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Jochen Rindt
automobilista alemão, campeão mundial de Fórmula 1 em 1970 Da Wikipédia, a enciclopédia livre
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Karl Jochen Rindt (Mainz, 18 de abril de 1942 — Milão, 5 de setembro de 1970) foi um automobilista alemão radicado na Áustria. É, até os dias de hoje, o único campeão póstumo da história da Fórmula 1 (1970).
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Biografia
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Jochen Rindt nasceu em Mainz, Alemanha, mas depois de seus pais terem morrido num bombardeio aliado durante a Segunda Guerra Mundial, foi viver com seus avós em Graz, Áustria, onde cresceu e começou a pilotar. Embora nunca tenha se naturalizado austríaco, pois permaneceu até o fim da vida com a cidadania alemã, optou por representar a Áustria.
Apesar do grande sucesso na Fórmula 2 (vencendo em 1964, por exemplo, o London Trophy), Rindt teve um início inglório na Fórmula Um. Rindt estreou pela Rob Walker Racing Team em 1964, no Grande Prêmio da Áustria. Foi sua única corrida daquele ano. De 1965 a 1967, Rindt correu pela Cooper Car Company, conquistando 32 pontos em 29 corridas. Em 1968, Rindt pilotou pela Brabham, mas sua temporada não teve resultados expressivos, devido a problemas técnicos.

Finalmente, em 1969, Rindt foi para a Lotus e lá obteve sucesso. Conquistou sua primeira vitória no Grande Prêmio dos Estados Unidos, em Watkins Glen. Rindt terminou o ano com 22 pontos, alcançando o quarto lugar do campeonato. A temporada de 1970 começou com vitória em Mônaco. Desde então, pilotando o ótimo Lotus 72, Rindt venceu mais quatro Grandes Prêmios naquele ano: (Holanda, França, Inglaterra e Alemanha). Durante os treinos para o Grande Prêmio da Itália, em Monza, Rindt sofreu forte acidente na curva Parabólica, devido provavelmente a um problema nos freios. Foi imediatamente levado em direção ao hospital, mas faleceu no caminho. Rindt, que já havia vencido cinco corridas na temporada, não foi alcançado pelos seus adversários e foi declarado campeão do mundo postumamente. Essa conquista póstuma teve a contribuição de seu companheiro de equipe, Emerson Fittipaldi, que ganhou a prova seguinte em Watkins Glen, impedindo que o belga Jacky Ickx, que corria pela Ferrari, alcançasse uma soma maior de pontos que a já obtida pelo corredor austríaco. Nesta prova, Jacky Ickx foi o quarto colocado.
O carro que Jochen Rindt utilizou nesta corrida pertencia ao seu companheiro de equipe Emerson Fittipaldi, que no treino livre estava amaciando o motor do carro que seria utilizado por Jochen Rindt. Neste treino o carro estava sem as asas, e numa curva não conseguiu frear o carro, pois passou do ponto de freada, saindo da pista e danificando por completo o carro. Ao voltar aos boxes e informando o que tinha acontecido a Colin Chapman, este resolve dar o carro que pertencia a Fittipaldi, para que Rindt corresse no dia seguinte.
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Estatísticas
- 61 Grandes Prêmios
- 6 vitórias (Estados Unidos/1969, Mônaco/1970, Holanda/1970, França/1970, Inglaterra/1970 e Alemanha /1970)
- 13 pódios
- 21 corridas em que pontuou
- 10 pole positions
- 3 voltas mais rápidas
- 107 pontos marcados
Posições de chegada na Fórmula 1
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Perspectiva
(Legenda: Corridas em negrito indicam pole position; corridas em itálico indicam volta mais rápida.)
- ↑1 Nos descartes
Vitórias de Jochen Rindt na Fórmula 1
Outros resultados
24 Horas de Le Mans
500 Milhas de Indianápolis
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Rindt por temporada

Notas
Referências
- Heß, Peter (5 de setembro de 2010). «Tod eines glücklichen Mannes». faz.net (em alemão). Frankfurter Allgemeine Zeitung. Consultado em 14 de Janeiro de 2016. Cópia arquivada em 14 de Janeiro de 2016
- «All Results of Jochen Rindt». racingsportscars.com. Consultado em 26 de janeiro de 2016
- Henry 1990, pp. 107–108.
Ligações externas
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