Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы

Чемпионат мира по ралли 1984

Из Википедии, свободной энциклопедии

Чемпионат мира по ралли 1984
Remove ads

Чемпионат мира по ралли 1984 года — 12-й сезон чемпионата мира по ралли под эгидой ФИА. Сезон состоял из 12 этапов, как и предыдущий. Стиг Блумквист стал чемпионом, обойдя в итоговой таблице прошлогоднего триумфатора и товарища по команде Ханну Миккола. Их команда Audi победила в зачёте производителей, обойдя чемпиона 1983 года Lancia. В середине сезона 1984 года в чемпионате дебютировала команда Peugeot с моделью 205T16, главным триумфатором двух последующих чемпионатов.

Краткие факты 12-й Чемпионат мира по ралли, Чемпион мира ...
Thumb
Вальтер Рёрль на Audi Quattro A2, Ралли Португалии-1984
Remove ads

Обзор сезона

Суммиров вкратце
Перспектива

Немецкая команда Audi Sport собрала в своем составе на сезон 1984 года четырех сильных раллийных гонщиков: действующего чемпиона мира Ханну Миккола, двукратного чемпиона мира Вальтера Рёрля, а также призёров последних лет: Мишель Мутон и вернувшегося в команду Стига Блумквиста. Lancia Martini сохранила контракт с Маркку Аленом в качестве основного пилота, а также пригласила итальянца Аттилио Беттегу. Руководитель коллектива Чезаре Фиорио дополнительно подписал контракт с Хенри Тойвоненом, заявив: «Будет трудно бороться с четырьмя пилотами Audi вдвоем».

Весь сезон доминировали Блумквист и Миккола за рулем Audi Quattro A2. Стиг в итоговой классификации оказался выше, одержав пять побед по ходу сезона, причём три из них — подряд, чего ранее в чемпионате мира никому не удавалось[1]. Одну из гонок он выиграл на новой модели Sport quattro. Ханну пришлось довольствоваться вторым местом в общем зачете, несмотря на восемь подиумов в сезоне. Маркку закончил чемпионат третьим. Команда Audi Sport ушла в отрыв с первых этапов, выиграв шесть из первых восьми гонок, в том числе, заняв весь подиум на двух этапах. Несмотря на это, общая победа в зачёте марок была достигнута с относительно небольшим отрывом в 12 очков от пришедшей второй Lancia Martini. Этот триумф стал вторым и последним в истории для автопроизводителя Audi в зачёте марок чемпионата мира по ралли.

В конце сезона, чемпион мира 1981 года Ари Ватанен громко вернулся в лидеры мирового ралли за рулем Peugeot 205 T16. Он выиграл три этапа из четырёх последних, и успел заработать очки, которых хватило для четвертого места в общем зачете. Его выступление показало, что Peugeot Sport, во главе с Жаном Тодтом — перспективная команда, который может взять верх над Audi. Именно это и произошло, в последующие два года чемпионские титулы в личном и командном зачёте достались французскому коллективу.

Как и в предыдущих сезонах, в то время как все двенадцать этапов учитывались для подсчета баллов в зачёт пилотов, только десять из них входили в календарь чемпионата производителей. Эти два этапа в 1984 году, который входили только в зачёт пилотов — «Ралли Швеции» и «Ралли Кот-д’Ивуар».

Remove ads

Команды и пилоты

Thumb
Lancia 037 Rally на трассе
Thumb
Мишель Мутон на Audi Sport Quattro, Ралли Великобритании-1984
Thumb
Peugeot 205T16 на трассе
Подробнее Команда, Конструктор ...
Remove ads

Этапы

Карты

Подробнее Черный = Асфальт, Коричневый = Гравий ...

Результаты этапов

Подробнее Этап, Ралли ...
Remove ads

Личный зачёт

Топ-18

Подробнее Место, Пилот ...
Remove ads

Чемпионат производителей

Подробнее Место, Производитель ...
Remove ads

Статистика и достижения

Победы и подиумы в сезоне
Подробнее Пилот, ПС ...
Спецучастки
Подробнее Пилот, СУ ...
Remove ads

См. также

Примечания

Ссылки

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads