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Estação Ferroviária de Boliqueime

estação ferroviária em Portugal Da Wikipédia, a enciclopédia livre

Estação Ferroviária de Boliqueimemap
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A Estação Ferroviária de Boliqueime é uma interface da Linha do Algarve, que serve a localidade de Boliqueime, no distrito de Faro, em Portugal.

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Plataforma da estação de Boliqueime, em 2017.
Factos rápidos Boliqueime, Localização na rede ...
 Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Apeadeiro de Cavaco.
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Descrição

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Imediações da estação de Boliqueime, em 2017.

Localização e acessos

Esta interface tem acesso pelo Largo da Estação Ferroviária, junto à localidade de Boliqueime.[3]

Em dados de 2022, este interface não é diretamente servido pelo transporte público rodoviário coletivo da rede regional Vamus Algarve apesar das sete carreiras que circulam na sua proximidade (9, 10, 23, 66, 77, 84, e 107);[4] o acesso mais próximo situa-se a 688 m.[5]

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Vista geral da estação de Boliqueime, em 2017.

Infraestrutura

Esta interface apresenta apenas duas vias de circulação (I e II), ambas com 407 m de extensão e cada uma acessível por plataforma de 80 m de comprimento e 76 cm de altura.[2] O edifício de passageiros situa-se do lado sul da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Vila Real de Santo António).[6][7]

Serviços

Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional tipicamente com nove circulações diárias em cada sentido entre Lagos e Faro.[8]

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História

Resumir
Perspectiva
Ver artigo principal: História da Linha do Algarve

Século XIX

Na década de 1860, foi planeada a continuação do Caminho de Ferro do Sul desde Casével até Faro, tendo sido desde logo programada a construção de uma gare servindo Boliqueime.[9] Em 1868, já estavam quase terminadas as obras de movimentação de terras para a futura instalação da via entre Boliqueime e Faro, e o edifício da estação já estava construído, mas a construção de via neste lanço só se iniciou em finais de 1875, tendo terminado nos finais do ano seguinte.[9] A ligação entre Amoreiras-Odemira e Faro foi inaugurada em 1 de Julho de 1889.[10]

Est. Boliqueime
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Mapa do projecto cancelado para o desvio de Loulé (1926); Boliqueime marcado.

Século XX

Em 1926, o engenheiro Albino Machado da Encarnação realizou um estudo sobre uma variante na Linha do Sul, de forma a melhor servir a vila de Loulé; este caminho de ferro teria o seu início a cerca de 150 m da estação , e terminaria junto ao Apeadeiro de Almancil-Nexe.[11]

Em 1933, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses realizou várias obras nesta estação,[12] incluindo a construção de um armazém para mercadorias.[13] Em 1934, a Companhia levou a cabo obras de reparação parciais,[14] e no dia 1 de Dezembro a estação passou a fazer o serviço completo de passageiros e mercadorias.[15]

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Edifício da estação, em Abril de 2010.

Século XXI

Em Agosto de 2008, um cidadão de nacionalidade alemã foi baleado durante uma tentativa de assalto, quando este se encontrava a sair do comboio nesta estação.[16]

Em Janeiro de 2011, a estação possuía duas linhas de circulação, ambas com 414 m de comprimento, e duas plataformas com 45 cm de altura, tendo a primeira 186 m de comprimento, e a segunda, 79 m[17] — valores mais tarde[quando?] alterados para os atuais.[2]

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Ver também

Referências

  1. [1]
    (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. [2]
    Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
  3. [3]
    «Boliqueime - Linha do Algarve». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 13 de Julho de 2015
  4. [4]
    Paragens EVA n.os 1295, 1311, 1848, 3324, 3362, 3350, e 335001 (sic)
  5. [5]
    OpenStreetMaps / FOSSGIS Routing Service. «Cálculo de distância pedonal». Consultado em 25 de abril de 2022
  6. [6]
    (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
  7. [7]
    Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
  8. [8]
    Horário dos Comboios : Vila Real de S. António ⇄ Lagos («horário em vigor desde 2022.12.11»). Esta informação refere-se aos dias úteis.
  9. [9]
    SANTOS, 1995:130-132
  10. [10]
    TORRES, Carlos Manitto (1 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1683). p. 76-78. Consultado em 7 de Fevereiro de 2014 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
  11. [11]
    «Em Defesa do Património Ferroviário Português» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 51 (1238). 16 de Julho de 1939. p. 329-333. Consultado em 13 de Julho de 2015
  12. [12]
    «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1933» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1106). 16 de Janeiro de 1934. p. 49-52. Consultado em 15 de Outubro de 2010
  13. [13]
    «Rêde do Sul e Sueste» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1127). 1 de Dezembro de 1934. p. 593-594. Consultado em 13 de Julho de 2015
  14. [14]
    «O que se fez nos Caminhos de Ferro Portugueses, durante o ano de 1934» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1130). 16 de Janeiro de 1935. p. 50-51. Consultado em 13 de Julho de 2015
  15. [15]
    «Apeadeiro de Areosa e Estação de Boliqueime» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1128). 16 de Dezembro de 1934. p. 611. Consultado em 13 de Julho de 2015
  16. [16]
    «Cidadão alemão baleado em Boliqueime». Jornal de Notícias. 25 de Agosto de 2008. Consultado em 15 de Outubro de 2010 [ligação inativa]
  17. [17]
    «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85
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Bibliografia

Ligações externas

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