Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Наземный транспорт
Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Наземный транспорт — транспорт, сконструированный для перемещений людей, животных, грузов и прочего из одной точки в другую по земле. Это резко контрастирует с другими основными видами транспорта, такими как воздушный и водный. Два основных вида наземного транспорта — железнодорожный и безрельсовый, хотя существуют и другие его разновидности.
Эту статью предлагается удалить.
В России существует ГОСТ Р 52172-2003 «Стеклопакеты для наземного транспорта. Технические условия», в котором даётся следующее определение: наземный транспорт — это транспорт, включающий автотранспорт всех видов, вагоны поездов, трамваев и метрополитена, тракторы, сельскохозяйственные, строительные и дорожно-строительные машины[1].
Remove ads
Типы
Суммиров вкратце
Перспектива
Существует три глобальных типа наземного транспорта:
- перевозку (переноску) осуществляет человек, используя свою мускульную силу
- перевозку осуществляет животное
- перевозку осуществляет машина
Человек использует свою мускульную силу
Перевозка («устойчивая транспортировка») людей и/или грузов осуществляется с использованием мышечной силы человека в виде ходьбы (в т. ч. на лыжах) или бега. В современном мире такой «транспорт» встречается редко: его можно встретить в малоразвитых странах (иногда это единственный возможный вид транспорта в труднодоступных регионах), а в развитых странах такой транспорт используют лишь с целью привлечения туристов, в рекламно-маркетинговых целях и т. п. В отдельных редких случаях такой транспорт используют из соображений экономии средств, проведения досуга, физических упражнений и защиты окружающей среды.
Можно отметить, что такой тип «транспорта» существует не только в категории «наземный», это может быть, например, гребля (rowing) — водный транспорт; мускулолёт — воздушный транспорт.
Собирательницы хвороста
.jpg)
При помощи животных
С древних времён люди использовали разнообразных животных, чтобы перемещать по земле себя, седоков, пассажиров, грузы. Это — лошади, волы, мулы, ослы, верблюды, ламы, собаки, олени и многие другие. Животные использовались как транспорт во время войн: не только перевозили людей и грузы, но и были «ходячим оружием»: на их спинах, например, устанавливали безоткатные орудия.
Животное как транспорт может быть использовано поодиночке либо караваном, оно может быть навьючено, может быть впряжено в колёсную конструкцию (телега, карета и т. п.) либо в сани.
В настоящее время такой транспорт широко распространён в малоразвитых и развивающихся странах, в развитых странах используется в сельских районах.
_in_Ethiopia.jpg)
.jpg)
Автомобильный (безрельсовый) транспорт
Дорога это — путь сообщения для передвижения людей, прогона скота и транспорта, основная часть транспортной (дорожной) инфраструктуры государства. Дороги, как правило, выровнены, вымощены или иным образом подготовлены для удобства передвижения; хотя это веяние последних десятилетий: исторически многие дороги были просто узнаваемыми маршрутами без какого-либо формального строительства или технического обслуживания.
Ныне наиболее распространённым дорожным транспортным средством является автомобиль — колёсное пассажирское транспортное средство, оснащённое собственным двигателем. Также дорогами пользуются автобусы, грузовики, мотоциклы, велосипеды. Популярность такого вида наземного транспорта вызвана тем, что автомобильный транспорт предоставляет участникам дорожного движения полную свободу в перемещении транспортного средства с одной полосы движения на другую и с одной дороги на другую в соответствии с необходимостью и удобством. Такая гибкость в плане изменения местоположения, направления, скорости и времени поездки недоступна для других видов транспорта. В частности, доставка «от двери до двери[англ.]» возможна только безрельсовым транспортом.
Автомобили отличаются высокой манёвренностью, но относительно малой грузоподъёмностью, при этом они считаются энергоёмкими и занимающими небольшую площадь на поверхности земли; а также они считаются основным источником шума и загрязнения воздуха в городах.
Железнодорожный транспорт
Железнодорожный транспорт — вид наземного транспорта, на котором перевозка грузов и пассажиров осуществляется колёсными транспортными средствами по рельсовым путям. В отличие от автомобильного транспорта, где транспортное средство просто движется по подготовленной поверхности, железнодорожный транспорт направляется путями, по которым он идёт. Частный случай такого транспорта, пока ещё встречающийся относительно редко, — монорельсовая дорога и маглев.
Движение обычно обеспечивается локомотивом, который тянет за собой несколько вагонов без собственных двигателей, которые перевозят пассажиров и/или грузы. Локомотив может приводиться в движение паром (ныне встречается редко), двигателем внутреннего сгорания (тепловоз), дизельным топливом (дизельный локомотив[англ.] и дизель-поезд) или электричеством. Также встречаются экзотические случаи, когда поезд может приводиться в движение лошадьми (формально — «конный трамвай»), тросами (перевозка на небольшое расстояние по крутой трассе, применяется в условиях тяжёлого рельефа местности), силой тяжести, пневматикой и газовыми турбинами.
Рельсовые транспортные средства движутся по дорогам с твёрдым покрытием с гораздо меньшим трением, чем резиновые шины, что делает поезда более энергоэффективными, чем автомобили, хотя и не такими эффективными, как корабли.
Междугородние поезда — это поезда дальнего следования, соединяющие города; современные высокоскоростные поезда способны развивать скорость до 350 км/ч, но для этого требуется специально построенная трасса. Местные и пригородные поезда соединяют города́ с пригородами и прилегающими районами, в то время как внутригородские перевозки осуществляются с помощью трамваев и метро, которые часто составляют основу городского общественного транспорта.
Другие типы
Трубопроводный транспорт (pipeline) доставляет грузы по трубе; чаще всего транспортируются жидкости и газы (нефть, природный газ), но пневматические трубы могут также отправлять твёрдые объекты (капсулы), используя сжатый воздух. Транспортировка нефти и газа осуществляется на длинные расстояния, а также существуют трубопроводные системы малой протяженности, они используются для транспортировки (перекачки) канализационных жидкостей, пульпы, воды.
Канатный транспорт[англ.] — это вид транспорта, где транспортные средства передвигаются за счёт тянущих их тросов (стальных канатов[англ.]), а не за счёт внутреннего источника питания (канатная дорога). Это — фуникулёр, канатный трамвай, воздушный трамвай[англ.], горнолыжный подъёмник (наземный подъёмник[англ.] — «волшебный ковёр»). Такой транспорт обычно используется на крутых склонах, на относительно небольших дистанциях.
С некоторыми допущениями наземным транспортом также можно считать такие механизмы как лифт, эскалатор и траволатор.
Наземный подъёмник[англ.] — «волшебный ковёр»
_-_Fondo_Car-Kutxa_Fototeka.jpg)
Remove ads
Звенья наземного транспорта
Суммиров вкратце
Перспектива
Инфраструктура
Для функционирования современного наземного транспорта необходима соответствующая инфраструктура. Основные её элементы — доро́ги, терминалы (автостанции, контейнерные пункты, остановки, станции), вокзалы (ж/д, автобусные), объекты для стоянки, технического обслуживания и ремонта транспортных средств.
Транспорт часто является «естественной монополией» (natural monopoly) и необходимостью для общества; автомобильные дороги (а в некоторых странах также железные дороги и аэропорты) финансируются за счет налогов. Не редкостью являются платные автодороги. Во многих странах существуют налоги на покупку и/или использование транспортных средств.
Инфраструктура — это объект или комплекс объектов, для которых важным определяющим признаком является стационарность, неподвижность.
Транспорт
В отличие от инфраструктуры, транспорт всегда подвижен. Если транспортное средство не приводится в движение тросом или мускульной силой, оно должно само приводить себя в движение; чаще всего это делается с помощью парового двигателя, двигателя внутреннего сгорания или электродвигателя, хотя существуют и другие средства приведения в движение. Транспортные средства также нуждаются в системе преобразования энергии в движение; чаще всего это делается с помощью колёс, пропеллеров и давления.
В большинстве случаев наземное транспортное средство управляется водителем, машинистом, оператором, однако всё чаще встречаются случаи, когда управление наземным транспортным средством осуществляется в полностью автоматическом режиме, это, в частности, так называемый «перевозчик людей». Развивается персональный автоматический транспорт (самый известный представитель — Транспортная система университета Западной Виргинии в Моргантауне).
«Перевозчик людей» в аэропорту Окленда (Калифорния, США)
Remove ads
Пользование
Суммиров вкратце
Перспектива
Общественный транспорт — разновидность пассажирского транспорта как отрасли, предоставляющей услуги по перевозке людей по маршрутам, которые перевозчик заранее устанавливает, доводя до общего сведения способ доставки (тип транспортного средства), размер и форму оплаты, гарантируя регулярность и неизменяемость маршрута по требованию пассажиров. Подавляющее большинство общественного транспорта относится к категории наземный транспорт.
Коммерческий наземный транспорт перевозит людей и грузы, используется коммерческими организациями, которые извлекают из этого прибыль. Бо́льшая часть используемой инфраструктуры находится в государственной собственности, и транспортные средства, как правило, должны быть большими и эффективными, чтобы максимизировать пропускную способность и прибыль. Грузовые перевозки и поездки на большие расстояния — это наиболее распространённые виды использования коммерческого наземного транспорта.
Военный наземный транспорт перевозит людей и грузы как в мирное время, так и во время и в районах боевых действий. Обычно управляется военными водителями (операторами), но для этих целей могут также привлекаться гражданские лица. В такой перевозке может использоваться как общественная инфраструктура, так и инфраструктура, предназначенная только для военных целей, и во многих случаях может осуществляться полностью или почти без инфраструктуры, когда это необходимо. Транспортные средства могут варьироваться от обычных автомобилей до транспортных средств, специально предназначенных для использования в военных целях.
Частный наземный транспорт используется для перевозки себя, людей, животных и грузов по собственному усмотрению. В большинстве случаев это — автомобиль, автодом, альковен. Существует также такой транспорт как частный железнодорожный вагон[англ.].
Функции
Суммиров вкратце
Перспектива
Перемещение пассажиров и грузов — наиболее распространённые виды использования наземного транспорта. Однако существуют и другие виды использования, такие как стратегическая и тактическая передислокация вооружённых сил во время военных действий, обеспечение мобильности гражданского населения или оборудования при чрезвычайных ситуациях.
Пассажирские перевозки
Пассажирский наземный транспорт делится на общественный и частный[англ.]. Наиболее часто он используется для поездок на работу / с работы, реже — для деловых поездок[англ.], для поездок на отдых. При поездках не редкость, когда пассажир меняет тип транспорта, на котором передвигается (это называется интермодальные пассажирские перевозки[англ.]), для удобства этого действия создаются специальные объекты, например, транспортно-пересадочные узлы.
В таких перевозках ключевую роль играют автобусы и такси. Первые заметно дешевле, но не обладают «гибкостью»: следуют по маршруту и по расписанию. Такси находятся на противоположном конце «шкалы»: отвозят пассажира в любое место в любое время, но стоят намного дороже. Своеобразной «золотой серединой» в этом плане является так называемый «транспорт с учётом спроса[англ.]»: это форма совместного частного или квазиобщественного транспорта для путешествующих групп, при которой транспортные средства изменяют свои маршруты при каждой поездке в зависимости от конкретного транспортного спроса без использования фиксированного маршрута или поездок по расписанию. Используется в районах с низким пассажиропотоком, например, в сельской местности и пригородных районах; либо для определённых категорий пассажиров (старых людей, инвалидов) — так называемое «социальное такси»[2].
Для междугородных поездок на наземном общественном транспорте чаще всего используются поезда и автобусы, но не только, например, существует междугородный трамвай.
Для поездок за границу на наземном транспорте чаще всего используются поезда, реже — автобусы.
Грузоперевозки
С ростом специализации и глобализации производство перемещается всё дальше от потребления, что увеличивает спрос на грузоперевозки. Несмотря на то, что для перевозки грузов используются все виды транспорта, существует большая разница между характером перевозки грузов и выбранным видом транспорта.
Для перевозки большого объёма груза на длинное расстояние чаще всего используются контейнерные перевозки, что касается наземного транспорта, для этих целей используются грузовые поезда. В настоящее время большинство таких контейнеров стандартизировано, что заметно облегчает, ускоряет и удешевляет доставку груза получателю.
Перевозка сыпучих грузов[англ.] — обычное дело для грузов, с которыми можно обращаться грубо, без боязни испортить, повредить; типичными примерами являются руда, уголь, зерновые. Из-за дешевизны погрузки-разгрузки таких грузов, их обычно отправляют целыми поездами, состоящими из многих десятков вагонов.
Remove ads
История
Суммиров вкратце
Перспектива
Изначально «наземным транспортом» сам себе был человек: любые объекты он переносил, перетаскивал используя только свою мускульную силу. Одомашнивание животных открыло способ переложить бремя транспортировки на более сильных существ, позволяя перевозить более тяжёлые грузы, а людям — ездить верхом на животных с большей скоростью и продолжительностью. Такие изобретения, как колесо и сани, помогли сделать перевозку с помощью животных более эффективной, это уже появились первые транспортные средства. Однако до Промышленной революции водный транспорт (гребные и парусные суда) оставался единственным эффективным способом транспортировки больших объёмов грузов и/или на большие расстояния.
Первыми видами дорожного транспорта были лошади и волы, перевозившие обозы с грузами по грунтовым дорогам. Мощёные дороги были построены несколькими ранними цивилизациями, включая Месопотамию и цивилизацию долины Инда. Персидская и Римская империи строили мощёные камнем дороги, чтобы их армии могли быстрее передвигаться. Вплоть до Промышленной революции транспорт оставался медленным и дорогостоящим, а производство и потребление были расположены настолько близко друг к другу, насколько это было возможно.
Промышленная революция XIX века привела к тому, что ряд изобретений коренным образом изменили транспорт. С появлением телеграфа связь стала мгновенной и независимой от транспорта (стало уменьшаться количество почтового транспорта). Изобретение парового двигателя, за которым последовало его применение на железнодорожном транспорте, сделало наземный транспорт независимым от мускулов человека или животного. Быстро росли как скорость, так и мощность производства, что позволило специализироваться за счёт расположения производства независимо от природных ресурсов.
Первые шоссе были построены в XIX веке из макадама. Позже асфальтобетон (tarmacadam) стал доминирующими материалом для дорожного покрытия.
С усовершенствованием двигателя внутреннего сгорания и развитием автомобилестроения на рубеже XIX-XX веков автомобильный транспорт стал более востребован, стал появляться механический частный наземный транспорт.
После Второй мировой войны доля автомобильного транспорта и воздушного возросла, а железнодорожные перевозки превратились в грузовые и пассажирские перевозки на короткие расстояния. В 1950-х годах внедрение контейнеризации привело к значительному повышению эффективности грузовых перевозок — началась глобализация.
В 1964 году Япония представила миру синкансэн, «поезд-пуля». Вскоре подобные высокоскоростные поезда появились и в других развитых странах.
.jpg)
Remove ads
Влияние
Суммиров вкратце
Перспектива
Экономика
Транспорт является ключевой необходимостью для департментализации[англ.], позволяя производить и потреблять продукцию в разных местах. Транспорт на протяжении всей истории был стимулом к экспансии; более совершенный транспорт способствует расширению торговли и большему расселению людей. Экономический рост всегда зависел от увеличения пропускной способности и рациональности транспорта[3].
Организация
Транспортное планирование обеспечивает высокую загрузку и меньшее воздействие на новую инфраструктуру. Используя модели транспортного прогнозирования[англ.], планировщики могут прогнозировать будущие транспортные схемы. На оперативном уровне логистика позволяет владельцам грузов планировать транспортировку как часть цепочки поставок[англ.]. Транспорт как отрасль изучается с помощью транспортной экономики[англ.], которая является основой для разработки политики регулирования со стороны органов власти. Транспортная инженерия, подотрасль гражданского строительства, должна учитывать формирование маршрутов, их распределение, выбор вида транспорта и назначение маршрутов[англ.], в то время как оперативный уровень обеспечивается с помощью транспортной инженерии[англ.].
Из-за возникающих негативных последствий транспорт часто становится предметом споров, связанных с выбором вида транспорта, а также с увеличением его пропускной способности. Автотранспорт можно рассматривать как «общественную трагедию», когда удобство и комфорт для отдельного человека ухудшают природную и городскую среду для всех.
Окружающая среда
Транспорт является основным источником энергии, именно он сжигает бо́льшуя часть мировых запасов нефти. Это приводит к загрязнению воздуха, включая оксиды азота и твёрдые частицы[англ.], и вносит значительный вклад в глобальное потепление из-за выбросов углекислого газа[4]; транспорт является наиболее быстрорастущим сектором с выбросами вредных веществ[5].
Потребление энергии и выбросы в атмосферу в значительной степени различаются в зависимости от вида транспорта, что заставляет защитников окружающей среды призывать к переходу от автомобильного транспорта к железнодорожному и транспорту, работающему на мускульной силе человека, а также к увеличению количества электротранспорта и увеличению энергоэффективности.
Другие экологические последствия транспортных систем включают перегруженность дорог и ориентированное на автомобили разрастание городов, которое может привести к разрушению естественной среды обитания и сельскохозяйственных угодий. Прогнозируется, что сокращение транспортных выбросов во всём мире окажет значительное положительное воздействие на качество воздуха, а также на кислотные дожди, смог и изменение климата.
Remove ads
См. также
Примечания
Литература
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads