Grande Prêmio do Brasil de 1995

O Grande Prêmio do Brasil realizado em Interlagos em 26 de março de 1995 foi a primeira etapa daquela temporada de Fórmula 1. Nele o alemão Michael Schumacher (Benetton-Renault) repetiu a vitória do ano anterior, seguido pelo britânico David Coulthard (Williams-Renault) e pelo austríaco Gerhard Berger (Ferrari).^{[2][nota 1]}

Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 de 1995
14º GP do Brasil realizado em Interlagos
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	26 de março de 1995
Nome oficial	XXIV Grande Prêmio do Brasil[1]
Local	Autódromo de Interlagos, São Paulo, São Paulo, Brasil
Percurso	4.325 km
Total	71 voltas / 307.075 km
Condições do tempo	Nublado
Pole
Piloto	Damon Hill Williams-Renault
Tempo	1:20.081
Volta mais rápida
Piloto	Michael Schumacher Benetton-Renault
Tempo	1:20.921 (na volta 51)
Pódio
Primeiro	Michael Schumacher Benetton-Renault
Segundo	David Coulthard Williams-Renault
Terceiro	Gerhard Berger Ferrari

Cinco horas após a bandeirada, Michael Schumacher e David Coulthard foram desclassificados por uso de combustível fora das especificações colhidas em amostras no início do ano pela FIA, o que resultou numa vitória de Gerhard Berger.^[3][4] Em 13 de abril os pontos do alemão e do britânico foram restituídos pelo Tribunal de Apelações da FIA, mas não seriam válidos para o campeonato de construtores.^[5]

Resumo

• Estreia de Pedro Paulo Diniz e reestreia de Roberto Moreno, titulares da Forti, uma equipe também estreante.^[6]
• Reestreias de Karl Wendlinger e Luca Badoer.
• Nigel Mansell, contratado pela McLaren, abriu mão de participar da corrida alegando erro na concepção de seu carro, no qual sequer pôde entrar por conta de seu peso, tamanho e consequente falta de espaço em seu bólido. O compatriota Mark Blundell assumiu a vaga.^[7]
• Primeiro GP do Brasil disputado após a morte de Ayrton Senna.

Classificação da prova

Treino oficial

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Tempo Q1	Tempo Q2	Diferença
1	5	Damon Hill	Williams-Renault	1:20.081	1:20.429
2	1	Michael Schumacher	Benetton-Renault	1:22.131	1:20.382	+ 0.301
3	6	David Coulthard	Williams-Renault	1:21.343	1:20.422	+ 0.341
4	2	Johnny Herbert	Benetton-Renault	Sem tempo	1:20.888	+ 0.807
5	28	Gerhard Berger	Ferrari	1:21.015	1:20.906	+ 0.825
6	27	Jean Alesi	Ferrari	1:21.655	1:21.041	+ 0.960
7	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:22.017	1:21.399	+ 1.318
8	15	Eddie Irvine	Jordan-Peugeot	1:22.370	1:21.749	+ 1.668
9	7	Mark Blundell	McLaren-Mercedes	1:22.821	1:21.779	+ 1.698
10	26	Olivier Panis	Ligier-Mugen/Honda	1:22.208	1:21.914	+ 1.833
11	3	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	1:24.165	1:22.325	+ 2.244
12	4	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	1:23.470	1:22.416	+ 2.335
13	9	Gianni Morbidelli	Footwork-Hart	1:23.403	1:22.468	+ 2.387
14	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	1:24.065	1:22.872	+ 2.791
15	25	Aguri Suzuki	Ligier-Mugen/Honda	1:23.251	1:22.971	+ 2.890
16	14	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	1:23.350	1:22.975	+ 2.894
17	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	1:56.532	1:24.383	+ 4.302
18	24	Luca Badoer	Minardi-Ford	1:24.443	1:25.205	+ 4.362
19	29	Karl Wendlinger	Sauber-Ford	1:24.723	1:25.161	+ 4.642
20	16	Bertrand Gachot	Pacific-Ford	1:25.819	1:25.127	+ 5.046
21	10	Taki Inoue	Footwork-Hart	1:27.036	1:25.225	+ 5.144
22	17	Andrea Montermini	Pacific-Ford	1:27.440	1:25.886	+ 5.805
23	22	Roberto Moreno	Forti-Ford	1:27.204	1:26.269	+ 6.188
24	12	Jos Verstappen	Simtek-Ford	2:01.610	1:27.323	+ 7.242
25	21	Pedro Paulo Diniz	Forti-Ford	Sem tempo	1:27.792	+ 7.711
26	11	Domenico Schiattarella	Simtek-Ford	Sem tempo	1:28.106	+ 8.025
Fonte:[2]

Corrida

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	1	Michael Schumacher	Benetton-Renault	71	1:38:34.154	2	10
2	6	David Coulthard	Williams-Renault	71	+ 8.06	3	6
3	28	Gerhard Berger	Ferrari	70	+ 1 volta	5	4
4	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	70	+ 1 volta	7	3
5	27	Jean Alesi	Ferrari	70	+ 1 volta	6	2
6	7	Mark Blundell	McLaren-Mercedes	70	+ 1 volta	9	1
7	4	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	69	+ 2 voltas	12
8	25	Aguri Suzuki	Ligier-Mugen/Honda	69	+ 2 voltas	15
9	17	Andrea Montermini	Pacific-Ilmor	65	+ 6 voltas	22
10	21	Pedro Paulo Diniz	Forti-Ford	64	+ 7 voltas	25
Ret	9	Gianni Morbidelli	Footwork-Hart	62	Motor	13
Ret	10	Taki Inoue	Footwork-Hart	48	Motor	21
Ret	24	Luca Badoer	Minardi-Ford	47	Motor	18
Ret	22	Roberto Moreno	Forti-Ford	47	Spun off	23
Ret	29	Karl Wendlinger	Sauber-Ford	41	Pane elétrica	19
Ret	5	Damon Hill	Williams-Renault	30	Câmbio	1
Ret	2	Johnny Herbert	Benetton-Renault	30	Colisão	4
Ret	16	Bertrand Gachot	Pacific-Ilmor	23	Câmbio	20
Ret	14	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	16	Câmbio	16
Ret	12	Jos Verstappen	Simtek-Ford	16	Câmbio	24
Ret	3	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	15	Spun off	11
Ret	15	Eddie Irvine	Jordan-Peugeot	15	Embreagem	8
Ret	11	Domenico Schiattarella	Simtek-Ford	12	Falhas na direção	26
Ret	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	10	Pane elétrica	14
Ret	26	Olivier Panis	Ligier-Mugen/Honda	0	Colisão	10
Ret	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	0	Câmbio	17
Fonte:[2]

Tabela do campeonato após a corrida

Notas

1. Voltas na liderança: Michael Schumacher 47 voltas (1-17; 31-35; 47-71), Damon Hill 12 voltas (18-21; 23-30), David Coulthard 12 voltas (22; 36-46).