Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Бульвар Рокоссовского (станция метро)
станция Московского метрополитена Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
«Бульва́р Рокоссо́вского» (до 8 июля 2014 года — «У́лица Подбе́льского»[1]) — станция Московского метрополитена, конечная северо-восточного радиуса Сокольнической линии, связана наземной пересадкой с одноименной станцией на Московском центральном кольце (МЦК). Расположена на территории районов Богородское и Метрогородок Восточного административного округа Москвы. Открыта 1 августа 1990 года в составе участка «Преображенская площадь» — «Улица Подбельского».
Remove ads
История и происхождение названия
Станция открыта под названием «Улица Подбельского» 1 августа 1990 года[2] в составе участка «Преображенская площадь» — «Улица Подбельского», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 143 станции. Была названа по улице Подбельского (ныне Ивантеевская, на перекрёстке этой улицы с 7-м проездом Подбельского расположен северный выход со станции). После переименования улицы, которая получила исходное название в честь партийного и государственного деятеля Вадима Николаевича Подбельского (1887—1920), название станции утратило географическую привязку, хотя имя Подбельского сохранилось до настоящего времени в названиях семи проездов, расположенных в том же районе. По решению Московской межведомственной комиссии по наименованию территориальных единиц, улиц, станций метрополитена, организаций и других объектов города станция «Улица Подбельского» 8 июля 2014 года в рамках подготовки к празднованию 70-летия Победы в Великой Отечественной войне была переименована в «Бульвар Рокоссовского»[3][4]. Станция фактически расположена в 550 метрах от бульвара Маршала Рокоссовского.
Remove ads
Вестибюли и пересадки
Станция имеет два вестибюля: южный, с тремя выходами — на Открытое шоссе и Тюменский проезд и северный, с двумя выходами — на Ивантеевскую улицу и 7-й проезд Подбельского[5]. На одном конце в северном подземном вестибюле имеется общая лестница, на другом конце в южном подземном вестибюле — эскалаторы и лестница.
10 сентября 2016 года открыта одноимённая станция Московского центрального кольца (МЦК), вход на которую находится в непосредственной близости от выхода № 3, южного вестибюля станции метрополитена.
| Южный подземный вестибюль Выход в город на Ивантеевскую улицу и Открытое шоссе, к Тюменскому проезду, Переход на станцию  Бульвар Рокоссовского. |
1 путь  |
← к станции «Черкизовская» | Северный подземный вестибюль Выход в город на Ивантеевскую улицу и 7-й проезд Подбельского. |
| платформа | |||
| 2 путь |
Посадки нет → | ||
Remove ads
Подземные сооружения
Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 8 м). Сооружена по типовому проекту из сборного железобетона с опорой на «стену в грунте». На станции два ряда по 26 железобетонных колонн. Шаг колонн 6,5 м.[источник не указан 800 дней]
Колонны облицованы белым мрамором, путевые стены — металлическими полосами, из которых выложен геометрический орнамент; цоколь стен покрыт тёмным гранитом. Пол выложен светло-серым гранитом с полосами из чёрного и красного мрамора.
Путевое развитие
За станцией расположен 6-стрелочный оборотный тупик. В средних тупиках (3 и 4 ст. пути) организован ПТО. Перед станцией расположен пошёрстный съезд[6].
Перспективы
Суммиров вкратце
Перспектива
С июля 2024 года инсайдеры авторитетного форума «Наш транспорт», ссылаясь на Генплан, озвучивали впоследствии получившие официальное подтверждение[7] планы по продлению линии за «Бульвар Рокоссовского» до Ярославского шоссе из двух станций — «МГСУ» и «Холмогорская», впоследствии получившая название «Ярославская»[8]; предполагаемая длина перегона составит 5 км[9], в связи с чем также ожидается строительство эвакуационного выхода примерно в районе станции Московского центрального кольца «Белокаменная», поскольку перегон будет аналогичен перегону, находящемуся между станциями «Крылатское» и «Строгино» на Арбатско-Покровской линии с эвакуационным выходом в виде технической платформы «Троице-Лыково», требующейся для протяжённых участков пути между станциями[10][11]: перегон «Крылатское» — «Строгино» является самым длинным в московском метро — 6,6 км, время поездки по нему составляет 7 минут[12]. Информацию о планах по строительству участка «Бульвар Рокоссовского» — «Ярославская» вскоре также подтвердили инсайдеры «Развитие метрополитена и транспорта в Москве» (РМТМ)[13]. В октябре 2024 года за «Бульваром Рокоссовского» велась геологоразведка[14], а 6 июня 2025 года было объявлено о начале разработки проекта планировки территории перспективного продления линии[15].
Remove ads
Галерея
|
.JPG)
Наземный общественный транспорт
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[16]:
Станция в цифрах
- Код станции — 001[источник не указан 800 дней].
- В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 42,8 тысячи человек, по выходу — 45,1 тысячи человек[17].
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[18]:
Remove ads
См. также
Примечания
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads