Як-43

Як-43 (внутреннее обозначение: изделие 201) — проект истребителя укороченного взлёта и посадки, разрабатывавшийся в ОКБ Яковлева как «сухопутная» версия СВВП Як-141. Работы по проекту начались в 1980 году, но были прекращены в начале 1990-х из-за отсутствия финансирования^[1].

Як-43
Проекции Як-43[сн. 2]
Тип	истребитель укороченного взлёта и посадки
Разработчик	/ ОКБ имени Яковлева
Статус	проект закрыт в начале 1990-х[1]
Базовая модель	Як-141
Медиафайлы на Викискладе

Описание

Як-43 на древе модификаций Як-41

Разработка проекта Як-43 началась в 1980 году, в самый разгар работ по палубной «вертикалке» Як-41. Самолёт планировался как версия Як-41 для базирования на сухопутных аэродромах. Як-43 проектировался как самолёт укороченного взлёта и посадки с длиной разбега 120 метров^[1].

Як-43 имел следующие отличия в конструкции от своего палубного «собрата»:

• силовая установка из единственного двигателя НК-32 с поворотным соплом (максимальная тяга 25 000 кгс, используется на стратегическом бомбардировщике Ту-160)
• увеличенная площадь крыла, что означало больший запас топлива, а поэтому больший боевой радиус
• новая интегральная компоновка, представляющего собой единое целое фюзеляжа с крылом
• использование элементов технологии снижения заметности

Из-за тяжёлой экономической обстановки в стране и прекращения финансирования все работы по проекту были остановлены в начале 1990-х годов^[1].

Лётно-технические характеристики

Технические характеристики

• Экипаж: 1 человек
• Двигатели:
  • Маршевый двигатель НК-32
    • тип двигателя: турбореактивный двухконтурный с форсажной камерой и управляемым вектором тяги
    • количество: 1
    • тяга:
      • на форсаже: 1 × 25 000 кгс

Лётные характеристики

• Длина разбега: 120 м