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Footwork FA12
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O FA12/FA12C é o modelo da Footwork da temporada de 1991 da Fórmula 1. O carro número 9 foi dirigido por Michele Alboreto, e o carro número 10 foi compartilhado por Alex Caffi e Stefan Johansson. A equipe não tinha motorista de teste.
O FA12 foi projetado para começar a temporada, mas o motor novo da Porsche, o Porsche 3512 era tão grande e volumoso que o carro teve que ser re-projetado para instalá-lo corretamente. Assim, um carro baseado no modelo de 1990, foi chamado de A11C foi usado para o Primeiros três primeiros grandes prêmios da temporada.
A FA12 finalmente estreou no San Marino Grand Prix, onde Caffi não conseguiu qualificar o novo carro (Alboreto ainda tinha um A11C). Para o Grande Prêmio de Mônaco, ambos os pilotos tiveram FA12s - Caffi mais uma vez não conseguiu se qualificar e Alboreto acabou abandonando da corrida. Stefan Johansson substituiu Caffi no Grande Prêmio do Canadá depois que Caffi sofreu lesões em um acidente em uma estada; Desta vez, ambos os pilotos se qualificaram, mas ambos também se retiraram da corrida. O Grande Prêmio do México foi a última aparição do motor Porsche, que tinha ganhado títulos com a Mclaren na década de 80; Johansson não conseguiu qualificar e Alboreto novamente abandonou a corrida.
Antes da próxima corrida na França, a equipe mudou o motor para o Ford-Cosworth DFR 3,5 litros V8, em uma versão modificada do carro, o FA12C. Mas os resultados não foram muito melhores; As últimas 10 corridas da temporada renderam apenas 7 qualificações e 4 corridas terminadas, com uma melhor colocação de 10º lugar.
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Resultados[1] [2]
(legenda)
↑1 Os grande prêmios: Estados Unidos até San Marino (Alboreto) utilizou o A11C.
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Referências
- «Footwork FA12» (em inglês). STATS F1
- «Footwork FA12C» (em inglês). STATS F1
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