Красная стрела

У этого термина существуют и другие значения, см. Красная стрела (значения).

«Кра́сная стрела́» — скорый фирменный поезд № 001А/002А Северо-Западного филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания», курсирующий по маршруту Санкт-Петербург — Москва — Санкт-Петербург. Исторически первый фирменный поезд в СССР и России.

Поезд № 001А/002А «Красная стрела»
Поезд «Красная стрела» на Московском вокзале Санкт-Петербурга (вагон-люкс)
Основные данные
Категория	фирменный
Изготовитель	Тверской вагоностроительный завод
Компания	АО «Федеральная пассажирская компания», Северо-Западный филиал
Маршрут	Санкт-Петербург — Москва и обратно
Количество остановок	без остановок (экспресс)
Время в пути	8 ч / 8 ч
Протяжённость	652 км
Периодичность	круглогодично, еженочно
Медиафайлы на Викискладе

История

Поезд курсирует с 10 июня 1931 года, средняя скорость первого рейса составила 69,8 км/ч, а время в пути — 9 часов 45 минут. На время Великой Отечественной войны рейсы были прекращены, 24 июня 1941 поезд был поставлен на хранение в депо. Первый рейс после прорыва блокады Ленинграда, по официальным данным, был отправлен 20 марта 1944 года. В состав поезда была включена платформа с зенитной установкой. Однако ещё в 1943 году между Москвой и Ленинградом курсировал окружным путём т. н. «пассажирский поезд прямого сообщения»^[1], названный Л. Пантелеевым в путевом дневнике «Красной стрелой». Но достоверно неизвестно, имел ли этот поезд № 21/22^[2][3] официальное наименование «Красная стрела» или просто использовались вагоны довоенного фирменного состава.

Поначалу вагоны были выкрашены в синий цвет. Затем в 1962 году был принят современный тёмно-красный вариант раскраски. В составе «Красной стрелы» впервые в истории советских железных дорог был запущен вагон СВ. В 1960-е годы поезд был ускорен до 8 часов 30 минут после отмены остановок в Малой Вишере, Окуловке и Калинине. Единственной промежуточной остановкой, на которой останавливался поезд для смены локомотивной бригады была станция Бологое-Московское.

С 1965 года при отправлении «Красной стрелы» с Московского вокзала Ленинграда по вокзальному радио транслируется «Гимн великому городу» Р. М. Глиэра. Из Москвы с 1996 года поезд отправляется под песню «Москва» Олега Газманова (с 2011 года эта же песня звучит перед отправлением из Москвы отдельных рейсов «Сапсанов»).

В 1976 году был введён второй рейс «Красной стрелы» (еженочно отправлением на 4 минуты позже первого — 23:59). Сейчас этот поезд носит название «Экспресс», по расписанию 2025 года отправляется в 23:30, а прибывает в 08:30, из-за чего ставится под обгон «Красной Стрелой».

С мая 2002 года после отмены остановки в Бологом поезд следует без остановок — время в пути сокращено до 8 часов ровно^[4].

С августа 2021 год на маршруте Санкт-Петербург — Москва введена техническая остановка на станции Саблино. На маршруте Москва — Санкт-Петербург поезд следует по-прежнему без остановок. При этом время в пути и туда, и обратно осталось таким же — 8 часов.

Подвижной состав

Состав поезда состоит из:

• вагона-ресторана;
• купейных вагонов (по 32 места в каждом вагоне);
• вагонов СВ (по 16 мест в каждом вагоне);
• вагона класса «люкс» (всего в вагоне 4 купе по 2 места, купе выкупается целиком максимум для двоих взрослых и одного ребёнка).

Все вагоны — ТВЗ нового модельного ряда, оснащённые вакуумными туалетами, установками кондиционирования воздуха, розетками в каждом купе и Wi-Fi.

Схема поезда

Санкт-Петербург — Москва — Санкт-Петербург

Номер вагона	Тип вагона	Мест	Дополнительно
1/16	купе экономкласса	32
2/15	купе экономкласса	32
3/14	купе экономкласса	32
4/13	купе экономкласса	32	с возможностью выбора мест по половому признаку
5/12	купе экономкласса	32
6/11	купе экономкласса	10/12	штабной вагон с инвалидным купе
41	Вагон-ресторан
7/10	люкс бизнес-класса	16	с возможностью выбора мест по половому признаку
8/9	люкс бизнес-класса	16
9/8	люкс бизнес-класса	16
10/7	люкс бизнес-класса	16
11/6	люкс бизнес-класса	16
12/5	люкс бизнес-класса	16
13/4	люкс бизнес-класса	16
14/3	люкс бизнес-класса	16
15/2	люкс бизнес-класса	16
16/1	VIP-вагон	8	места продаются по два

Расписание

Отправляется еженощно из Москвы и из Санкт-Петербурга.

001А Санкт-Петербург — Москва				002А Москва — Санкт-Петербург
Прибытие	Стоянка	Отправление	Раздельные пункты	Прибытие	Стоянка	Отправление
		23:55	Санкт-Петербург-Главный	07:55
00:40	18 мин	00:58	Саблино*	-	-	-
07:55			Москва-Пассажирская			23:55

• — техническая остановка, купить билет до этой станции невозможно.

Характеристика поезда

Интерьер купе спального вагона (СВ) поезда «Красная стрела»

• Поезд обслуживается двумя составами вагонного участка Санкт-Петербург-Московский" (ЛВЧ-8) Северо-Западного филиала ФПК на электроотоплении, ЭПТ, ЭЧТК и дисковых тормозах.
• Ранее^{[когда?]} поезд эксплуатировался под тягой электровоза ЧС6 локомотивного депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский (ТЧЭ-8) Октябрьской железной дороги. На данный^{[когда?]} момент подавляющее большинство рейсов осуществляется под тягой электровоза ЭП20.

1. Поезд № 1/2 круглогодичный, фирменный, ежедневный.
2. Нумерация вагонов в пути следования переходящая и указана при следовании из Санкт-Петербурга с головы поезда, при следовании из Москвы, также, с головы поезда.
3. Максимально допустимая длина поезда по участкам следования (вагоны 25,5 метров) от С.-Петербург-Главный до Москва-Пассажирская: 17 вагонов.
4. Установленная схема поезда по участкам следования (состав сформирован из вагонов длиной 25,5 метров) от Санкт-Петербурга-Главного до Москвы-Пассажирской: 17 вагонов.
5. Станции изменения направления движения поезда: нет.
6. Станции смены локомотивов: нет.
7. Станции смены локомотивных бригад без смены локомотивов: нет.
8. Станции снабжения поезда водой: Санкт-Петербург-Товарный-Московский, Москва-Пассажирская.
9. Станции снабжения поезда топливом: нет.
10. Станции обслуживания ЭЧТК: Санкт-Петербург-Товарный-Московский.
11. Станции сбора твердых бытовых отходов (ТБО) и шлака: Санкт-Петербург-Товарный-Московский, Москва-Пассажирская.
12. Выделяются места: в вагоне № 6/11 места с 1 по 4 для проводников, ЛНП и ПЭМ, места с 5 по 8 для работников ВР, места с 17 по 20 для перевозки багажа пассажиров, места 21, 22 (нефирменные) специализированные для инвалида в коляске и сопровождающего его лица.

Особенности и отличия

• Если обычный купейный вагон вмещает в себя 36 пассажиров и разделен на 9 купе, то вагон 2-го класса «Красной Стрелы» — 32 и 8 купе соответственно^[5].
• Электрическая схема вагонов позволяет разместить 2 розетки на 220 вольт и систему индивидуального кондиционирования воздуха (которую могут настраивать сами пассажиры, а не проводник), отдельную для каждого купе.^[6]
• В вагонах отсутствуют «титаны», для нагрева воды используется обычный бытовой чайник, установленный в специальном шкафчике в купе проводника^[7].
• Постельное бельё сделано из льна и хлопка, благодаря чему пассажирам обеспечен более комфортный сон.^{[значимость факта?]}

Интересные факты

Поезд московского метро «Красная стрела» на станции «Юго-Западная»

• Поезд был первым фирменным в истории СССР. В наше время он остаётся одним из немногих фирменных поездов РЖД, сохранившим отличный от корпоративного (серо-красного) вариант раскраски вагонов.^{[значимость факта?]}
• В честь 75-летия поезда в Московском метрополитене в 2006 году был пущен состав «Красная стрела», отличающийся красным цветом вагонов. В 2016 году оформление состава было обновлено в честь 85-летия поезда. 29 марта 2010 года в одном из вагонов произошел теракт^{[значимость факта?]}