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Grande Prêmio do Brasil

Grande Prémio do Brasil de Fórmula 1 Da Wikipédia, a enciclopédia livre

Grande Prêmio do Brasil
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 Nota: Se procura a atual corrida de Fórmula 1 disputada no Brasil, veja Grande Prêmio de São Paulo. Se procura a competição de turfe, veja Grande Prêmio Brasil.

O Grande Prêmio do Brasil (português brasileiro) ou Grande Prémio do Brasil (português europeu) de Fórmula 1 aconteceu pela primeira vez em 1972 e fez parte do campeonato de Fórmula 1 entre 1973 e 2019. Foi realizado em todos os anos no Autódromo José Carlos Pace — mais conhecido como Autódromo de Interlagos — com exceção dos anos de 1978 e de 1981 a 1989, em que as corridas foram disputadas no antigo Autódromo de Jacarepaguá (Autódromo Internacional Nelson Piquet). Após sua edição de 2020 (a última sob contrato com a Fórmula 1[1]) ser cancelada devido à pandemia de COVID-19, o Brasil retornou ao calendário da Fórmula 1 em 2021, mas com o evento realizado em Interlagos passando a ser oficialmente designado de Grande Prêmio de São Paulo.[2][3]

Factos rápidos Informações da corrida ...

Assim como os circuitos de Bacu, de Marina Bay, o Circuito das Américas e o de Yas Marina, o Grande Prêmio do Brasil era um dos poucos que esteve presente até recentemente no calendário da Fórmula 1 a ser disputado em sentido anti-horário.

A última sede do Grande Prêmio do Brasil, o Autódromo José Carlos Pace recebeu inúmeras reformas, melhorias e adaptações ao longo dos seus 76 anos de história. As principais intervenções se deram nos anos de 1979, 1990 e 2000, por conta de adequações às normas de desenvolvimento do automobilismo mundial. Sendo assim, desde a sua inauguração, a extensão original da pista, de 7 960 metros, sofreu algumas alterações. Em 1979, passou a ter 7 873 metros. Já em 1990, a reforma mais abrupta da história do circuito - que trouxe o Grande Prêmio de volta a São Paulo - reduziu a extensão da pista para 4 325 metros (uma diminuição de 3 548 metros). No ano de 2000, a pista foi adaptada para sua atual extensão de 4 309 metros.[4]

O Grande Prêmio Brasil foi palco da decisão de títulos nos anos de 2005, 2006, 2007, 2008 e 2009.

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História

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Grande Prêmio do Brasil de 2007 no Autódromo de Interlagos.

Anos 70, 80 e 90

O Grande Prêmio do Brasil foi realizado pela primeira vez em Interlagos, em 1972, embora ainda não fizesse parte da Fórmula 1. No ano seguinte, no entanto, a corrida foi incluída pela primeira vez ao calendário oficial. Em 1978, o Grande Prêmio do Brasil foi transferido para o Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, enquanto o Autódromo de Interlagos era modernizado e remodelado. Em 1990, o Grande Prêmio do Brasil voltou para Interlagos, onde permaneceu desde então.

Anos 2000

Em 2005, pela primeira vez, o GP decidiu o Campeonato Mundial de Fórmula 1, que teve a primeira conquista do espanhol Fernando Alonso. Na temporada de 2006, Alonso tornou-se bicampeão novamente em Interlagos. Felipe Massa foi o vencedor da corrida e quebrou um jejum de 13 anos sem vitórias brasileiras no GP do Brasil.[5]

Em 2007 foi a vez do finlandês Kimi Raikkonen vencer o campeonato em Interlagos, ficando a frente do 2º e 3º colocados por apenas um ponto.[6]

Em 2 de novembro de 2008, Felipe Massa tornou-se o mais recente vencedor brasileiro do GP, sua vitória na última corrida da temporada daquele ano.[7] Pilotando sua Ferrari, o brasileiro ficou perto de garantir o título da Fórmula 1 em 2008, porém, o britânico Lewis Hamilton, da McLaren, ultrapassou o alemão Timo Glock na última curva da prova e ficou com o título por apenas um ponto, em um dos finais de temporada mais emocionantes da história da categoria.[8] Lewis Hamilton se tornou o mais jovem campeão da categoria à época (recorde que viria a ser quebrado por Sebastian Vettel dois anos mais tarde).

Em 2009, o inglês Jenson Button faturou o campeonato em São Paulo.

Anos 2010

Em 2012 foi a vez do alemão Sebastian Vettel ficar com a taça no GP do Brasil e se tornar o mais jovem tricampeão da categoria.[9] O GP do Brasil de 2013 foi a última corrida do piloto australiano Mark Webber na Fórmula 1 e, como despedida da categoria, ele deu a volta de desaceleração sem o capacete.[10]

O GP do Brasil de 2013, como já havia acontecido em 2006, foi eleito pela FIA como o melhor da temporada.[11]

No treino qualificatório do GP do Brasil de 2014, o piloto alemão Nico Rosberg quebrou o recorde da pole que já durava 10 anos e pertencia a Rubens Barrichello.[12]

O GP do Brasil de 2015 foi vencido por Nico Rosberg. Nesse mesmo ano, a competição apresentou um aumento de público em relação ao ano de 2014. O número de pessoas que foram ao evento totalizou 136 410.[13] Neste ano, o Grande Prêmio do Brasil movimentou 260 milhões de reais, sendo o evento anual com a maior receita turística na cidade de São Paulo.[14] Além disso, a taxa de ocupação nos hotéis da cidade foi de 95%.[15]

Desde de 2014, o circuito de São Paulo passa por uma grande obra, orçada em 160 milhões de reais. A reforma foi finalizada no dia 30 de setembro de 2016, e antecedeu por pouco a corrida da etapa no temporada do mesmo ano, no dia 13 de novembro.[16] Entre as inovações está o aumento do espaço entre as áreas de convivência e os boxes, para facilitar o trabalho dos mecânicos das escuderias, e o recapeamento de toda a pista e do pit lane (onde é realizado o pit stop).[17] A reforma também incluiu um novo centro de imprensa.[18]

O GP do Brasil de 2016 recebeu o seu menor público dos últimos 4 anos, sendo contabilizadas 128 100 pessoas pela organização no período de sexta a domingo. O desfalque no público foi justificado pela perda de alguns patrocinadores e a ausência de um brasileiro em destaque na Fórmula 1. Mesmo com público inferior ao das últimas edições, o Grande Prêmio do Brasil, trouxe fortes emoções para a pista do Autódromo de Interlagos, a chuva não deu trégua no dia e o carro de segurança precisou entrar na pista cinco vezes. O vencedor do prêmio foi o britânico Lewis Hamilton, em segundo lugar ficou o alemão Nico Rosberg, o que levou a decisão do campenato para o Grande Prêmio de Abu Dhabi, e fechando o pódio com a terceira colocação o holandês Max Verstappen que teve uma ascensão incrível na pista de Interlagos, estando na 14ª posição a 15 voltas do fim da corrida.[19]

Em 2016, O Grande Prêmio do Brasil ficou sob risco de sair do circuito na temporada seguinte e a etapa apareceu com um asterisco no calendário provisório divulgado pela FIA, havendo assim a dúvida se o GP seria cancelado.[20] Isso pode ter acontecido devido ao prejuízo de 98 milhões de reais causado pela perda dos patrocinadores Petrobras e Shell.[21] Porém, assim que o calendário oficial saiu, a edição de 2017 estava confirmada para ser realizada no o dia 12 de novembro de 2017.[22]

O GP do Brasil de 2017 registrou a segunda maior audiência entre os eventos esportivos transmitidos para a televisão. O primeiro colocado da pesquisa realizada pela consultoria Initiative Sports Future foi o Super Bowl, jogo final da Liga Nacional de Futebol Americano dos Estados Unidos, com 97 milhões de espectadores, seguido pelo Grande Prêmio do Brasil com 78 milhões de espectadores, 6 milhões a mais que a final da Liga dos Campeões da UEFA com 72 milhões.[23]

Nos anos seguintes, o Grande Prêmio do Brasil permaneceu correndo riscos de não acontecer. Segundo Bernie Ecclestone,[24] o prefeito da cidade de São Paulo na época, João Dória, não tinha intenção de gastar dinheiro público para a realização do evento. Ainda segundo Ecclestone, João Dória e outras autoridades brasileiras não consideravam a Fórmula 1 como prioridade, e Dória tinha como objetivo privatizar o Autódromo de Interlagos, tendo proposto a venda a Bernie Ecclestone. Este negou que iria comprar, mas fez um prognóstico de que o Grande Prêmio do Brasil ocorreria até 2020, de forma confirmada. Em 2019, a Fórmula 1 confirmou que o Grande Prêmio do Brasil estava sob contrato para ser realizado até a temporada de 2020.[1][3]

Anos 2020

Ver artigo principal: Grande Prêmio de São Paulo

Após o cancelamento do Grande Prêmio do Brasil de 2020 em decorrência da Pandemia de COVID-19 e uma série de incertezas sobre a permanência do evento em Interlagos,[25] João Dória, o então governador do estado de São Paulo, confirmou, em novembro de 2020, a renovação do contrato com a Fórmula 1 até 2025.[26] Entretanto, a corrida realizada em Interlagos passou a ser oficialmente designada de Grande Prêmio de São Paulo.[2]

Em novembro de 2023 o chefe executivo da F1, Stefano Domenicali disse: “Tenho o prazer de anunciar que ficaremos em Interlagos até 2030, e mal posso esperar por muitos anos mais da maravilhosa atmosfera que os torcedores brasileiros trazem”.[27]

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Nomes oficiais

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Vencedores do Grande Prêmio do Brasil

Vencedores por ano

  • O fundo rosa indica que a prova não fez parte do campeonato mundial da Fórmula 1.
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Vitórias por piloto

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Vitórias por equipe

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Vitórias por país

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Recordes de pista

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Ligações externas

O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre Grande Prêmio do Brasil

Referências

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    «Diretor da F1 diz que não há nada definido sobre GP no Brasil após 2020: "Estamos conversando"». Globo Esporte. 11 de maio de 2019. Consultado em 28 de junho de 2021
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    «Covas anuncia troca do nome do GP Brasil de F1: "Grande Prêmio São Paulo"». metropoles.com. 12 de novembro de 2020. Consultado em 12 de novembro de 2020
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    «F1: Interlagos será sede do GP do Brasil pelos próximos 5 anos». motorsport.uol.com.br. 12 de novembro de 2020. Consultado em 12 de novembro de 2020
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    «Coisas para saber sobre o Autódromo de Interlagos e a Fórmula 1». Autódromo de Interlagos. 13 de novembro de 2015. Consultado em 14 de setembro de 2016
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    «Dupla da McLaren se complica e Raikkonen é campeão». esportes.terra.com.br. 21 de outubro de 2007. Consultado em 8 de novembro de 2014
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    «Fórmula 1 - NOTÍCIAS - Na última curva, Hamilton ganha o título e faz história no quintal de Massa». globoesporte.globo.com. Consultado em 14 de setembro de 2016
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    «How the F1 title was won: Part three - CNN.com». edition.cnn.com. Consultado em 14 de setembro de 2016
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    «Na chuva, Vettel controla Alonso e se torna o mais jovem tricampeão da F-1». globoesporte.globo.com. 25 de novembro de 2012. Consultado em 8 de novembro de 2014
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    «Webber anda de F1 sem capacete e cai no pódio na despedida: "Foi uma boa forma de terminar a carreira"». grandepremio.uol.com.br. 24 de novembro de 2013. Consultado em 8 de novembro de 2014
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    Castilho de Andrade (7 de dezembro de 2013). «F1 GP Petrobras do Brasil: o melhor da temporada 2013.». GP Brasil de F1. Arquivado do original em 26 de fevereiro de 2015
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    «Bottas consegue a pole com novo recorde de Interlagos». esporte.uol.com.br. 11 de novembro de 2017. Consultado em 11 de novembro de 2017
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    «GP do Brasil tem aumento de público em comparação a edição de 2014». globoesporte.com
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    «Fórmula 1 gera R$ 260 milhões para São Paulo.». São Paulo Turismo. 6 de outubro de 2014. Consultado em 14 de setembro de 2016. Arquivado do original em 15 de setembro de 2016
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    Secretaria Executiva de Comunicação (9 de novembro de 2014). «GP do Brasil de Fórmula 1 reúne mais de 65.000 pessoas no Autódromo de Interlagos.». Prefeitura Municipal de São Paulo. Consultado em 14 de setembro de 2016[ligação inativa]
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    «Interlagos abre portas e mostra andamento de reforma; veja fotos». Consultado em 15 de setembro de 2016
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    «Hamilton vence caótico GP do Brasil, Nico é 2º e decisão vai para Abu Dhabi». globoesporte.com
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