Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
ОКБ имени Яковлева
самолётостроительное предприятие Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
АО «Опытно-конструкторское бюро им. А. С. Яковлева» (АО "ОКБ им. А. С. Яковлева") — советское и российское конструкторское бюро с заводом по разработке и производству самолётов и (в прошлом) вертолётов. За время своего существования выпустило свыше двухсот типов и модификаций летательных аппаратов, в том числе более ста серийных.
Remove ads
История
Суммиров вкратце
Перспектива
 | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
15 января 1934 года приказом № 23 ГУАП НКТП группа лёгкой авиации А. С. Яковлева при заводе № 39 была выделена в самостоятельную единицу под названием КБП (Конструкторско-производственное бюро) и передана в непосредственное подчинение Спецавиатреста ГУАП. В том же году КБП получило название «Завод лёгких самолётов», затем — «Завод № 115». 7 марта 1935 года приказом № 270 НКТП был утверждён устав Государственного союзного завода № 115, переданного в непосредственное подчинение Наркомтяжпрому. Коллектив переезжает в собственное помещение на Ленинградском шоссе[10].
В 1959 году завод № 115 был передан в ведение ГКАТ как «Предприятие п/я № 1303».
30 апреля 1966 года приказом № 175 МАП предприятию присвоено открытое наименование «Московский машиностроительный завод „Скорость“», условное — «Предприятие п/я М-5050».
В соответствии с приказом № 162 МАП от 13 апреля 1989 года и приказом № 396 по «ММЗ „Скорость“» от 17 мая 1989 года условное наименование «Предприятие п/я М-5050» отменено. Приказом МАП № 346 от 31 июля 1990 года предприятию присвоено имя Александра Сергеевича Яковлева — «Московский машиностроительный завод „Скорость“ имени А. С. Яковлева».
1 июля 1992 года вышел Указ президента РФ № 721 «Об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий в акционерные общества». На основании распоряжения № 389-р Комитета по управлению имуществом г. Москвы от 23 декабря 1992 года был утверждён план приватизации «ММЗ „Скорость“ имени А. С. Яковлева» и принято решение преобразовать его в Акционерное общество открытого типа «Опытно-конструкторское бюро им. А. С. Яковлева» (АООТ «ОКБ им. А. С. Яковлева»). Московской регистрационной палатой было выдано соответствующее свидетельство серии МРП № 007.420 от 31 августа 1993 года (ОГРН 1027739252298, ИНН 7714039849).
25 июля 1996 года Московская регистрационная палата зарегистрировала новую редакцию Устава общества с новым наименованием — Открытое акционерное общество «Опытно-конструкторское бюро им. А. С. Яковлева» (ОАО «ОКБ им. А. С. Яковлева»), которое было внесено в реестр за основным государственным регистрационным номером 1027739252298 (Свидетельство Федеральной налоговой службы от 25 сентября 2002 года). Дочерними организациями были: ЗАО «ЯК Инжиниринг»[11]
ЗАО «ЛИ и ДК-ЯК»[11]
ООО «ЯК-Комплекс»[12]
ООО «Научно-технический центр „Авиационная автоматика“»[13]
ОАО «Экспо-Московия»[14]
В 2004 году ОАО «ОКБ им. А. С. Яковлева» персонал был сокращён в 4,5 раза (с 1400 человек[15] в 2003 году до 311 человек[7]), ликвидирована производственная база, распродана недвижимость[16][17]. Из части работников ОКБ был сформирован инженерный центр ОАО «НПК Иркут»[18].
На 1 января 2017 года согласно годовому отчету численность работников на предприятии составила 499 человек. Общество в активном взаимодействии с ОАО «НПК Иркут»[18] (ПАО «Корпорация „Иркут“») продолжает работы по продлению ресурсов самолётов «ЯК», сопровождает производство и модернизацию самолёта Як-130, проводит сертификационные испытания ближне - среднемагистрального пассажирского самолёта МС-21.
26 июля 2023 года стало известно, что ПАО «Корпорация „Иркут“» переименована в «Яковлев» в рамках реструктуризации её материнской Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК). Внутри последней уже были выделены дивизионы, получившие имена советских авиаконструкторов, — дивизион стратегической авиации «Туполев» и дивизион военно-транспортной авиации «Ильюшин». «Яковлев» станет дивизионом гражданской авиации[19].
Remove ads
Разработки
Истребители
Самолёты Як-1, Як-3, Як-7, Як-9 составляли основу истребительной авиации СССР в годы Великой Отечественной войны.
Бомбардировщики
Транспортные самолёты
Пассажирские самолёты
Тренировочные и спортивные самолёты
Лёгкие учебно-тренировочные и спортивные самолёты КБ Яковлева получили широкую известность во всём мире.
Многоцелевые самолёты
Самолёты ДРЛО
Самолёты вертикального взлёта и посадки
Вертолёты
БПЛА
Remove ads
Санкции
2 июня 2022 года, на фоне вторжения России на Украину, ОКБ имени Яковлева включено в секторальный санкционный список США[21] так как предприятие причастно «к деятельности, противоречащей национальной безопасности или интересам внешней политики США», в частности имеет отношение «к приобретению или попытке приобретения» американских товаров для поддержки вооруженных сил своих стран[22]. 19 мая 2023 года ОКБ попало под блокирующие санкции США «за связь с активизацией усилий России по разработке оружия и связанных с ним систем»[23].
22 августа 2023 года ОКБ включено в санкционный список Канады против организаций российского военно-промышленного комплекса и предприятий «связанных с режимом Путина»[24].
По аналогичным основаниям ОКБ имени Яковлева было включено в санкционные списки всех стран Евросоюза, Швейцарии[25], Украины[26] и Японии
Самолёты Яковлева в искусстве
- Самолёты «ЯК» широко представлены в фалеристике
- Владимир Высоцкий. «Як-истребитель» (песня)[28]
См. также
- КБ Ильюшин (ОКБ-39) и (ОКБ-240)
- КБ Туполев (ОКБ-156)
Примечания
Литература
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads