Краснодар I

Краснода́р-1 — узловая станция Краснодарского региона Северо-Кавказской железной дороги, расположена в городе Краснодаре, административном центре Краснодарского края. На территории станции расположен главный железнодорожный вокзал города.

Станция
Краснодар-1
Тихорецкая — Краснодар 1 Краснодар 1 — Крымская Тимашевская — Краснодар 1 Кавказская — Краснодар 1
Северо-Кавказская железная дорога
45°01′07″ с. ш. 38°59′19″ в. д.HGЯO
ДЦС	2
Регион ж. д.	Краснодарский
Оператор	РЖД
Дата открытия	1888 год[1]
Прежние названия	Екатеринодар (1889—1920)
Количество платформ	4
Тип платформ	1 боковая и 3 островных
Форма платформ	Прямая
Архитекторы	Г. И. Волошинов
Выход к	Привокзальной площади
Расположение	Краснодар, Россия
Пересадка на	А: 2е, 20, 45; Тб: 4, 6, 7, 8, 15, 20; Тм: 1, 11, 15.
Расстояние до Тихорецкой	136 км
Расстояние до Тимашёвской	73 км
Расстояние до Крымской	86 км
Расстояние до Кавказской	136 км
Тарифная зона	0
Код в АСУЖТ	524404
Код в «Экспресс-3»	2064800
Соседние о. п.	666 км[вд], Завод имени Седина, МЖК[вд] и Краснодар-Сортировочный
Объект культурного наследия России регионального значения рег. № 231721141010005 (ЕГРОКН) объект № 2330308000 (БД Викигида)
Медиафайлы на Викискладе

История

Впервые железнодорожный вокзал в Екатеринодаре был открыт 1888 году. Здание вокзала представляло собой одноэтажный зал ожидания с двумя двухэтажными флигелями. В начале XX века фасад вокзала был перестроен, появились большие стеклянные витражи. Здание вокзала было разрушено во время Великой Отечественной войны, в 1943 году.

После войны началось проектирование и строительство нового здания вокзала. Проектом нового вокзала занимался известный советский архитектор Г. И. Волошинов. Здание, построенное в духе сталинского ампира, искусно отделано мрамором. Архитектурной доминантой является башня со шпилем, на которой установлены часы. В интерьере преобладает лепнина, росписи украшают потолок, а над центральным залом, где установлены статуи Карла Маркса и В. И. Ленина, сооружён массивный купол. 21 мая 1952 года состоялось торжественное открытие нового вокзала^[2].

Помимо железнодорожного вокзала, по проекту А. Н. Душкина была реконструирована Привокзальная площадь, также появились автовокзал и трёхэтажное здание управления Северо-Кавказской железной дороги.

Ввиду сильно возросшего пассажиропотока вокзалу Краснодар-1 требовалось расширение. В начале 2000-х годов началась реконструкция вокзала: было сделано две большие современные пристройки в стиле брутализма. Был демонтирован пешеходный мост из фойе второго этажа на платформу № 2, вместо него были проложены подземные переходы между платформами № 1, № 2 и № 3.

После реконструкции вместимость вокзала увеличилась до 2 тыс. пассажиров, а общая площадь здания возросла до 11 м². Является не только основным железнодорожным вокзалом города Краснодара, но и всей Северо-Кавказской железной дороги, которая была образована в 1918 году после национализации частных железных дорог из Армавир-Туапсинской железной дороги и Владикавказской железной дороги.

Ансамбль станции Краснодар-1 признан объектом культурного наследия народов России регионального значения, в который входит: Привокзальная площадь (южная сторона), железнодорожный вокзал 1956 года (архитектор А. Н. Душкин), автовокзал (1950-е гг.), управление Краснодарского региона Северо-Кавказской железной дороги (1950-е гг)^[3].

Пассажирское движение

Станция Краснодар-1 является узлом пяти направлений железнодорожных линий:

1. на Усть-Лабинскую, Кавказскую;
2. на Кореновск, Тихорецкую;
3. на Тимашевскую-1, Староминскую, Батайск;
4. на Энем-1, Горячий Ключ, Кривенковскую, Туапсе;
5. на Абинскую, Крымскую.

С железнодорожного вокзала станции Краснодар-1 можно отправиться в любой регион России и ближнего зарубежья (Белоруссия, Украина, Абхазия). От вокзала ежедневно отходят пассажирские и скорые поезда дальнего следования в крупные города страны. Также в обороте станции Краснодар-1 действует пригородное сообщение со многими городами Краснодарского края, а также скоростное пригородное сообщение в соседние регионы: в Ростов-на-Дону (Ростовская область) и Минеральные Воды (Ставропольский край).

Практически все пассажирские поезда дальнего следования, следующие из регионов на Черноморское побережье Краснодарского края, проезжают через железнодорожный вокзал станции Краснодар-1. Ежедневно станция обрабатывает большое количество поездов дальнего следования, скоростных поездов «Ласточка» и пригородных электропоездов. Станция Краснодар-1 является крупным пассажирским терминалом юга России.

Основные направления

Страна	Пункт назначения
Белоруссия	Минск, Брест
Россия	Москва, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Симферополь, Екатеринбург, Адлер, Иркутск, Пермь, Волгоград, Астрахань, Владикавказ, Калининград, Кисловодск, Керчь, Красноярск, Смоленск, Новороссийск, Анапа

Перевозчики и расписание

Перевозчик	Дистанция	Расписание
Российские железные дороги (ФПК, ЮДОСС)	Дальнее следование	РЖД
Гранд Сервис Экспресс		Поезда Гранд Сервис
Белорусская железная дорога		БЧ
Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания	Межрегиональное и пригородное сообщение	СКППК
Кубань Экспресс-Пригород		Экспресс-Пригород

Общественный транспорт

• Автобус: №№ 2е, 45.
• Трамвай: №№ 1, 11.15.
• Троллейбус: №№ 4, 6, 7, 8, 15, 20.

Показатели пассажиропотока

В январе — феврале 2018 года было отправлено 242 тысячи пассажиров, третий результат по СКЖД^[4].

Коммерческие операции, выполняемые на станции

• Продажа билетов на все пассажирские поезда. Приём и выдача багажа.
• Приём и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования^[5].

Галерея

• 
  Вид на здание вокзала со стороны города
• 
  Фирменный двухэтажный поезд № 104Ж Краснодар — Москва на пятом пути.
• 
  Тепловоз 2ТЭ116-1660 и электропоезд ЭД9М- 1007 прибывают на станцию Краснодар-1.
• 
  ВЛ80С-892 с грузовым поездом на перегоне Краснодар-1 — Краснодар-Сортировочный.
• 
  Вид на платформы № 3 (ближняя) и № 4 (дальняя). № 4 используется только грузовыми составами.