Коноша

У этого термина существуют и другие значения, см. Коноша (значения).

Ко́ноша — посёлок городского типа в Архангельской области. Административный центр Коношского района и Коношского городского поселения. Узловая станция Северной железной дороги - Коноша I.

Посёлок городского типа
Коноша
Герб
60°58′ с. ш. 40°14′ в. д.HGЯO
Страна	Россия
Субъект Федерации	Архангельская область
Муниципальный район	Коношский
Городское поселение	Коношское
История и география
Основан	1896
ПГТ с	1931
Тип климата	умеренно континентальный
Часовой пояс	UTC+3:00
Население
Население	↘10 317[1] человек (2023)
Название жителей	коношане, коношанин, коношанка
Цифровые идентификаторы
Телефонный код	+7 81858
Почтовые индексы	164011, 164010
Код ОКАТО	11222551
Код ОКТМО	11622151051
Коноша Москва Архангельск Коноша Коноша
Медиафайлы на Викискладе

История

11 июня 1894 года было утверждено шестое дополнение к уставу Общества Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги «О сооружении Вологодско-Архангельской железной дороги». Согласно этому дополнению было поручено построить узкоколейную дорогу в один путь от станции Вологда до города Архангельска.

В 1896 году железная дорога подошла к болоту, где предстояло построить станцию Коноша. В том же году начато строительство вокзала, казармы и барака для железнодорожных рабочих. На берегу Нижнего озера строится насосная станция с жилым домом, существующим и в настоящее время.

22 октября 1898 года было открыто постоянное движение на железной дороге «Вологда — Архангельск». К этому времени все путевые постройки были уже выстроены. Были построены пассажирское здание (вокзал), жилые деревянные дома, бани. Из-за болотного грунта пассажирская платформа на станции была сделана деревянной, на сваях. Административно Коноша относилась к Кремлевской волости Кадниковского уезда Вологодской губернии.

К 1900 году в Коноше стояло 12 домов, из них три магазина.

В Первую мировую войну с закрытием западной границы военная помощь Антанты России шла через Архангельск, и железная дорога от Архангельска к центру страны из второстепенной стала основной. В 1915 году участок узкоколейной железнодорожной линии от Вологды через Коношу до Няндомы был перешит на широкую колею, а в 1916 году ширококолейной стала оставшаяся часть железной дороги до Архангельска.

10 января 1918 в Кадниковском уезде провозглашена Советская власть. Во время Гражданской войны, после отпадения Архангельска от центральной России, Коноша фактически стала административной границей Советской России на севере и прифронтовой зоной. Около северного семафора были вырыты окопы и установлена колючая проволока. По Вельскому тракту (Октябрьский проспект) тоже были вырыты окопы. На станцию стали прибывать войска. Воинские части также были в соседних деревнях Верхняя и Глубокое. В 1918 году в Коноше собирают добровольцев в отряды красногвардейцев для отправки в Вологду, для подавления Ярославского восстания. В 1919 году в Коноше собирают добровольцев для формирования бронепоезда, действовавшего против белых и интервентов в районе станции Плесецкая.

В 1920 году в Коноше была открыта начальная школа.

Во второй половине 1920-х годов Коноша становится центром Кремлёвской волости Кадниковского уезда Вологодской губернии. Переселявшиеся в Коношу окрестные крестьяне ставили дома в районе улицы Советской и проспекта Октябрьский, которые положили начало планировке Коноши.

15 июля 1929 года был образован Коношский район, который вошел в состав Няндомского округа. Постановлением ЦИК и СНК СССР от 23 июля 1930 года «О ликвидации округов» Няндомский округ, как и большинство остальных округов СССР, был упразднён. Его районы отошли в прямое подчинение Северного края. В 1931 году Коношский район был ликвидирован, и Коноша вошла в состав Няндомского района. Однако в 1935 году Коношский район был восстановлен, и к Коноше снова вернулся статус райцентра.

В начале 1930-х в Коноше появились коношский лесозавод (1929), коношский леспромхоз (1930 год), телеграф и телефонный коммутатор на 60 номеров (1930), паровозное депо (1932 год). В 1935 году открылся радиоузел. В 1934—1937 годах строятся вагоно-ремонтное предприятие, железнодорожная ветка на Вельск, вторые железнодорожные пути на Архангельск.

С образованием Коношского района в поселке появились районный клуб, районная библиотека, пожарная часть, электростанция, сберкасса, ветеринарная амбулатория. Строятся Коношеозерская школа и больница, средняя школа. Открыт детдом в Коношеозерье (1935 год). На берегу Нижнего озера создана зона отдыха с комплексом спортивных тренажеров. У бывшего лесничества построена парашютная вышка (1936 год) высотой 36 метров.

В годы Великой Отечественной войны железнодорожные предприятия Коноши обеспечивали бесперебойную работу Печорской линии, подающей воркутинский уголь в центральные районы страны, и Архангельской линии, по которой шли ленд-лизовские грузы. В Коноше размещалось три эвакогоспиталя. Близ Коноши в 1942 году был высажен разведывательный немецкий десант для развертывания наступательной операции от станции Коноша на Вологду.

Послевоенные годы были связаны с развитием железнодорожного транспортного узла, развиваются лесозаготовительная и сельскохозяйственная отрасли. В 1980-е годы в Коноше разворачиваются большие комсомольские стройки: строятся комбикормовый завод и свинокомплекс на 54 тысячи голов, энергоёмкие предприятия, не обеспеченные местной ресурсной базой. Сырье для переработки в комбикорм предполагалось привозить из других регионов страны.

Население

Дом у вокзала

Численность населения

1959[2]	1970[3]	1979[4]	1989[5]	2002[6]	2009[7]	2010[8]	2011[9]	2012[10]
13 769	↘13 312	↗15 327	↗17 143	↘12 873	↘11 854	↗12 432	↘12 388	↘12 060
2013[11]	2014[12]	2015[13]	2016[14]	2017[15]	2018[16]	2019[17]	2020[18]	2021[19]
↘11 743	↘11 509	↘11 292	↘11 103	↘10 969	↘10 904	↘10 739	↘10 683	↘10 470
2023[1]
↘10 317

5000

10 000

15 000

20 000

1989

2012

2017

2023

В 1920 году в Коноше проживало 368 человек.

Национальный состав

По итогам переписи населения 2020 года проживали следующие национальности (национальности менее 0,1 % и другое, см. в сноске к строке «Другие»)^[20]:

Национальность	Численность, чел.	Доля
Русские	10 171	97,14 %
Украинцы	40	0,38 %
Цыгане	31	0,30 %
Таджики	12	0,11 %
Белорусы	11	0,11 %
Армяне	11	0,11 %
Другие[21]	194	1,85 %
Итого	10 470	100,00 %

Экономика

См. также: Коноша I (станция)

Коноша — крупный железнодорожный узел (Коноша I) Северной железной дороги, начальный пункт Печорской железнодорожной магистрали.

Крупнейшие предприятия Коноши:

• Коношское автотранспортное предприятие
• Путевая машинная станция № 65 Северной ж.д.
• Вагонное депо ВЧД-9
• Предприятие «Втормет» (переработка отходов черных металлов)
• Предприятие «Зернохлеб» (мука)
• Хлебозавод (хлеб и хлебобулочные изделия)
• Коношский межхозяйственный лесхоз
• Коношский лесхоз
• Коношская районная типография

Достопримечательности

• Коношский районный краеведческий музей^[22]
• Храм Преподобного Серафима Саровского^[23]

Радио

• 67,91 (Молчит) Радио России / Радио Поморье
• 102,6 Радио России / Радио Поморье

Люди, связанные с посёлком

• В 24 км от Коноши, в деревне Норенская, отбывал ссылку будущий нобелевский лауреат Иосиф Бродский
• Белевитин, Александр Борисович (р. 1959) — бывший генерал-майор, начальник Главного военно-медицинского управления Министерства обороны Российской Федерации, Военно-медицинской академии им. С. М. Кирова. Приговорен к лишению свободы за получение взятки