Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Линия Тридцатилетия независимости Узбекистана
линия Ташкентского метрополитена Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Линия Тридцатилетия независимости Узбекистана (узб. Oʻzbekiston mustaqilligining oʻttiz yilligi) — четвёртая (полностью надземная) линия Ташкентского метрополитена. Названа в честь 30-летия независимости Узбекистана[1]. В период проектирования и строительства имела временное название Кольцевой.
Режим работы станций линии — с 5:00 до 00:00.
Remove ads
Проект
Строительство линии было разделено на пять этапов, которые изначально имели следующий участки[2]:
- «Дустлик» — «Куйлюк» (7 станций), участок введён в эксплуатацию 30 августа 2020 года.
- «Куйлюк» — «Алмазар»
- «Алмазар» — «Беруни».
- «Беруни» — «Бадамзар».
- «Бадамзар» — «Дустлик».
По проекту, полная протяжённость линии составит 52,1 км. Из них 50,5 км будут проложены над землёй по эстакаде высотой 6 м, и 1,6 км — по земле. Линия будет состоять из 35 станций[3]. Ожидаемое время прохождения всего пути: 1 час 10 минут. Интервал движения составит в среднем 6 минут, средняя скорость — 60 км/ч[4].
Изменение
Первый участок «Дустлик» — «Куйлюк» из 7 станций был введён в эксплуатацию 30 августа 2020 года.
Второй участок «Куйлюк» — «Алмазар» заменили на участок из 7 станций «Куйлюк» — «Чинор», тем самым линия пошла южнее от изначально планируемой. Этот участок был завершён в 2024 году.
Remove ads
История
Суммиров вкратце
Перспектива
В начале 2017 года был разработан проект строительства электрифицированной скоростной двухпутной кольцевой железной дороги в Ташкенте. Однако, вскоре этот проект был пересмотрен, и во избежание массовых сносов строений, а также после дополнительного изучения с привлечением иностранных специалистов в этой области, было принято решение о строительстве надземного метро эстакадного типа[5]. Линия частично прошла по тем же улицам, где на момент закрытия проходили ташкентские трамвайные линии маршрутов № 6 и 17[4].
Строительство линии началось 1 октября 2017 года на участке от станции «Дустлик» Узбекистанской линии до рынка Куйлюк[6]. В период строительства линия носила неофициальное название Кольцевой.
12 сентября 2019 года состоялась первая обкатка модернизированного состава 81-717/714 на линии от станции «Технопарк» до станции «Яшнабад».
6 июня 2020 года[7] строительство первого участка линии было завершено, а 30 августа он был введён в эксплуатацию[8][9][10].
17 декабря 2020 года строящейся линии было официально присвоено название в честь 30-летия независимости Узбекистана[1].
24 марта 2023 года, по окончании строительства участка из пяти новых станций протяжённостью около 7,7 км «Куйлюк» — «Курувчилар», началось техническое испытание[11], а 25 апреля данный участок был введён в строй[12].
9 августа 2023 года правительство Узбекистана официально утвердило названия станций (ранее станции имели временное числовое обозначение)[13].
11 марта 2024 года был открыт участок из двух новых станций протяжённостью около 3,6 км «Курувчилар» — «Кипчак», тем самым сомкнув линию с Чиланзарской линией, где появилась пересадка на станцию «Чинор»[14].
Remove ads
Хронология пусков
Станции
Пересадки
Подвижной состав
В сентябре 2019 года, к открытию первого участка линии в Ташкент было привезено пять новых четырёхвагонных составов 81-765.5/766.5/767.5[15]. В общей сложности для этой линии планировалось приобрести 45 соответствующих составов[16][17].
Галерея
Строительство опор эстакады
Станция «Технопарк» в первый день работы, 30 августа 2020 года
Вид на эстакаду
См. также
Примечания
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads