entre Belo Horizonte e São Paulo.^[7]

Em 2022, foi criado um projeto para outorgar parte da BR-381 à iniciativa privada, com a intenção de duplicar 215 km entre Belo Horizonte, Ipatinga e Novo Oriente de Minas.^[8][9]

Principais municípios cortados pela BR-381

São Paulo

• São Paulo
• Guarulhos
• Mairiporã
• Atibaia
• Bragança Paulista
• Vargem

Minas Gerais

Trecho da BR-381 em Santana do Paraíso, na Região Metropolitana do Vale do Aço.

• Extrema
• Itapeva
• Camanducaia
• Cambuí
• Estiva
• Pouso Alegre
• São Sebastião da Bela Vista
• Careaçu
• São Gonçalo do Sapucaí
• Campanha
• Três Corações
• Varginha
• Carmo da Cachoeira
• Nepomuceno
• Lavras
• Ribeirão Vermelho
• Perdões
• Santo Antônio do Amparo
• Oliveira
• Carmópolis de Minas
• Itaguara
• Itatiaiuçu
• Rio Manso
• Brumadinho
• Igarapé
• São Joaquim de Bicas
• Betim
• Contagem
• Belo Horizonte
• Santa Luzia
• Sabará
• Caeté
• Nova União
• Bom Jesus do Amparo
• Barão de Cocais
• São Gonçalo do Rio Abaixo
• João Monlevade
• Bela Vista de Minas
• Nova Era
• Antônio Dias
• Jaguaraçu
• Timóteo
• Coronel Fabriciano
• Ipatinga
• Santana do Paraíso
• Belo Oriente
• Naque
• Periquito
• Governador Valadares
• Galileia
• Divino das Laranjeiras
• Central de Minas
• São João do Manteninha
• Mantena

Espírito Santo

• Barra de São Francisco
• Nova Venécia
• São Mateus

Referências

1. «Sistema Nacional de Viação». DNIT. Consultado em 4 de junho de 2025
2. Bretas, Gustavo; Bretas, Gustavo (5 de junho de 2019). «Conhecida como Rodovia da Morte, BR-381 tem mais de um acidente por dia». DeFato Online. Consultado em 1 de janeiro de 2021
3. «weseek». Weseek. Consultado em 1 de janeiro de 2021
4. «Rede rodoviária estadual». Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo. Consultado em 4 de junho de 2025
5. «Rede rodoviária estadual». Mapa Rodoviário 2021. Consultado em 4 de junho de 2025
6. Côgo, Anna Lúcia. «História agrária do Espírito Santo no século XIX: a região de São Mateus». Consultado em 5 de novembro de 2020
7. Confronto de números do transporte
8. DER-MG resumo da malha
9. ANTT apresenta novo projeto da BR-381 com cinco praças de pedágio; veja preços e locais