Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Линия 2 (Барселонский метрополитен)
линия Барселонского метрополитена Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Линия 2 или (кат. Línia 2 (читается "Линиа Дос"); línia lila, читается как "Линиа Лила") — линия Барселонского метрополитена, проходящая в Барселоне, а также в городах Сант-Адриа-де-Бесос и Бадалона. Последняя линия системы, вступившая в эксплуатацию в двадцатом веке, и первая линия, полностью оборудованная и адаптированная для людей с ограниченными физическими возможностями, а также тактильным покрытием на платформах, специально для облегчения навигации для слепых. Также, это единственная линия системы, на которой частично используется левосторонее движение (участок "Сант-Антони" — "Тетуан").[1]
![Thumb](#/media/Файл:Платформа_станции_"Бадалона_Пумпеу_Фабра".jpg)
В настоящее время линия имеет длину в тринадцать километров и восемнадцать станций.[1]
Открытие первого участка линии 2 от станции "Сант-Антони" до станции "Саграда Фамилия" состоялось 25 сентября 1995 года, и в настоящее время линия проходит от станции "Парал-лэл" в Барселоне до станции "Бадалона Помпеу Фабра" в центральной части города Бадалона.[2]
Линию обслуживает депо "Триангле Феррувиари", расположенное к северо-западу от станции "Ла-Пау".
Remove ads
Основные характеристики
Суммиров вкратце
Перспектива
Линия 2 управляется компанией Transports Metropolitans de Barcelona (ТМВ).[3]
Линия имеет длину 13,1 км, 18 станций; в час пик на линии работает 22 поезда.
В 2010 году по линии было совершено 42,3 млн поездок, что сделало линию пятой по объёмам перевозок, оставив за собой объединённый северный участок линий 9 и 10, и линию 11.[4]
- Обслуживаемые муниципалитеты
Муниципалитеты, в которых проходит линия: Барселона, Бадалона и Сан-Адриа-де-Бесос.
В Барселона линия проходит в районах Эшампле и Сант-Марти.
Станции
Станции в основном построены традиционно для Барселонского метрополитена, с двумя береговыми платформами. Исключениями являются:
- Станции "Сант-Антони" и "Бадалона Помпеу Фабра" с одной центральной платформой;
- Станции "Университат", "Пасеч-де-Грасиа", и "Тетуан", с одной центральной платформой, которая разделена по центру несущей стеной.
Все станции приспособлены для людей с ограниченными физическими возможностями.[5][6]
Восемь станций являются пересадочными на другие линии метро, трамвая и поездов, пригородных и региональных:[7]
Remove ads
История
Суммиров вкратце
Перспектива
Линии 2 был открыта в 1995 году, хотя изначально планы открыть линию с нынешней трассировкой восходят к 1950-м годам с первоначальным проектом линии II, который в итоге был изначально отменён, однако с приходом летних Олимпийских играх 1992 года в Барселоне, к проекту строительства ещё одной линии в центре Барселоны, которая также бы обслуживала округ Сан-Марти, а также города Сант-Андриа-де-Бесос и Бадалона, вновь вернулись.
Хронология
- 1991: Подписание соглашения о начале строительства линии 2, и начало строительства.
- 29 сентября 1995 года: открытие пускового участка линии 2 между станциями "Сант-Антони" и "Саграда Фамилия".
- 31 декабря 1995 года: продление линии на один участок от станции "Сант-Антони" до станции "Парал-лэл".
- 20 сентября 1997 года: открытие участка от станции "Саграда Фамилия" до станции "Ла-Пау".
- 1 октября 2002 года: включение в состав линии 2 участка "Ла-Пау" — "Пеп Вентура", до этого обслуживавшего лини 4; последняя укорачивается до станции "Ла-Пау".
- 2006: Начало строительных работ по продлению линии в центр города Бадалона.
- 30 июля 2010 года: продление линии на один перегон от станции "Пеп Вентура" до станции "Бадалона Помпеу Фабра".
Remove ads
Подвижной состав
С 2007 года и по настоящее время линия 2 обслуживается поездами серии 9000 концерна Alstom, но, в отличие от составов на обоих участках линий 9 и 10, поезда управляются вручную машинистами, хоть и имеют режим беспилотного управления. Первые поезда данной серии начали эксплуатироваться на линии в сентябре 2006 года.[8]
До 2006 года линия 2 обслуживалась поездами серии 2000 и 2100, произведёнными в 1997 году.[8] В 2007 году составы серии 2100 были переведены на линию 4, где они продолжвют эксплуатироваться и по сей день.[9]
Перспективы развития
Суммиров вкратце
Перспектива
В данный момент, линию 2 планируется продлить на юг, до станции "Парк Ложистик" линии 9, где далее она уже пойдёт до станции "Аэропорт Т1", обслуживающую Барселонский аэропорт. Таким образом, на участке "Парк Ложистик" — "Аэропорт Т1" планируется совместное обслуживание двумя линиями: линией 9 и линией 2. Продление планируется от станции "Сант-Антони", вследствие чего станция "Парал-лэл" линии 2 будет перманентно закрыта для пассажирской эксплуатации и будет использоваться в качестве места для отстоя и оборота поездов. На участке будет шесть станций:[10]
- "Побле Сек", пересадка на линию 3.
- "Монтжуик", в зоне выставочного центра "Fira" рядом с "Волшебным фонтаном".
- "Ла Фушарда", вторая станция в Монтжуике.
- "Фок", пересадка на линию 10.
- "Педроса — Фира", перед южными входом во второй павильон выставочного центра "Fira". Переход на станцию "Фира" линии 9.
- "Парк Лужистик", рядом с логистическим центром промзоны "Зона Франка". Переход на линию 9.[10]
Изначально также планировалось продлить линию на север, от станции "Бадалона Пумпеу Фабра" в район госпиталя Кан Рути, однако впоследствии от проведении в этот район метрополитена отказались, и решили провести туда другой вид общественного транспорта. В связи с этим, продление линии 2 на север в ближайшее время пока что не планируется.[10]
Remove ads
Примечания
См. также
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads