Катастрофа Boeing 727 в Ыспарте
Из Википедии, свободной энциклопедии
Катастрофа Boeing 727 в Ыспарте — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 19 сентября 1976 года. Авиалайнер Boeing 727-2F2 авиакомпании Turkish Airlines выполнял плановый внутренний рейс TK 452 по маршруту Стамбул—Анталья, но из-за дезориентации пилотов рухнул на землю недалеко от Ыспарты. Погибли все находившиеся на его борту 154 человека — 146 пассажиров и 8 членов экипажа.
| Рейс 452 Turkish Airlines | |
|---|---|
 Разбившийся самолёт за 11 месяца до катастрофы | |
| Общие сведения | |
| Дата | 19 сентября 1976 года |
| Время | 23:15 EET (21:15 UTC) |
| Характер | CFIT (врезался в холм) |
| Причина | Дезориентация второго пилота |
| Место |
 Ыспарта, в 100 км от Антальи (Турция) |
| Координаты | 37°53′30″ с. ш. 30°30′04″ в. д.HGЯO |
| Погибшие | 154 (все) |
| Раненые | 0 |
| Воздушное судно | |
| Модель | Boeing 727-2F2 |
| Имя самолёта | Antalya |
| Авиакомпания |
Turkish Airlines |
| Пункт вылета |
Ешилькёй, Стамбул |
| Пункт назначения |
Анталья |
| Рейс | TK 452 |
| Бортовой номер | TC-JBH |
| Дата выпуска | 11 ноября 1974 года (первый полёт) |
| Пассажиры | 146 |
| Экипаж | 8 |
| Выжившие | 0 |
На 2021 год катастрофа рейса 452 остаётся крупнейшей авиакатастрофой в истории Турции.
Boeing 727-2F2 (регистрационный номер TC-JBH, заводской 20982, серийный 1087) был выпущен компанией «Boeing» в 1974 году и свой первый полёт совершил 11 сентября. 21 ноября того же года был передан авиакомпании Turkish Airlines, в которой получил имя Antalya. Оснащён тремя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT8D-15[1][2].
Состав экипажа рейса TK 452 был таким[3][4]:
- Командир воздушного судна (КВС) — Джелал Топчуоглу (тур. Celal Topçuoğlu).
- Второй пилот — Саджит Согангёз (тур. Sacit Soğangöz).
- Бортинженер — Ахмет Бурсали (тур. Ahmet Bursali).
В салоне самолёта работали 5 стюардесс:
- Нериман Дюзелли (тур. Neriman Düzelli),
- Дилек Джер (тур. Dilek Cer),
- Фейзан Гюнгёр (тур. Feyzan Güngör),
- Джанан Динч (тур. Canan Dinç),
- Камуран Кючуккушум (тур. Kamuran Küçükkuşum).
Также на борту самолёта находились 3 представителя авиакомпании Turkish Airlines — 2 пилота (оба в должности КВС) и авиатехник, но они летели как служебные пассажиры.
Boeing 727-2F2 борт TC-JBH выполнял внутренний рейс TK 452 из Стамбула в Анталью. Рейс 452 вылетел из Стамбула в 22:45 EET (20:45 UTC) и направился по маршруту, пролетев РМА Яловы и Афьонкарахисара; на его борту находились 8 членов экипажа и 146 пассажиров[2][5].
Пилотирование осуществлял второй пилот, а КВС в это время вышел из кабины. В 23:11 второй пилот увидел впереди огни Ыспарты и решил, что самолёт на подлёте к Анталье. Он связался с авиадиспетчером аэропорта Антальи и запросил прямой заход на посадку на ВПП № 36, после чего, не дожидаясь разрешения командира, начал снижение, при том перейдя с полёта по приборам на визуальный полёт. Диспетчер на вышке аэропорта Антальи передал, что не видит самолёт ни визуально, ни на радаре, но в 4000 метрах от земли второй пилот увидел (как ему показалось) огни ВПП № 36 и начал выполнять визуальный заход на посадку, заявив: Верить вам или своим глазам? (тур. Size mi inanayım, gözüme mi?)[2][5].
Лайнер был в 150 метрах от земли, когда в кабину вернулся командир, который увидел, что самолёт садится не на ВПП, а на оживлённое шоссе D685 в Ыспарте. Пилоты потянули штурвалы на себя и перевели двигатели во взлётный режим, но рейс TK 452 отреагировал весьма медленно и в 23:15 EET (21:15 UTC) ударился правой плоскостью крыла о холм в долине Карпете на высоте 1130 метров над уровнем моря, а затем врезался в землю и полностью разрушился. Все 154 человека на борту самолёта погибли[2][5].
 | Этот раздел статьи ещё не написан. |
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
