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Grande Prêmio da Hungria de 1991
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Resultados do Grande Prêmio da Hungria de Fórmula 1 realizado em Hungaroring a 11 de agosto de 1991. Décima etapa do campeonato, foi vencido pelo brasileiro Ayrton Senna, que subiu ao pódio ladeado por Nigel Mansell e Riccardo Patrese, pilotos da Williams-Renault.[2][3]
Factos rápidos Detalhes da corrida, Pole ...
Grande Prêmio da Hungria de Fórmula 1 de 1991 | |||
---|---|---|---|
![]() Sexto GP da Hungria realizado em Hungaroring | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 11 de agosto de 1991 | ||
Nome oficial | VII Marlboro Magyar Nagydij[1] | ||
Local | Hungaroring, Mogyoród, Condado de Peste, Hungria | ||
Percurso | 3.968 km | ||
Total | 77 voltas / 305.536 km | ||
Condições do tempo | Quente, seco, ensolarado | ||
Pole | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:16.147 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:21.547 (na volta 71) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
| ||
Segundo |
| ||
Terceiro |
|
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Resumo
Os mecânicos da Honda estavam com uma tarja preta em volta do braço em função da morte do seu fundador Soichiro Honda, que faleceu na semana anterior e
Última corrida de Bertrand Gachot na equipe Jordan.
Classificação da corrida
Pré-classificação
Mais informação Pos., Nº ...
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Dif. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
Brabham-Yamaha | 1:22.290 | — |
2 | 7 | ![]() |
Brabham-Yamaha | 1:23.716 | + 1.426 |
3 | 14 | ![]() |
Fondmetal-Ford | 1:24.816 | + 2.526 |
4 | 9 | ![]() |
Footwork-Ford | 1:25.045 | + 2.755 |
5 | 17 | ![]() |
AGS-Ford | 1:25.230 | + 2.940 |
6 | 10 | ![]() |
Footwork-Ford | 1:26.637 | + 4.347 |
7 | 18 | ![]() |
AGS-Ford | 1:26.740 | + 4.450 |
8 | 31 | ![]() |
Coloni-Ford | 1:26.945 | + 4.655 |
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Treinos
Mais informação Pos., Nº ...
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Dif. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
McLaren-Honda | 1:18.549 | 1:16.147 | — |
2 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 1:20.103 | 1:17.379 | + 1.232 |
3 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 1:19.818 | 1:17.389 | + 1.242 |
4 | 27 | ![]() |
Ferrari | 1:19.326 | 1:17.690 | + 1.543 |
5 | 2 | ![]() |
McLaren-Honda | 1:18.238 | 1:17.705 | + 1.558 |
6 | 28 | ![]() |
Ferrari | 1:19.552 | 1:18.410 | + 2.263 |
7 | 21 | ![]() |
Dallara-Judd | 1:21.751 | 1:19.334 | + 3.187 |
8 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Honda | 1:20.488 | 1:19.748 | + 3.601 |
9 | 16 | ![]() |
Leyton House-Ilmor | 1:21.068 | 1:19.794 | + 3.647 |
10 | 7 | ![]() |
Brabham-Yamaha | 1:21.345 | 1:19.976 | + 3.829 |
11 | 20 | ![]() |
Benetton-Ford | 1:21.542 | 1:19.984 | + 3.837 |
12 | 22 | ![]() |
Dallara-Judd | 1:21.991 | 1:20.014 | + 3.867 |
13 | 15 | ![]() |
Leyton House-Ilmor | 1:21.549 | 1:20.024 | + 3.877 |
14 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Honda | 1:22.992 | 1:20.565 | + 4.418 |
15 | 19 | ![]() |
Benetton-Ford | 1:22.077 | 1:20.584 | + 4.437 |
16 | 32 | ![]() |
Jordan-Ford | 1:21.884 | 1:20.655 | + 4.508 |
17 | 33 | ![]() |
Jordan-Ford | 1:22.143 | 1:20.805 | + 4.658 |
18 | 23 | ![]() |
Minardi-Ferrari | 1:22.429 | 1:20.823 | + 4.676 |
19 | 25 | ![]() |
Ligier-Lamborghini | 1:22.408 | 1:20.870 | + 4.723 |
20 | 8 | ![]() |
Brabham-Yamaha | 1:21.125 | 1:20.954 | + 4.807 |
21 | 29 | ![]() |
Lola-Ford | 1:22.680 | 1:21.267 | + 5.120 |
22 | 30 | ![]() |
Lola-Ford | 1:22.762 | 1:21.601 | + 5.454 |
23 | 24 | ![]() |
Minardi-Ferrari | 1:23.201 | 1:21.654 | + 5.507 |
24 | 34 | ![]() |
Lambo-Lamborghini | 1:24.316 | 1:21.896 | + 5.749 |
25 | 26 | ![]() |
Ligier-Lamborghini | 1:24.464 | 1:22.258 | + 6.111 |
26 | 11 | ![]() |
Lotus-Judd | 1:25.224 | 1:22.335 | + 6.188 |
27 | 14 | ![]() |
Fondmetal-Ford | 1:23.593 | 1:22.438 | + 6.291 |
28 | 9 | ![]() |
Footwork-Ford | 1:24.593 | 1:22.521 | + 6.374 |
29 | 35 | ![]() |
Lambo-Lamborghini | 1:27.339 | 1:23.162 | + 7.015 |
30 | 12 | ![]() |
Lotus-Judd | 1:24.746 | 1:23.248 | + 7.101 |
Fontes:[2] |
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Corrida
Mais informação Pos., Nº ...
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
McLaren-Honda | 77 | 1:49'12.796 | 1 | 10 |
2 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 77 | + 4.599 | 3 | 6 |
3 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 77 | + 15.594 | 2 | 4 |
4 | 2 | ![]() |
McLaren-Honda | 77 | + 21.856 | 5 | 3 |
5 | 28 | ![]() |
Ferrari | 77 | + 31.389 | 6 | 2 |
6 | 16 | ![]() |
Leyton House-Ilmor | 76 | + 1 volta | 9 | 1 |
7 | 33 | ![]() |
Jordan-Ford | 76 | + 1 volta | 17 | |
8 | 19 | ![]() |
Benetton-Ford | 76 | + 1 volta | 15 | |
9 | 32 | ![]() |
Jordan-Ford | 76 | + 1 volta | 16 | |
10 | 26 | ![]() |
Ligier-Lamborghini | 75 | + 2 voltas | 25 | |
11 | 15 | ![]() |
Leyton House-Ilmor | 75 | + 2 voltas | 13 | |
12 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Honda | 75 | + 2 voltas | 8 | |
13 | 24 | ![]() |
Minardi-Ferrari | 75 | + 2 voltas | 23 | |
14 | 11 | ![]() |
Lotus-Judd | 74 | + 3 voltas | 26 | |
15 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Honda | 74 | + 3 voltas | 14 | |
16 | 34 | ![]() |
Lambo-Lamborghini | 74 | + 3 voltas | 24 | |
17 | 25 | ![]() |
Ligier-Lamborghini | 71 | Motor | 19 | |
Ret | 23 | ![]() |
Minardi-Ferrari | 65 | Motor | 18 | |
Ret | 8 | ![]() |
Brabham-Yamaha | 62 | Pneus | 20 | |
Ret | 7 | ![]() |
Brabham-Yamaha | 59 | Cansaço físico | 10 | |
Ret | 22 | ![]() |
Dallara-Judd | 49 | Motor | 12 | |
Ret | 20 | ![]() |
Benetton-Ford | 38 | Câmbio | 11 | |
Ret | 29 | ![]() |
Lola-Ford | 38 | Motor | 21 | |
Ret | 30 | ![]() |
Lola-Ford | 38 | Motor | 22 | |
Ret | 21 | ![]() |
Dallara-Judd | 37 | Motor | 7 | |
Ret | 27 | ![]() |
Ferrari | 28 | Motor | 4 | |
DNQ | 14 | ![]() |
Fondmetal-Ford | Não qualificado | |||
DNQ | 9 | ![]() |
Footwork-Ford | Não qualificado | |||
DNQ | 35 | ![]() |
Lambo-Lamborghini | Não qualificado | |||
DNQ | 12 | ![]() |
Lotus-Judd | Não qualificado | |||
DNPQ | 17 | ![]() |
AGS-Ford | Não pré-qualificado | |||
DNPQ | 10 | ![]() |
Footwork-Ford | Não pré-qualificado | |||
DNPQ | 18 | ![]() |
AGS-Ford | Não pré-qualificado | |||
DNPQ | 31 | ![]() |
Coloni-Ford | Não pré-qualificado | |||
Fontes:[2][nota 1] |
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Tabela do campeonato após a corrida
Notas
- Voltas na liderança: Ayrton Senna liderou as 77 voltas da prova.
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