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Estação Bruno Covas/Mendes–Vila Natal
estação ferroviária no município de São Paulo, Brasil Da Wikipédia, a enciclopédia livre
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A Estação Bruno Covas/Mendes–Vila Natal, extraoficialmente abreviada apenas para Mendes ou Vila Natal, é uma estação ferroviária, a vigésima da Linha 9–Esmeralda, operada pela ViaMobilidade. Está localizada entre as estações Grajaú e Varginha (sendo esta última o atual terminal sul da linha). A sua construção fez parte de um plano do Governo Estadual de estender a Linha 9–Esmeralda em 4,5 km, até o local onde ficava localizada a antiga Estação Varginha, na extensão operacional da Linha Sul da Fepasa. O trecho foi desativado pela CPTM no final de 2001 "devido à precariedade da infraestrutura do trecho".[2][3]
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Demanda
A funcionalidade da estação se deve ao fato dela atender à demanda lindeira por estar localizada próxima a um bairro residencial e possuir vários equipamentos públicos, estabelecimentos e empreendimentos comerciais nas suas redondezas, como o Conjunto Habitacional Parque Residencial Palmares, o Condomínio Residencial Flávia, a Igreja católica Parque das Madres (Irmãs Cabrini), além de diversas escolas de educação de nível Infantil, Fundamental e Estadual (Médio), como a E.M.E.I. Aurélio Buarque de Holanda Ferreira, a E.E. Afrânio de Oliveira, E.E. Herbert Baldus, dentre outras.
Além disso, a estação também fica próxima ao Corredor de Transporte Coletivo da Avenida Senador Teotônio Vilela, um importante eixo de ligação entre os distritos de Parelheiros e Grajaú, na Zona Sul de São Paulo.
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Histórico
Resumir
Perspectiva
Originalmente, dois consórcios foram contratados na licitação de expansão da linha com um prazo estimado de 18 (dezoito) meses para execução dos serviços, num valor estimado de R$ 350.000.000,00 (trezentos e cinquenta milhões de reais). Mas devido a complicações no financiamento das obras, elas só foram iniciadas em 2013, sendo paralisadas no final de 2016 devido ao fato da licitação ter sido realizada apenas com verba estadual, já que as obras também deveriam ter recebido recursos da União, fazendo com que o Governo Estadual rescindisse o contrato com os consórcios que construíam a extensão.[4][5]
No dia 17 de abril de 2018, o governador Márcio França autorizou o reinício da obras de extensão da Linha 9–Esmeralda até Varginha, incluindo a construção de 4 (quatro) pontes rodoviárias acima da via férrea para permitir a readequação do viário na região, além do sistema de alimentação elétrica dos trens, somando um investimento total de R$ 25.000.000,00 (vinte e cinco milhões de reais) que foram liberados do Ministério das Cidades. Devido aos atrasos, o custo previsto da obra está estimado em R$ 87 milhões, em um contrato de 30 meses – sendo 18 para as obras e 12 para a operação assistida.[6]
A estação foi entregue no dia 10 de agosto de 2021, ainda com obras de acabamento em seu entorno. Durante a inauguração, o governador João Doria afirmou que iria rebatiza-la com o nome Bruno Covas, em homenagem póstuma ao ex-prefeito de São Paulo, que havia morrido em maio daquele ano.[7] Seis dias depois, foi publicado o decreto estadual nº 65.925, alterando o nome da estação para Bruno Covas/Mendes–Vila Natal.[8][9]
Em 20 de abril de 2021 foi concedida para o consórcio ViaMobilidade composto pelas empresas CCR (atual Motiva) e RUASinvest, com a concessão para operar a linha por trinta anos. O contrato de concessão foi assinado e a transferência da linha foi realizada em 27 de janeiro de 2022.[10]
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Características
Estação elevada com uma plataforma central no piso superior com acesso principal, mezanino e as bilheterias no piso inferior. Ela possui ítens de acessibilidade como elevadores, escadas rolantes, pisos podotáteis e corrimãos com comunicação em Braille. Além disso, também há um bicicletário anexo à estação.[11]
Diagrama da estação
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Ver também
Referências
- Companhia Paulista de Trens Metropolitanos. «Apresentação de Audiência Pública referente a licitação da extensão ferroviária da Linha 9 - Esmeralda» (PDF). Site oficial da CPTM. p. 9. Consultado em 19 de abril de 2018
- Estações Ferroviárias do Brasil (21 de outubro de 2015). «Estação Varginha de 1992». Ralph Mennucci Giesbrecht. Consultado em 19 de abril de 2018
- Leite, Fábio (30 de setembro de 2016). «Extensão da linha 9 da CPTM atrasa e fica para 2018». O Estado de São Paulo. Consultado em 13 de novembro de 2016
- Informática, Bruno (9 de maio de 2017). «Obra da expansão da Linha Esmeralda da CPTM atrasada no Grajaú». Gravação de uma reportagem do SPTV no YouTube (G1). Consultado em 30 de julho de 2017
- «Obras da extensão da Linha 9-Esmeralda são retomadas». Site Jornal do trem/Folha do Ônibus. 26 de abril de 2019. Consultado em 28 de abril de 2019
- «Doria inaugura estação da Linha 9-Esmeralda da CPTM e diz que vai batizá-la de 'Bruno Covas'». G1. 10 de agosto de 2021. Consultado em 22 de agosto de 2021
- «Decreto dá nome de Bruno Covas a estação recém-inaugurada da Linha 9-Esmeralda da CPTM». G1. 17 de agosto de 2021. Consultado em 22 de agosto de 2021
- «Decreto nº 65.925 de 16 de Agosto de 2021 de São Paulo» (PDF). Diário Oficial do Estado de São Paulo, Volume 131, Número 159. 17 de agosto de 2021. Consultado em 17 de agosto de 2021
- «Resolução da STM autoriza a ViaMobilidade a assumir controle total da operação das Linhas 8 e 9 da CPTM a partir de 27 de janeiro.». Diário do Transporte. Consultado em 25 de janeiro de 2022
- «Programa de Investimentos na Linha 9 - Esmeralda (Extensão Grajaú-Varginha)». Site oficial da CPTM. Consultado em 10 de dezembro de 2016. Arquivado do original em 2 de fevereiro de 2016
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Ligações externas
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