Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
747 Supertanker
пожарный самолёт Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
747 Supertanker — крупнейший в мире[1][2] пожарный самолёт, разработанный на базе Boeing 747. Был разработан Evergreen International Aviation[англ.]. Первый экземпляр представлял собой конвертированный Boeing 747-200 (бортовой номер N470EV), но так и не поступил в эксплуатацию. Второй 747 Supertanker (бортовой номер N479EV) был построен на базе Boeing 747-100, изготовленного компанией Boeing в 1971 году для Delta Air Lines[3]. Начал эксплуатироваться в 2009 году в целях тушения пожара в Куэнке, Испания. 31 августа 2009 года был использован при тушении лесных пожаров в Калифорнии. С тех пор не выполнял полётов[4][5][6].
Третий Supertanker был разработан компанией Global Supertanker Services, которая приобрела большую часть активов Evergreen. Третий Supertanker (с бортовым номером N744ST) был произведён на базе Boeing 747-400. Был сертифицирован для тушения пожаров Федеральным управлением гражданской авиации в сентябре 2016 года. В основном принимал участие в тушении пожаров в Чили и Израиле, в 2017 году занимался тушением лесных пожаров в Калифорнии[7]. Также принимал участие в тушении пожаров в Боливии в августе 2019 года. Был выведен из эксплуатации в 2021 году[2].
Remove ads
Разработка
.jpg)
Разработка 747 Supertanker началась после сезона пожаров 2002 года, когда в Соединенных Штатах потерпели катастрофу два пожарных самолёта — Lockheed C-130 Hercules и Consolidated PB4Y-2 Privateer[англ.]. Катастрофы побудили Министерство внутренних дел США направить официальный запрос о разработке о пожарных самолётов нового поколения[8].
Evergreen предложила переоборудовать до четырёх своих грузовых самолетов Boeing 747-200 в Supertanker. Первый переоборудованный Boeing 747 (N470EV) совершил свой первый полет 19 февраля 2004 года[8].
Evergreen объявила, что потратила на проект 40 миллионов долларов и ждёт сертификации Федерального управления гражданской авиации США и контракта со Лесной службы США[англ.][9]. В октябре 2006 года Федеральное управление гражданской авиации США выдало Evergreen сертификат типа на установку внутренних резервуаров, связанных с ними систем и несущей конструкции для рассеивания жидкостей[10].
Remove ads
Дизайн
Supertanker был оснащён системой сброса жидкости под давлением, которая могла рассеивать противопожарный состав под высоким давлением[11]. Самолёт мог сбрасывать жидкость на место пожара во время полёта на высоте от 120 до 240 метров со скоростью примерно 260 км/ч. Система резервуаров Supertanker может быть сконфигурирована для сегментированных сбросов, что позволяет выпускать содержимое резервуара несколько раз за полёт с интервалами[11]. По данным компании, самолёт был способен прокладывать полосу огнезащитного покрытия длиной 4,8 км и шириной до 46 метров[12]. Максимальная скорость может достигать 970 км/ ч, что позволяет ему перелетать в любую точку США. Supertanker мог прилететь в любую точку мира менее чем за 20 часов[7].
Supertanker может садиться или взлетать из любого аэропорта с взлётно-посадочной полосой длиной от 2400 метров[11].
Допускается перевозка до пяти человек, не являющихся членами экипажа, на верхней палубе. Эта область может использоваться для командования и управления, составления карт, мониторинга инцидентов и (видео)связи[13].
Remove ads
Эксплуатация
Суммиров вкратце
Перспектива
В декабре 2010 года Supertanker был направлен в Израиль для борьбы с лесным пожаром на горе Кармель[14]. 9 июня 2011 года Supertanker вернулся в США для участия в борьбе с пожаром в штате Аризона, площадь которого в то время составляла 1570 км²[15].
С мая 2016 года Supertanker базируется в Колорадо в аэропорту Колорадо-Спрингс[англ.], выбранном отчасти из-за его удобного расположения для быстрого развёртывания на западе США и необходимой инфраструктуры для тяжёлых самолетов[16]. Несколько недель спустя компания получила контракт от округа Дуглас (штат Колорадо) на оказание помощи в локализации лесных пожаров[17][18].
В ноябре 2016 года Supertanker N744ST 747-400 Global был отправлен в Израиль для помощи в борьбе с лесными пожарами, бушующими в городе Хайфа и в других местах по всей стране[19].
В январе 2017 года Supertanker прибыл в Сантьяго, Чили, чтобы помочь местным властям в борьбе с одной из крупнейших серий лесных пожаров в истории страны. Лесные пожары на юге страны, на момент прибытия самолёта, сожгли более 200 000 гектаров леса и сотни домов[20].
В декабре 2017 года самолёт был арендован компанией Cal Fire на время сезона лесных пожаров в конце 2017 года[21].
В июле 2018 года Отдел по предупреждению и борьбе с пожарами штата Колорадо подписал контракт CWN на использование Supertanker[22]. Это последовало после вопросов СМИ о том, почему самолёт не эксплуатируется в его родном штате[23][24][25].
В ноябре 2018 года Supertanker был направлен в северную Калифорнию для оказания помощи в ликвидации пожара в округе Батт[26][27][28][29].
См. также
Примечания
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads