Железная дорога Псков — Полоцк

Железная дорога Псков — Полоцк проходила по территории современных Псковской области России и Витебской области Белоруссии.

Железная дорога Псков - Полоцк
Вокзал ст. Полоцк. Фото 2006 г.
Общая информация
Страна	СССР
Конечные станции	Псков-Пассажирский Полоцк
Обслуживание
Дата закрытия	1943
Подчинение	Российская империя, РСФСР, СССР
Технические данные
Протяжённость	315 767,176 м (1930-е)
Ширина колеи	1520 мм
Карта линии

Пролегала в непосредственной близости от музея-заповедника Александра Сергеевича Пушкина, на ближайшей к нему станции Тригорская имелся мемориальный вокзал-памятник.

История

Построена в 1916—1917 гг. «Обществом Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги» как часть рокадной железной дороги для нужд Северного фронта в условиях Первой мировой войны^[1][2][3]. В 1929 г. Северо-Западные железные дороги объединены с Октябрьской ж/д. С 1940 г. участок Псков — Идрица в составе Ленинградской ж/д, Идрица — Полоцк — Западной ж/д.

Разрушена в Великую Отечественную войну. Не восстановлена.

Станции

Железная дорога Псков — Полоцк (Псковская область)

Псков-Пассажирский

Идрица

Полоцк

Полоцк II

Россоны

Станция	Примечания
Псков-Пассажирский
Берёзки (5 верст)
Селезнёво
Разъезд № 5
Сошихино (68 верст)
Русаки
Тригорская (102 верст)
Ващагино (122 версты)
Опочка (140 верст)
Идрица (189 верст)	Узловая станция: Московско-Виндаво-Рыбинская ж/д. Граница с Калининской ж/д и Западной ж/д.
Подшивалово
Есенники
Галузино
Нища
Силково
Россоно (241 верста)
Разъезд (д. Озерцы)
Разъезд № 17
Разъезд (д. Рудня)
Толмачевская
Сухой Бор
Разъезд № 19
Разъезд № 20 (285 верст)
Полоцк II
Полоцк (296 верст)	Узловая станция с 1906 г.: Риго-Орловская ж/д (до 1895 г. — Двинско-Витебская, до 1893 г. — Динабурго-Витебская ж/д)