Grupo PSA

O Grupo PSA (em francês: Groupe PSA), também conhecido pelos nomes Peugeot S.A. e PSA Peugeot Citroën (de 1991 até 2016), foi uma indústria automobilística francesa que produzia automóveis.

Grupo PSA

Logo do Grupo PSA (em francês: Groupe PSA)
Razão social	Peugeot S.A.
Nome(s) anterior(es)	PSA Peugeot Citroën
Tipo anterior	Empresa de capital aberto
Cotação	Euronext Paris: UG
Atividade	Automobilística
Fundação	abril de 1976 (1976-04)
Destino	Fundiu-se com a Fiat Chrysler Automobiles para formar uma nova empresa denominada Stellantis
Encerramento	16 de janeiro de 2021
Sede	Paris,  França
Área(s) servida(s)	Em todo o mundo
Proprietário(s)	Dongfeng Motor Group (13.68%) Estado francês (13.68%) Família Peugeot (13.68%)
Pessoas-chave	Carlos Tavares (CEO e Presidente do conselho de administração) Thierry Peugeot (Presidente do conselho fiscal)
Empregados	184107 (Total 2015)[1]
Produtos	Automóveis (73,8%) Peças automotivas (21%) Financiamento (2,8%) Logística (2,2%) Motociclos (0,2%)
Subsidiárias	Lista Marcas de Veículos Citroën DS Automobiles Hindustan Motors Opel Peugeot Vauxhall Motors Partes automotivas Faurecia (Participação maioritária) GEFCO (75% vendida para a RZD Russian Railways, Setembro de 2012)[2] Financiamento Banque PSA Finance Outro Process Conception Ingénierie BMW Peugeot Citroën Electrification Peugeot Citroën Moteurs Divisões Internacionais: PSA Peugeot Citroën do Brasil PSA Peugeot Citroën China Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile Changan PSA Automobile Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech Peugeot Citroën Mitsubishi Automotiv Rus (70%) PSA Peugeot Mexico PSA Peugeot Citroën of Iran
Lucro	40,4% € 3,295  bilhões (2019)[3]
Faturamento	18.9% €74 bilhões (2019)[3]
Sucessora(s)	Stellantis
Website oficial	www.groupe-psa.com

Em 31 de outubro de 2019, a empresa anunciou um acordo de fusão com o grupo FCA, donos das marcas Fiat e Chrysler.^[4][5] Em janeiro de 2021, as atividades da companhia foram encerradas para dar origem a uma nova empresa chamada Stellantis.^[6]

História

Em 1974, a Peugeot SA comprou uma participação de 38,2% na Citroën, e em 1976 aumentou esse percentual para 89,95%, criando o Grupo PSA. Em 1979, a PSA comprou os ativos da Chrysler Europe por 1 bilhão de dólares.^[7] A operação gerou considerável prejuízo de 1980 a 1985, e neste período a PSA perdeu sua participação no segmento de modelos de luxo, posição que nunca recuperou.^{[carece de fontes?]}

Em março de 2017, a PSA comprou a marca alemã Opel e a inglesa Vauxhall do grupo americano General Motors.^[8]

Joint ventures e colaborações

Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile

A joint venture com a empresa chinesa Dongfeng Motor Corporation (posteriormente designada por Dongfeng Motor Group) foi estabelecida em 1992. Desta parceria foram produzidos os modelos Citroën C-Triomphe, 207, 307 e 408, em fábricas localizadas em Wuhan e Xiangyang.^[9]

Mitsubishi Motors

Em 2008, o Grupo PSA analisou a possibilidade de compra da Mitsubishi Motors, mas não foi possível concluir um acordo, que foi cancelado em 2010^[10].

Peugeot Citroën Mitsubishi Automotive Rus

A fábrica de Kaluga foi construída pela joint venture russa entre a PSA Peugeot Citroën (70%) e a Mitsubishi Motors (30%), criada em 2011. Neste local são produzidos os modelos Mitsubishi Outlander, Pajero Sport, Peugeot 308 e Citroën C4^[11]. Desde 2018, também são fabricados os modelos Peugeot Expert e Citroën Jumpy.

B-Parts

Em 2020, a PSA Aftermarket, a divisão de pós-venda do Grupo PSA, ampliou as suas operações na economia circular ao adquirir a B-Parts, uma plataforma especializada na venda de peças automóveis usadas. Esta iniciativa alinhou-se com a estratégia "3R" do grupo: reparar, reutilizar e reconstruir, focando-se em soluções automóveis sustentáveis. A aquisição também teve como objetivo apoiar a meta da PSA Aftermarket de triplicar as receitas provenientes de iniciativas de economia circular entre 2018 e 2023, em linha com os seus objetivos de sustentabilidade.^[12]

Referências

1. «Key figures». Groupe PSA. Consultado em 13 de agosto de 2016. Arquivado do original em 24 de agosto de 2016
2. http://www.hindustantimes.com/News-Feed/Auto/Peugeot-to-sell-75-stake-in-Gefco-to-Russia-s-RZD-for-800-mn/Article1-933165.aspx
3. https://www.groupe-psa.com/en/document/resultats-annuels-2016/
4. «Fiat e Peugeot fecham acordo para formar 4ª maior montadora do mundo». economia.uol.com.br. Consultado em 25 de julho de 2020
5. «Fiat e Peugeot se fundem para formar quarto maior fabricante do mundo». Quatro Rodas. Consultado em 25 de julho de 2020
6. Eisenstein, Paul A. (4 de janeiro de 2021). «Fiat Chrysler and Peugeot shareholders vote to merge, creating world's fourth-largest car maker». NBC News (em inglês). Consultado em 10 de novembro de 2022
7. «Development of the Simca 180 cars». Rootes-Chrysler.co.uk. Consultado em 11 de junho de 2006
8. PSA compra Opel da GM, em acordo avaliado em 2,2 bi de euros, g1.globo.com
9. «China : Wuhan». 31 de Janeiro de 2008
10. «Mitsubishi left at the altar – again». 11 de Março de 2010
11. «PSA Peugeot Citroën and Mitsubishi Motors Corporation begin production at their jointly owned plant in Kaluga». 23 de Outubro de 2010
12. «PSA compra empresa de peças automóveis portuguesa B-Parts». 23 de Julho de 2020