Шушары (железнодорожная станция)

У этого термина существуют и другие значения, см. Шушары (значения).

Эта статья о железнодорожной станции; о станции метро см. Шушары (станция метро).

Шуша́ры — железнодорожная станция Витебского хода Октябрьской железной дороги в Пушкинском районе Санкт-Петербурга. Расположена в посёлке Шушары между Московским шоссе и Пушкинской улицей. Имеет в своём составе железнодорожный узел (пути примыкания к станциям Купчинская и Среднерогатская), пассажирскую платформу электричек Витебского направления (между Купчино и Паровозным Музеем), крупную сортировочную станцию, таможенный терминал. На станции заканчивается многопутный участок от Витебского вокзала, далее на юг идёт двухпутная линия, которая на станции Новинка переходит в однопутную.

Станция
Шушары
Витебская линия
Октябрьская железная дорога
59°48′23″ с. ш. 30°23′18″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1838 год
Прежние названия	У Московского шоссе (до 1894 г.), Средняя ( до 1931 г.)[1]
Количество платформ	2
Тип платформ	1 островная, 1 боковая
Форма платформ	прямая
Выход к	Витебский проспект, Московское шоссе
Расположение	Санкт-Петербург, Россия
Код в АСУЖТ	033004
Код в «Экспресс-3»	2005166
Соседние о. п.	Купчино и Паровозный Музей
Медиафайлы на Викискладе

История

Открыта 27 февраля 1838 года как разъезд на середине Царскосельской железной дороги^[2] — первый в России железнодорожный разъезд. 1 ноября 1838 года данный разъезд был обращён в станцию по пассажирскому движению с присвоением наименования У Московского шоссе^[3] С 1875 года в расписаниях железных дорог станция официально названа Московское шоссе^[4][5] с 1895 года носила наименование Средняя платформа^[6][7] в 1931 году была переименована в Шушары^[8][9], хотя само поселение Шушары, нынешний Ленсоветовский, в то время располагалось на несколько километров южнее по Московскому шоссе.

Со 2 января 1900 года она перешла в составе Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги. Согласно приказу НКПС № 1115 от 16 июня 1920 года Московско-Виндаво-Рыбинская железная дорога была расформирована и Петроградская сеть перешла в введение Северо-Западных железных дорог, платформа перешла в введение данной дороги^[10]. В 1929 году Октябрьская железная дорога и Северо-Западные железные дороги были слиты в одно управление,-Октябрьские железные дороги, платформа вошла в состав данной дороги^[11]. С 1947 года по 1953 год в составе Ленинградской железной дороги^[12]. С 1953 года станция в составе Октябрьской железной дороги.

с 1936 года получила статус станции, § 6 (повагонные отправки всех грузов, не требующих хранения в крытых складских помещениях)^[13]. Электрифицирована в 1953 году^[14].

В 1971 году присвоен код ЕСР № 0500^[15], 1975 году новый код ЕСР № 05000^[16], 1985 году станция получила новый код АСУЖТ (ЕСР) № 033004^[17].

В 1996 году получила новый код Экспресс-3 № 2005166^[18].

30 мая 2009 года на станции Шушары губернатор Санкт-Петербурга В. И. Матвиенко и президент ОАО «Российские железные дороги» В. И. Якунин в торжественной обстановке забили костыль в первое звено рельсо-шпальной решётки МОЖД. В 2011 году дорога была открыта, возле пассажирских платформ был построен разъезд Юный (в проектном варианте «Губернаторский»^[19]).

Грузовая станция

В настоящее время здесь также располагается односторонняя сортировочная станция (крупнейшая после станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский на Октябрьской железной дороге^[20]) с комбинированным расположением парков и сортировочной горкой с тремя механизированными тормозными позициями. Парк приема состоит из 6 путей, сортировочно-отправочный парк — из 17 путей и транзитный парк, расположенный параллельно сортировочно-отправочному, — из 9 путей. На станции имеются пункты технического обслуживания локомотивов и вагонов. К станции примыкают несколько грузовых терминалов для операций с контейнерами и перегрузки на автомобили, а также таможенный пост.

Фотографии

• 
  Схема станции
• 
  Соединение Витебского проспекта и Московского шоссе, станция Шушары слева
• 
  Вид на пассажирские платформы с юга
• 
  Вид с платформы на юг (слева пути к сортировочной станции)
• 
  Разъезд Юный Детской железной дороги
• 
  Общий вид пассажирского о. п.
• 
  Общий вид в сторону сортировочной станции
• 
  Северная горловина сортировочной станции: разделение на западный и восточный парки
• 
  Вид на северную горловину с юга
• 
  Западный парк, справа вдоль него Витебский ход