Top Qs
Linha do tempo
Chat
Contexto
Cornwall Electric
Da Wikipédia, a enciclopédia livre
Remove ads
Cornwall Street Railway Light and Power Company Limited, conhecida como Cornwall Electric, é uma concessionária de transmissão e distribuição de energia elétrica licenciada pela Comissão de Energia de Ontário [en] (sigla em inglês: OEB) para operar em Cornwall, Ontário, Canadá. Fundada originalmente em 1887 como Stormont Electric Light and Power Company e incorporada à Cornwall Electric Street Railway Company em 1905, é uma das concessionárias mais antigas do Canadá.
A empresa fornece eletricidade a aproximadamente 25.365[2] clientes na cidade de Cornwall, nos municípios de South Glengarry [en] e South Stormont [en], e em parte do território do povo Mohawk em Akwesasne [en], todos localizados no leste de Ontário. Ela atravessa fronteiras provinciais para obter a maior parte da energia necessária diretamente da Hydro-Québec, enquanto gera uma pequena quantidade de energia própria por meio de um sistema de cogeração, sendo o primeiro uso desse tipo no Canadá.
Thomas Edison visitou Cornwall em 1883 para ver seu sistema de lâmpada incandescente iluminar uma fábrica local. A incorporação da Stormont Electric Light and Power Company ocorreu em 1887. Desde então, a empresa passou por várias mudanças de propriedade, transitando de uma empresa privada para uma concessionária municipal e, posteriormente, para uma empresa operada por uma multinacional de capital aberto.
Remove ads
História
Resumir
Perspectiva
Nome
A Cornwall Electric resulta da fusão de duas empresas estabelecidas no final do século XIX em Cornwall, Ontário. A Stormont Electric Light & Power Company, formada em 1887 para fornecer iluminação elétrica à cidade,[3] e a Cornwall Electric Street Railway Company, incorporada em 1896 após receber uma concessão para operar um serviço de bonde em Cornwall.[4]
Em 1905, as duas empresas se fundiram sob o nome Cornwall Street Railway Light and Power Company Limited, combinando os nomes originais. Apesar de ter se desfazido de todas as operações ferroviárias, a empresa manteve seu nome corporativo completo.[3]
Em 1972, a empresa adotou o logotipo laranja "CE" e passou a operar como Cornwall Electric. Durante a tentativa de incorporação provincial com esse nome, uma empresa fabricante de pequenos eletrodomésticos também buscava incorporação federal com o mesmo nome. Executivos de ambas as empresas negociaram, permitindo que a concessionária, que estava mais avançada no processo, continuasse como Cornwall Electric, compensando a outra empresa por eventuais problemas decorrentes da cessão do nome.[3]
Primeiros anos
No início da década de 1880, os proprietários da Canada Cotton Manufacturing Company convidaram funcionários de Thomas Edison para instalar o sistema de corrente contínua de lâmpadas incandescentes para iluminar seu novo galpão de tecelagem.[5] H.M. Billsby, diretor do projeto, contratou trabalhadores locais de Cornwall, incluindo John MacMillan e Wilbur Reuben (W.R.) Hitchcock, que instalaram seis caldeiras, seis geradores e cem lâmpadas de filamento de carbono conectadas em série suspensas no teto do galpão.[3] Em 4 de abril de 1883, Edison esteve em Cornwall para a inauguração do galpão, acompanhado por políticos, cientistas, líderes industriais e dignitários.[6] Ele ativou o sistema, marcando a primeira iluminação de uma fábrica no Canadá com sua invenção patenteada de lâmpadas incandescentes elétricas.[7][8] Esse foi um marco significativo no uso de eletricidade em aplicações industriais e comerciais.[3]
John MacMillan foi designado por Billsby para gerenciar os geradores na fábrica têxtil e, após dois anos, instalou geradores em vários locais para a Edison Manufacturing Company, que se tornou parte da General Electric Company. Ele retornou a Cornwall para trabalhar na Stormont Electric antes de abrir sua própria loja elétrica.[3]
W.R. Hitchcock, que se mudou para Cornwall de Massena, Nova York, aos 21 anos em 1883, trabalhou como eletricista para a Edison Manufactoring Company e, posteriormente, juntou-se a Billsby, o primeiro gerente da Westinghouse Electric Corporation. Tornou-se sócio da empresa de construção Glover, Davis and Hitchcock, instalando usinas para a Westinghouse que produziam eletricidade em corrente alternada (AC), capaz de transmitir energia a longas distâncias, ao contrário do sistema corrente contínua de Edison.[3]
Durante uma visita a Cornwall, Hitchcock convenceu empresários locais e diretores da Stormont Electric a investir em uma empresa elétrica que utilizasse o sistema Westinghouse. Em 19 de abril de 1887, sua empresa firmou um acordo para instalar 650 lâmpadas incandescentes nas ruas de Cornwall. Os diretores da Stormont Electric garantiram isenções fiscais para a usina, um direito de passagem para instalar fios em postes pela cidade e a permissão do governo federal para passar fios pelo Canal de Cornwall [en].[3]
Incorporação
Em 22 de abril de 1887, o conselho municipal aprovou um estatuto concedendo à Stormont Electric o direito exclusivo de erguer postes e instalar fios para distribuição de eletricidade por 15 anos, além de isenção de impostos sobre propriedades por 10 anos. A Stormont Electric então solicitou incorporação ao governo provincial como uma empresa de capital aberto, avaliada em 25.000 dólares. Advogados da empresa prepararam uma escritura para o uso da usina hidráulica em um terreno de um moinho de grãos, controlado por David Hodge, que herdara o moinho de seu pai, Andrew Hodge, incluindo direitos de água no Canal de Cornwall.[3]
Em setembro de 1887, Hitchcock obteve o título da usina elétrica de sua empresa, comprometendo-se a operá-la por um ano e oferecendo aos diretores da Stormont Electric a opção de compra antes de vendê-la a terceiros. Em outubro, ele tomou um empréstimo de 5.000 dólares da Stormont Electric, e, incapaz de pagá-lo em dez meses, perdeu a propriedade da usina para a empresa.[3]
Expansão e controle
Em 1º de dezembro de 1893, os diretores da Stormont Electric decidiram operar a Cornwall Gas Works Company, adquirindo-a após os acionistas a considerarem uma potencial concorrente. Após anos em suspenso, a Alta Corte de Justiça de Ontário emitiu uma ordem de execução hipotecária em 13 de abril de 1890. Em 1895, a Stormont Electric comprou a empresa por 13.000 dólares. Uma lei aprovada na legislatura de Ontário permitiu à Stormont Electric operar a Cornwall Gas Works, fabricando e vendendo gás para iluminação, energia e aquecimento em Cornwall, além de aumentar seu capital em 50.000 dólares.[3]
Diante da crescente demanda por eletricidade, a Stormont Electric construiu uma nova usina a vapor movida a carvão para suprir energia quando o Canal de Cornwall não tinha água suficiente para girar as rodas d'água e gerar eletricidade. Para financiar o projeto, que incluía uma nova caldeira, casa de máquinas e cerca de 150 toneladas de carvão betuminoso, os diretores conseguiram um empréstimo de 10.000 dólares contra os bens da empresa, obtido com James N. Stuart, agente de investimentos de Montreal, Quebec.[3]
Durante as eleições municipais de 1896, o candidato a prefeito M. M. Mulhern propôs a expropriação das concessionárias de água e eletricidade. A Stormont Electric evitou a expropriação, considerada inadequada por William Hodge, candidato a vice-prefeito e ex-diretor da empresa.[3]
Em 1901, Cornwall assumiu o controle das obras hidráulicas e formou um comitê para avaliar se seria mais econômico construir uma nova usina elétrica ou adquirir as usinas de gás e eletricidade da Stormont Electric. Após o relatório do comitê, que recomendava a compra, o conselho municipal ofereceu 50.000 dólares pelos ativos em 27 de novembro de 1901, com um prazo de um mês para decisão. A oferta foi recusada, e o conselho, em resposta, decidiu não renovar o acordo com a Stormont Electric, colocando os serviços de iluminação pública em licitação.[3]
Para planejar a licitação, o conselho contratou W.R. Hitchcock.[3] A Cornwall Electric Street Railway, que também produzia eletricidade, não participou da licitação, pois enfrentava uma reestruturação e uma aquisição corporativa pela Sun Life Financial [en].[3] As propostas vieram da Stormont Electric e da St. Lawrence Power Company, que tinha contratos lucrativos com o governo conservador federal. Após deliberações, o conselho reverteu sua decisão e assinou um contrato de dez anos com a Cornwall Electric em 4 de junho de 1902.[3]
Para apoiar seu crescimento, a Stormont Electric assinou um contrato em 26 de outubro de 1903 com a St. Lawrence Power para adquirir energia adicional, incluindo a construção de uma subestação ao sul do Canal de Cornwall e um compromisso de não fornecer energia a indivíduos ou empresas em Cornwall, exceto à Canadian Coloured Cotton Mills, nem a vilas próximas.[3]
Remove ads
Operações ferroviárias
Resumir
Perspectiva
Cornwall Street Railway Company
A Cornwall Street Railway Company foi a primeira tentativa de transporte público em Cornwall, incorporada por carta-patente em 11 de novembro de 1885,[3] recebendo uma concessão para construir linhas de bonde movido a cavalos.[9] Não há evidências de que a empresa tenha iniciado o serviço.[3]
Cornwall Electric Street Railway Company Limited
_(36520200630)_(cropped).jpg)
Em 22 de janeiro de 1894, W.R. Hitchcock iniciou os passos para trazer um bonde elétrico a Cornwall, obtendo concessões da cidade e do município. Sem experiência na construção de ferrovias, ele assinou um acordo com a firma Hooper and Starr. Os contratantes tornaram-se acionistas e diretores da ferrovia após Hitchcock transferir seus direitos de concessão em janeiro de 1896 para a recém-formada Cornwall Electric Street Railway Company Limited, onde se tornou superintendente.[3]
A Cornwall Electric iniciou seu serviço de bondes de passageiros em 1º de julho de 1896, usando uma locomotiva elétrica para puxar quatro vagões em cerca de 4,8 km de trilhos, adquirindo mais dois vagões em 1897.[10]
Para aumentar a receita, iniciou um serviço de frete em 1899, comprando duas locomotivas de carga.[10] O serviço transportava carga dos pátios da Grand Trunk Railway [en] e da New York and Ottawa Railway [en] para empresas como a Toronto Paper Company e a Canadian Coloured Cottons, além de correio para o correio local.[10] O serviço de bondes foi substituído por trólebus em 1949.[11]
Durante o período em que a Stormont Electric planejava expandir suas operações, a Cornwall Electric Street Railway incluiu em seu estatuto o direito de gerar eletricidade para aquecimento, iluminação e energia. A empresa estava procurando maneiras de reverter suas dificuldades financeiras. Embora não estivesse em posição de competir com a Stormont Electric, seu gerente geral, David Starr, estava pensando em comprar a empresa, a fim de abastecer seu serviço de bondes com eletricidade que não era utilizada durante o dia.[3]
Em 1970, uma lei da Assembleia Legislativa de Ontário autorizou a Cornwall Electric a vender as operações de frete ferroviário, incluindo equipamentos, prédios, trilhos e direitos de passagem.[12] A Canadian National Railway comprou as operações de frete em 1º de abril de 1971 por 430.000 dólares.[13] O serviço de passageiros foi terceirizado para a A.J. McDonald Limited.[14]
Remove ads
Fontes de energia e crescimento
Resumir
Perspectiva
Ontario Hydro
Em 1912, Cornwall considerou aderir à Ontario Hydro [en], uma concessionária pública provincial. Apesar da promessa de tarifas mais baixas, os residentes rejeitaram a ideia. Entre 1919 e 1920, debates intensos ocorreram entre defensores e opositores da Ontario Hydro, que alguns viam como um monopólio. Em um referendo, os contribuintes de Cornwall, por 799 a 540 votos, renovaram a concessão da empresa, mantendo-a sob controle local e privado por mais dez anos.[15] Isso garantiu tarifas estáveis, enquanto cidades conectadas à Ontario Hydro enfrentaram aumentos.[3]
Foi revelado que Adam Beck [en], ex-presidente da Comissão de Energia Hidroelétrica (HEPC), tentou convencer Cornwall a adotar a Ontario Hydro, oferecendo tarifas mais favoráveis à Eugene Phillips Electric Company para se mudar para Brockville, Ontário, em vez de Cornwall. O prefeito Chisholm e o conselho protestaram, levando à criação da Comissão Real Gregory, que concluiu que a HEPC usou fundos públicos indevidamente e discriminou Cornwall.[3]
A Cornwall Electric promoveu agressivamente seus negócios elétricos. Em 1920, havia apenas quatro fogões elétricos em Cornwall; em 1930, o número subiu para 800. Iniciativas semelhantes para eletrodomésticos geraram ressentimento entre revendedores em cidades conectadas à Ontario Hydro.[16] A empresa também vendeu aquecedores de água elétricos com eletricidade fora do medidor, pagos por uma tarifa fixa controlada remotamente. Essas vendas e o sistema de tarifa fixa foram eventualmente abandonados.[3]
St. Lawrence Power
A St. Lawrence Power Company foi fundada por Michael Patrick Davis, de Ottawa, Ontário. Recebeu uma carta federal e amplos poderes em um ato do Parlamento que recebeu consentimento real em 23 de maio de 1901. No início de 1907, Davis vendeu a empresa para a Pittsburgh Reduction Company, na Filadélfia, que mais tarde se tornou a Aluminum Company of America (Alcoa). Esta empresa criou uma fábrica de alumínio e formou a St. Lawrence River Power Company do estado de Nova York para construir uma central elétrica para a mesma em Massena. Alguns anos mais tarde, os diretores da empresa, que viram o potencial do rio São Lourenço e das corredeiras de Long Sault [en], formaram a Long Sault Development Company e expandiram as suas participações através da aquisição de grandes extensões de terra no Canadá para promover os seus interesses no setor da eletricidade, que acreditavam poder rivalizar com as Cataratas do Niágara.[3]
À medida que a oposição a todos os empreendimentos no rio São Lourenço se tornava mais forte, o governo do Canadá formou, em 1912, uma Comissão de Conservação para analisar as corredeiras de Long Sault, o rio São Lourenço e tudo o que isso implicava. Em seu relatório, ela afirmou: “É dever claro do Canadá... manter seus direitos de propriedade e jurisdição absolutamente intactos e irrestritos”. Ficou claro que as empresas privadas não teriam permissão para controlar o desenvolvimento do rio São Lourenço.[3]
Na década de 1920, a Stormont Electric tornou-se mais dependente da energia que comprava da St. Lawrence Power e acabou relegando sua própria usina de energia apenas para serviços de reserva, que operava em sua propriedade localizada no lado sul do Canal de Cornwall e onde a St. Lawrence Power havia instalado uma subestação redutora. A Cornwall Electric decidiu posteriormente transferir sua usina para o lado norte do canal, na propriedade do galpão ferroviário que ampliou com a compra do lote adjacente em 1934, eliminando a necessidade de instalar e manter fios sobre o leito do canal.[3]
Aluminum Company of America
Ao contrário da maioria das cidades durante os anos da Grande Depressão da década de 1930, Cornwall enfrentava uma expansão industrial e um crescimento populacional, aumentando a demanda por energia em 300%. A Cornwall Electric obtinha toda a sua energia da St. Lawrence Power, que recebia sua energia da Cedars Rapids Transmission Co. Ltd., que fornecia energia principalmente para sua então controladora Alcoa, que operava a fundição de alumínio localizada em Massena.[3] Sob um contrato de 85 anos que se estendia até o ano 2000, a Cedar Rapids concordou em comprar 56.000 kW de energia da Hydro-Québec e, se disponível, poderia comprar 50.000 kW adicionais. Também tinha uma licença do governo do Canadá para exportar 75.000 kW de energia excedente no ponto de entrada de Massena, para sua fábrica de alumínio. A Niagara Mohawk Power Corporation [en], também sediada no estado de Nova York e, na altura, proprietária da St. Lawrence Power, concordou em fornecer até 56.000 kW de energia em Massena, caso a Cedar Rapids, cumprindo as compras feitas pela St. Lawrence Power para servir a área de Cornwall, não conseguisse satisfazer as necessidades energéticas da fábrica da Alcoa.[3]
Canal de São Lourenço
A represa Moses-Saunders [en], parte do Canal de São Lourenço, concluída em 1959,[17] fornece água a duas usinas hidrelétricas Canadá-EUA operadas pela Ontario Power Generation [en] e pela New York Power Authority [en]. A Cornwall Electric não compra energia gerada ali devido a uma política da Ontario Hydro de não fornecer energia de longo prazo a empresas privadas[3] e à abundância de energia acessível em Quebec.[18]
Cedars Rapids Transmission
Em 1980, a Cornwall Electric e a St. Lawrence Power abordaram a Alcoa para discutir a possibilidade de comprar a Cedar Rapids, mas depois de apenas concordarem em considerar o assunto, nada aconteceu até 1983, quando a Cedar Rapids decidiu rescindir o contrato que tinha com a St. Lawrence Power para buscar outras alternativas. Depois disso, o conselho de administração da Cornwall Electric contratou a empresa Touche Ross para preparar um estudo de viabilidade sobre a compra da St. Lawrence Power e da Cedar Rapids. Após recomendar que isso fosse feito, o gerente geral Gordon Fairweather e o conselho de administração abordaram novamente a Alcoa no início de 1984. Desta vez, foi criada uma comissão que negociou até o início de 1985.[3]
Em julho de 1985, a Alcoa anunciou que havia vendido a Cedars Rapids Transmission Company Limited para a Hydro-Québec por um valor entre 65 e 70 milhões de dólares. A Hydro-Québec concordou em honrar o contrato que a Cedar Rapids havia acabado de renegociar com a St. Lawrence Power. Dois anos depois, após três tentativas anteriores, a Cornwall Electric adquiriu a St. Lawrence Power Company da Niagara Mohawk Power por US$ 13,5 milhões.[19][3]
A linha de transmissão Cedars Rapids, que atravessa fronteiras provinciais e internacionais, alimenta a Cornwall Electric com a energia de que necessita diretamente da Hydro-Québec.[20][21] É uma linha de interconexão de 72 quilômetros de circuito duplo de 120 quilovolts (kV) e 325 megawatts. A linha segue ao longo de sua faixa de servidão e liga a rede Hydro-Québec TransÉnergie na subestação Les Cèdres, em Quebec, à subestação National Grid Dennison, no estado de Nova York.[22] A linha foi reconstruída em 2003 e opera a 120 kV. É capaz de operar a 230 kV com uma capacidade de 1.000 megawatts.[23]
Dependência energética
Em 1994, preocupada com a dependência de um único fornecedor, a Cornwall Electric contratou a Marsh Energy Inc. para projetar o primeiro sistema municipal de aquecimento distrital e cogeração no Canadá.[24] Operado pela CDH District Heating Limited, uma subsidiária da FortisOntario Inc., o sistema entrou em operação em 1995, fornecendo 5 megawatts elétricos (MWe)[25] de carga de base à rede municipal e 7 megawatts térmicos (MWth)[26] a edifícios, escolas e um hospital por meio de uma rede de distribuição subterrânea de 4,5 km.[27]
Remove ads
Propriedade
Resumir
Perspectiva
Sun Life Assurance of Canada
Em 1898, a Sun Life Assurance Company of Canada começou a comprar obrigações emitidas pela Cornwall Electric Street Railway. Com a incapacidade da empresa de pagar essas obrigações, a Sun Life assumiu a propriedade em 1902.[10]
Em 1904, a Sun Life expressou interesse em comprar a Stormont Electric, adquirindo-a em 1905 por 37.100 dólares.[3] A Sun Life consolidou as operações, compartilhando custos e utilizando a eletricidade para os bondes e distribuição aos consumidores.[10] William Hodge, ex-diretor da Stormont Electric, tornou-se o primeiro gerente geral da empresa combinada e, posteriormente, vice-presidente.[3]
Corporação da Cidade de Cornwall
No início da década de 1970, a Sun Life começou a alienar gradualmente os ativos ferroviários da Cornwall Electric.[14] Em 1972, a empresa Klondike and Lemoyne Company Limited, de Kingston, Ontário, demonstrou interesse em comprar a Cornwall Electric e, quando as negociações se tornaram mais sérias, a Sun Life, após 75 anos de propriedade e querendo se desfazer do que restava da Cornwall Electric, informou ao conselho municipal de Cornwall que planejava vender a empresa.[3]
A Câmara Municipal, sob a liderança do prefeito Gerald Parisien, anunciou em 30 de junho de 1977 que enviou à Sun Life uma carta de intenções para comprar a empresa com uma oferta de US$ 4,8 milhões, com prazo até 25 de julho de 1977. Com a condição de que os termos da venda fossem finalizados até esse prazo, a Sun Life aceitou a oferta. Mais tarde naquele ano, a cidade de Cornwall nomeou os membros de seu primeiro conselho de administração. Eles eram o prefeito Gerald Parisien, que também atuava como presidente, Albert Bergeron, proprietário da Bergeron Electric, Fred Bradley, ex-controlador da fábrica têxtil local Courtaulds (Canada) Limited, Neil Burke, presidente da concessionária de automóveis local Brookshell Pontiac Buick, e Douglas Fawthrop, ex-vereador da cidade. Gordon Fairweather permaneceu como vice-presidente e gerente geral.[3]
Consumers' Gas Company Ltd.
Na tentativa de reduzir as tarifas de eletricidade, o governo de Ontário propôs uma legislação que reestruturaria o mercado de eletricidade na província. O conselho de administração da Cornwall Electric, preocupado com o possível impacto adverso que isso poderia ter sobre a empresa, apresentou opções ao conselho municipal. Considerando a privatização como a melhor opção, o conselho procurou discretamente um comprador para a empresa. Após vários meses de busca, encontrou um comprador ansioso por ser o primeiro no novo mercado de eletricidade e disposto a pagar o dobro do valor da empresa para adquirir a Cornwall Electric.[19]
Em 1997, após vinte anos de propriedade, o conselho municipal anunciou que havia tomado a decisão de vender a Cornwall Electric para a Consumers' Gas Company Ltd. Os residentes preocupados com essa decisão e que viam a Cornwall Electric como a “joia da coroa” da cidade formaram uma organização chamada Cornwall Ratepayers Against Panic-selling of Cornwall Electric (CRAP). Um dos proponentes da organização era o ex-prefeito de Cornwall, Nick Kaneb.[28] Apesar da oposição, o conselho municipal votou por 10 a 1[29] a favor da assinatura de um memorando de entendimento. Em nome da Corporação da Cidade de Cornwall, aceitou a oferta da Consumers Gas de comprar a Cornwall Electric por 68 milhões de dólares.[19]
Em uma comemoração 21 anos após a venda, Ernie Jackson, gerente geral da Cornwall Electric na época, lembrou que a empresa estava entrando em um período de alto risco e reconheceu que era uma boa ideia colocar o controle da Cornwall Electric em mãos privadas, onde sua missão poderia ser exclusivamente manter a empresa lucrativa.[30]
Fortis Inc.
Em maio de 2002, a Enbridge Energy Distribution Inc. [en] (anteriormente Consumers' Gas) anunciou que havia concordado em vender a Cornwall Electric à Fortis Inc. em uma transação em dinheiro no valor de 67 milhões de dólares. Tanto o Departamento de Concorrência do Canadá quanto a Comissão de Energia de Ontário aprovaram a venda, que a Fortis Inc. concluiu em 18 de outubro de 2002. A Fortis tem suas raízes em São João da Terra Nova, e é uma holding multinacional canadense de capital aberto que opera a Cornwall Electric por meio de sua subsidiária em Ontário, a FortisOntario Inc.[31]
Em 2016, a Cornwall Electric celebrou um contrato de dez anos, com início em 1º de janeiro de 2020, com a Hydro-Québec Energy Marketing, para comprar um mínimo de 537 gigawatts-hora (GWh) por ano e até 145 megawatts de capacidade a qualquer momento.[20]
Remove ads
Eventos
Resumir
Perspectiva
Tempestade de gelo
A venda da Cornwall Electric estava prevista para fevereiro de 1998, mas foi adiada devido à tempestade de gelo que atingiu a América do Norte em janeiro de 1998. Durante a prolongada tempestade de gelo, grande parte do leste de Ontário e do oeste de Quebec ficou sem eletricidade.[32] Cornwall, situada às margens do rio São Lourenço, que abastece de água a vizinha usina hidrelétrica R.H. Saunders Power Generating Station, também ficou sem eletricidade, até que os fios existentes que conectavam a represa Moses-Saunders a Cornwall foram energizados pela primeira vez com eletricidade gerada pela usina local. Dois dos três cabos estavam sobrecarregados pelo gelo e estavam perigosamente próximos. Um funcionário da Cornwall Electric, que também era arqueiro, usou um arco e flecha para lançar uma linha sobre os cabos em arco.[19] Os trabalhadores conseguiram então fazer os cabos saltar, fazendo com que o gelo caísse e as linhas hidrelétricas se separassem umas das outras. Isso forneceu aos residentes de Cornwall energia suficiente para atender a 75% de suas necessidades de eletricidade durante a tempestade de gelo.[19]
Fundo de Progresso
Após quitar a dívida da cidade com a venda da Cornwall Electric, Cornwall criou o Fundo de Progresso com os recursos restantes.[33] O fundo foi protegido por uma lei municipal que exige um saldo mínimo de 25 milhões de dólares.[34] Inicialmente, financiou projetos de qualidade de vida, como a reestruturação do Hospital Comunitário de Cornwall, a construção de uma unidade de cuidados paliativos, um centro aquático e o pagamento da hipoteca do complexo esportivo Benson Centre.[35]
Remove ads
Envolvimento comunitário
Historicamente, gerentes e diretores da empresa contribuíram para o desenvolvimento de Cornwall, trabalhando com a Câmara de Comércio e o conselho municipal. Eles incentivaram a Sun Life a investir em grandes empresas que se instalassem em Cornwall.[3] A empresa financiou a construção da Water Street Arena após o incêndio de 1933 que destruiu a Victoria Rink e comprou a casa de W.R. Hitchcock, permitindo que ele vivesse lá até sua morte em 4 de junho de 1944.[3]
Remove ads
Licenciamento
A Cornwall Street Railway Light and Power Company é registrada como uma corporação empresarial de Ontário, com ID de registro 752855, emitido em 1º de janeiro de 1988. Sua Licença de Distribuição de Eletricidade é ED-2004-0405, emitida pela OEB em 10 de novembro de 2004, atualizada em 17 de março de 2017 e válida até 31 de dezembro de 2030.[36]
Apesar de licenciada pela OEB, a empresa possui isenções legislativas sob a Lei de Eletricidade de Ontário de 1998.[37] Ela opera sob um acordo de concessão de 35 anos com Cornwall, datado de 31 de julho de 1998, e possui acordos com os municípios vizinhos. As tarifas são ajustadas anualmente com base em inflação, crescimento de carga e aumento de clientes,[38] oferecendo algumas das menores tarifas em Ontário.[a][39][40]
Remove ads
Ver também
Notas e tabelas
- Comparação de Tarifas de Eletricidade da OEB de 2017 Arquivado em 2020-01-08 no Wayback Machine[41]
- Comparação de Tarifas de Eletricidade da OEB de 2016 Arquivado em 2020-01-08 no Wayback Machine[42]
- A partir de 2017, a Comissão de Energia de Ontário (OEB) não inclui mais Cornwall, Ontário, em suas tabelas de comparação de tarifas de eletricidade.
Referências
Ligações externas
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads