Балашиха (станция)

У этого термина существуют и другие значения, см. Балашиха (значения).

Балаши́ха — конечная тупиковая железнодорожная станция двухпутного ответвления Реутово — Балашиха Горьковского направления Московской железной дороги в городе Балашихе Московской области. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному применению является промежуточной, по объёму работы отнесена к 3 классу.

Станция
Балашиха
Горьковское направление @D4 Калужско-Нижегородский диаметр Калужско-Нижегородский диаметр (планируется)
Московская железная дорога
55°48′33″ с. ш. 37°56′52″ в. д.HGЯO
ДЦС	ДЦС-1 Московско-Курский
Регион ж. д.	Московско-Курский
Дата открытия	1912[1]
Тип	конечная
Классность	3
Количество платформ	1
Количество путей	4 + 1 (парк Горенки) + ППЖТ
Парки	Парк Горенки
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	250
Прилегающие перегоны	Стройка — Балашиха (2)
Выход к	Советская ул., Зелёная ул.
Расположение	Балашиха
Пересадка на	А 5, 8, 15, 16, 17, 19, 20, 28, 31, 32, 338, 385, 396
Расстояние до Москвы	27 км
Тарифная зона	4
Код в АСУЖТ	230309
Код в «Экспресс-3»	2001940
Соседние о. п.	Горенки
Медиафайлы на Викискладе

История

Железнодорожную ветку Реутово — Балашиха проложили в 1912 году, через полвека после сооружения железной дороги из Москвы в Нижний Новгород. В 1935 году ветка была электрифицирована. Долгое время станция была единственной на ветке после Реутово. Дорога обслуживала, прежде всего, Балашихинскую мануфактуру, расположенную в нескольких сотнях метров. В 1970-х — 1990-х годах на платформе был типовой кирпичный зал ожидания^[2]. В 2003 году на станции Балашиха был построен новый железнодорожный вокзал.

С конца 1990-х годов ведутся разговоры о продлении железнодорожной дороги за станцию Балашиха до микрорайона Авиаторов, путем реконструкции имеющихся подъездных железнодорожных путей грузового назначения, и строительства транспортно-пересадочного узла с организацией станции «Звёздная»^[3][4][5].

В 2021 году здание старого вокзала и прежние платформы были снесены. После короткого промежутка времени с временными (деревянными) платформами и временным павильоном, были возведены и открыты новое здание вокзала, турникетные павильоны, бетонная платформа с навесами, а также надземный пешеходный переход, связывающий ул. Советская и ул. Зелёная^[6].

21 февраля 2024 года на встрече с местными жителями мэр города Балашиха Сергей Юров сообщил, что работа над включением станции Балашиха в тарифную зону МЦД 4 ведется^[7]. На май 2025 года никаких новых заявлений не было и для проезда в центральную зону МЦД-4 нужно покупать разовый билет по цене одной тарифной зоны ЦППК (48 рублей) до Реутова.

Описание

Расположена в 12 километрах от узловой станции Реутово и в 27 километрах от Курского вокзала.

Станция является тупиковой для пригородных поездов, хотя железнодорожное полотно от станции продолжается и дальше, приблизительно на 3 км, фактически до Щёлковского шоссе. На этом участке запланирована к строительству новая станция Звёздная.

Выход со станции осуществляется на улицу Советская, между 1-й и 5-й фабриками, недалеко от реки Пехорки. К северу от платформы — улица Орджоникидзе, к западу — улица Зелёная.

На станции кроме основного путевого развития (4 пути) есть парк Горенки западнее по линии (2 пути). В каждом по одному остановочному пункту с одной платформой: платформа Балашиха находится в основном парке (южная платформа), платформа Горенки — в парке Горенки.

На платформе Балашиха работает билетная касса. Станция оборудована турникетами.

Рядом со станцией есть автобусная остановка «Станция Балашиха».

Маршруты

Ежедневно 18 пар электропоездов ходят до Апрелевки через Реутов, Курский вокзал и Алексеевскую соединительную линию. Время в пути до Реутова — 17 минут^[8], до Курского вокзала — 41 минута^[9]. До Апрелевки — 2 часа 9 минут^[10].