A3 (автомагистраль, Хорватия)

A3 (хорв. Autocesta A3) — шоссе в Хорватии. Длина шоссе составляет 306,5 км. A3 — одна из основных автомагистралей страны, пересекает всю континентальную Хорватию с запада на восток от словенской до сербской границы. Соединяет Загреб со Славонией и с городами, расположенными вдоль Савы. Важное значение трассы также связано с тем, что она пересекается со всеми прочими основными магистралями — A1, A2, A4 и A5, кроме того часть трассы представляет собой объездную дорогу вокруг Загреба. На территории Хорватии составляет часть европейского маршрута E70 (Бордо — Бухарест).

Автодорога
«Posavska»
А3 в Хорватии
Основная информация
Страна	Хорватия
Регионы	Загребская жупания, Загреб, Сисацко-Мославинская жупания, Бродско-Посавская жупания и Вуковарско-Сремская жупания
Часть дороги	Европейский маршрут E70
Владелец	Хорватия
Длина	306,5
Начало	граница со Словенией
Через	Загреб, Славонски-Брод
Конец	граница с Сербией
Дорожное покрытие	асфальт
Медиафайлы на Викискладе

Так как шоссе пересекает исторический район Посавина, известно в Хорватии как «Посавское шоссе» (хорв. Posavska autocesta).

Описание

Шоссе около города Славонски-Брод

На всём протяжении автодороги осуществляется двухполосное движение в каждом направлении. В отличие от большинства хорватских автобанов на шоссе A3 нет ни одного тоннеля, что связано с равнинным характером местности, по которой проложена дорога. Самая крупная инженерная конструкция на шоссе — мост через Саву около Загреба. Почти вся трасса является платной, за исключением бесплатного участка длиной 38 км в обход Загреба между развязкой Бобовица (съезд на Самобор) и развязкой Иваня-Река (съезд на шоссе A4). Этот участок — самая загруженная автодорога Хорватии, средний дневной трафик здесь превышает 40 000 машин.

На 2010 год на трассе построена 21 развязка и 18 мест для отдыха^[1]. Оператор трассы — государственная компания Hrvatske autoceste.

История

Развязка Лучко, пересечение A3 и A1

Строительство дороги, обходящей Загреб с юга и впоследствии вошедшей в A3, началось ещё в 1977 году. В 1981 году был открыт 28-километровый участок между развязками Янкомир и Иваня-Река. В 80-х годах строительство продолжилось на восток, как часть плана по капитальной реконструкции автодороги между Загребом и Белградом. До 1991 года было сооружено ещё 180 километров трассы вплоть до города Славонски-Брод. Дальнейшему строительству помешала война.

После начала войны в Хорватии в 90-х годах работы были прекращены. Участок трассы между городами Новска и Нова-Градишка в октябре 1991 года был захвачен частями самопровозглашённой республики Сербская Краина, что привело к прекращению транзитного движения транспорта на Славонски-Брод. В декабре 1994 года переговоры привели к деблокированию этого участка и восстановлению движения по нему, хотя он и оставался под контролем сербов. После военной операции «Молния» в мае 1995 года Хорватия восстановила контроль над этим участком трассы^[2].

После установления мира работы продолжились. Кроме продолжения строительства требовался капитальный ремонт некоторых уже построенных участков шоссе, повреждённых бомбардировками, перемещениями тяжёлой техники и рытьём окопов вдоль трассы. Кроме того, часть прилегающей к шоссе территории подверглась разминированию.

Первый послевоенный участок длиной в 11 километров к востоку от Славонски-Брода был открыт в 1996 году. В 1999 трасса достигла города Велика-Копаница. В 2002 году было закончено строительство 14-километрового участка от Загреба на запад, до словенской границы, а в восточном направлении в том же году шоссе достигло города Жупаня. Заключительные 30 километров дороги между Жупаней и сербской границей были торжественно открыты в 2006 году. Дальнейшие работы касались только строительства новых развязок и мест отдыха. Общая стоимость строительства составила около 959 миллионов евро^[3].

Важные развязки

Км	Развязка	Пересечение с магистралями	Города
0	Пограничный переход Брегана (со Словенией)
2,5	Бобовица		Самобор
14,6	Янкомир	A2	Загреб (Ljubljanska avenija)
19,5	Лучко	A1	Загреб (Jadranska avenija)
27,3	Бузин	D30	Загреб (Savezne republike Njemačke), Велика-Горица, Аэропорт Загреба
28,3	Якушевец (строится)	A11 (строится)	Загреб (Sarajevska cesta)
40,3	Иваня-Река	A4	Загреб (Slavonska avenija)
65,3	Иванич-Град	D43	Иванич-Град
105,9	Кутина	D45	Кутина
127,1	Новска	D47	Новска
151,9	Окучаны	D5 (E661)
167,4	Нова-Градишка	D51	Нова-Градишка
211,1	Славонски-Брод Запад	D525	Славонски-Брод
221,6	Славонски-Брод Восток	D514	Славонски-Брод
241,4	Среданцы	A5
249,2	Велика-Копаница	D7 (E73)	Велика-Копаница
261,8	Бабина-Греда	D520	Бабина-Греда
274,0	Жупаня	D55	Жупаня
304,0	Липовац	D57
306,5	Пограничный переход Баяково (с Сербией)

Примечания

1. MINISTARSTVO POMORSTVA, PROMETA I VEZA  (неопр.). Дата обращения: 21 декабря 2010. Архивировано 20 апреля 2015 года.
2. Gradnja autocesta na području SlavonijeАрхивировано 18 июля 2011 года. Архивная копия от 18 июля 2011 на Wayback Machine
3. Poslovni dnevnik. U prometu dionica Županja—Lipovac autoceste A3  (неопр.). Дата обращения: 21 декабря 2010. Архивировано из оригинала 30 сентября 2011 года.

Ссылки

• Gradnja autocesta na području Slavonije  (хорв.)
• Сайт оператора трассы  (хорв.)
• Список развязок с выездами на A3