Эстакадная станция

Эстака́дная ста́нция метрополите́на (надземная станция) — тип станций метрополитена, конструкции которых приподняты над поверхностью земли на металлических или железобетонных опорах.

Станция «Улица Горчакова» Московского метрополитена

Основные сведения

Станция «Бюловштрассе» Берлинского метрополитена, расположенная на эстакаде (построена в 1902 году)

Эстакадные станции появились во второй половине XIX века. Из-за относительной простоты и дешевизны сооружения вкупе с возможностью постройки в стеснённых городских условиях без помех движению эстакадные станции получили большое распространение. Впервые эстакады для городской железной дороги были применены в Нью-Йорке в 1885 году^[1]. Вскоре надземные линии скоростного транспорта появились и в Берлине (1902 год)^[2]. Эстакадной системой в значительной мере мог бы стать и Московский метрополитен, согласно известным проектам инженеров Балинского и Кнорре^[3].

Станция «Фарста» Стокгольмского метрополитена (построена в 1960 году), одна из многих эстакадных станций в системе

Однако вскоре выяснились недостатки эстакадных линий: прежде всего, эстакады меняли архитектурный облик улиц, поезда на них создавали значительный шум, делая невыносимой жизнь в домах рядом с эстакадой, многократно ухудшались условия инсоляции нижних этажей^[4][5]. Кроме того, работу участков под открытым небом могут серьёзно нарушать погодные условия^[6].

По мере приобретения опыта в строительстве подземных линий метро, эстакады уступали им место. Так, практически вся эстакадная система линий Манхэттена в Нью-Йорке была демонтирована после строительства соответствующих линий метро мелкого заложения^[7][8]. Эстакадные линии и станции стали применяться лишь вне исторических центров городов, в районах с разреженной застройкой, в промзонах и лесопарковых зонах.

Станция «Бунинская аллея» — типичный пример эстакадной станции, расположенной в местности с разреженной застройкой

С развитием технологий устройства пути, эстакад и применения шумоизолирующих материалов шумовое воздействие удалось уменьшить^[9].

Примеры эстакадных станций по странам

С 2010-х годов во вновь построенных системах стали популярны целые эстакадные линии (например, Дубайский метрополитен или Ханойский метрополитен).

Ниже приведен ориентировочный перечень эстакадных станций систем метрополитенов, для которых подобная конструкция не является характерной.

В России

Крытая эстакадная станция «Аметьево» Казанского метрополитена

Эстакадная линия и эстакадная станция Дубайского метро. Видна пешеходная галерея, ведущая к выходу со станционного комплекса.

Станции этого типа имеются:

• в Москве — участок «Улица Скобелевская» — «Бунинская аллея» Бутовской линии и станция «Воробьёвы горы» Сокольнической линии.
• в Волгограде — станция «Пионерская»
• в Казани — станция «Аметьево»
• в Новосибирске — станция «Спортивная»

В Украине

• станции «Днепр» и «Левобережная» в Киеве.

В Грузии

• станция «Гоциридзе» в Тбилиси.

В Узбекистане

• участок Чиланзарской линии в Ташкенте «Чоштепа» — «Чинор» 5 станций.
• на линии 30-летия независимости Узбекистана в Ташкенте 10 из 14 станций на эстакаде.

В Чехии

• станция «Райска заграда» в Праге.