Bombardier Aerospace

Bombardier Aviation (до 2019 года Bombardier Aerospace^[2]) — подразделение канадской компании Bombardier Inc., производителя самолётов и космической техники. Вместе с бразильской компанией Embraer претендует на место третьего крупнейшего производителя самолётов в мире вслед за Airbus и Boeing. Штаб-квартира компании располагается в Дорвале, провинция Квебек^[3].

Bombardier Aviation
англ. Bombardier Aerospace
Тип	Дочернее общество
Основание	2002
Расположение	Дорваль, Квебек, Канада
Ключевые фигуры	Пьер Бодуэн — президент, COO
Отрасль	авиационная промышленность (МСОК: 3030)
Продукция	Самолёты
Чистая прибыль	$205 млн
Число сотрудников	более 37 700 (2014)[1]
Материнская компания	Bombardier Inc.
Сайт	aerospace.bombardier.com
Медиафайлы на Викискладе

История

Основой Bombardier Aerospace стала компания Canadair, приобретённая Bombardier 1986 году. В 1989 году к ней присоединился находившийся на грани банкротства авиапроизводитель Short Brothers из Белфаста (Северная Ирландия). Затем в 1990 году канадской корпорации перешёл контроль над обанкротившейся Learjet Company из Уичито, штат Канзас. Последним к компании в 1992 году присоединилось бывшее дочернее предприятие Boeing — De Havilland Aircraft of Canada из Торонто, провинция Онтарио^[4].

В 2000-е годы Bombardier выступил с планом выпуска первого за 30 лет узкофюзеляжного коммерческого лайнера, получившего обозначение CSeries. Эти планы дали толчок к разработке схожих проектов конкурирующими авиастроительными компаниями^[5]. В 2008 году нелетающий концепт был представлен на авиасалоне Фарнборо^[6], а в 2013 году состоялся первый полёт нового самолёта базовой модели CS100^[7]. Однако задержки производства и дополнительные затраты привели к тому, что программа стоимостью 6 млрд долларов оказалась резко убыточной и поставила компанию на грань банкротства. Будучи неспособной бороться с демпинговыми расценками со стороны конкурентов из Boeing, в 2017 году Bombardier продала контрольный пакет CSeries за 1 доллар европейскому концерну Airbus, переименовавшему модель в Airbus A220^[5]. На следующий год фирме Viking Air^[англ.] был за 300 млн долларов продан контрольный пакет в производстве турбовинтового лайнера Q400. После этого единственной серией коммерческих пассажирских самолётов, всё ещё производимых Bombardier, осталась серия CRJ^[2], но в 2020 году и её продали компании Mitsubishi Aircraft^[8]. Чтобы избежать банкротства, Bombardier за вторую половину 2010-х годов была вынуждена несколько раз обращаться за списанием долгов, а затем и за субсидиями со стороны канадского федерального и квебекского правительств^[6].

После ухода с рынка коммерческого пассажирского авиастроения Bombardier Aerospace (в 2019 году переименованная в Bombardier Aviation) сосредоточилась на производстве бизнес-джетов, в числе прочего приобретя у Triumph Group предприятие по производству крыльев для модели Global 7500^[2], расположенное Ред-Оксе, штат Техас. Ещё одной линейкой бизнес-джетов Bombardier остаётся серия Challenger^[9].

Продукция

Бизнес-джеты

Bombardier Challenger 350 в аэропорту Висбю, 2023 год

• Bombardier Challenger 350
• Bombardier Challenger 650
• Bombardier Challenger 3500

Bombardier Global

Bombardier Global 7500 в международном аэропорту Сиднея, 2020 год

В 2010 году Bombardier обновил линейку бизнес-джетов^[10]:

• Bombardier Global 5500^[11]
• Bombardier Global 6500
• Bombardier Global 7500
• Bombardier Global 8000 (планируется на 2025 год)^[12]

Выпуск прекращён

• Learjet 35
• Learjet 55
• Bombardier Learjet 40 XR
• Bombardier Learjet 45 XR
• Bombardier Learjet 60 XR
• Bombardier Learjet 70
• Bombardier Learjet 75
• Bombardier Learjet 85
• Bombardier Challenger 300
• Bombardier Challenger 30X
• Bombardier Challenger 601
• Bombardier Challenger 604
• Bombardier Challenger 605
• Bombardier Challenger 650
• Bombardier Challenger 850
• Bombardier Global Express XRS
• Bombardier Global Express Global 5000
• Bombardier Global Express Global 6000
• Bombardier Global 7000^[13]

Коммерческие реактивные самолёты

Bombardier CSeries CS100 Flight Test Vehicle (FTV1) в Мирабели

Выпуск прекращён

• Bombardier CRJ100/CRJ200 (50 пассажиров)
• Bombardier CRJ700/CRJ900/CRJ1000 (70-100 пассажиров)
• Bombardier CSeries (100—160 пассажиров)

Турбовинтовые самолёты

Выпуск прекращён

• Bombardier CL-215 (поршневой)
• Bombardier CL-415
• DHC Dash 8/Bombardier QSeries
• Short 330
• Short 360

Военные самолёты

• Short Tucano^{[источник не указан 3482 дня]}

Беспилотные летательные аппараты

• Bombardier CL-327 Guardian

Предприятия

Главный конструкторский корпус и сборочные цеха Bombardier Aerospace в международном аэропорту имени Пьера Эллиота Трюдо

Предприятия Bombardier Aerospace расположены в 27 странах мира^[14]. Производственные мощности имеются в Канаде, США, Великобритании (Северной Ирландии) и Мексике^[1].

• Международный аэропорт имени Пьера Эллиота Трюдо (Канада) — месторасположение штаб-квартиры, сборка и лётные испытания Challenger 300, 605 и 850, а также самолётов семейства Global для внутреннего рынка
• Международный аэропорт Мирабель (Канада) — сборка CRJ700/CRJ900/CRJ1000 и CSeries
• Сен-Лоран, провинция Квебек (Канада) — центр разработки, производство кокпитов и задних частей фюзеляжа^[15]
• Уичито, штат Канзас (США) — сборка самолётов семейства Learjet и основной корпоративный лётно-испытательный центр Bombardier Aerospace (BFTC)^[16][17][18]
• Аэропорт Даунсвью (Канада) — сборка самолётов Bombardier Dash 8 и семейства Global^[19]
• Аэропорт Норт-Бей (Канада) — сборка самолётов Bombardier CL-415^[19]
• Сантьяго-де-Керетаро (Мексика) — производство компонентов для Learjet 85, Challenger 605, CRJ700/CRJ900/CRJ1000 NextGen, Q400 NextGen, Global 6000/7000^[20][21]
• Белфаст (Северная Ирландия) — производство фюзеляжей, мотогондол и крыльев^[22]
• Касабланка (Марокко) — системы управления для CRJ^[23]

Производственные показатели

В таблице приведены годовые показатели производства Bombardier Aerospace

Финансовый/календарный год		1999/00	2000/01	2001/02	2002/03	2003/04	2004/05	2005/06	2006/07	2007/08	2008/09	2009/10	2010/11	2011	2012	2013
Коммерческая авиация	CRJ	81	105	165	191	214	175	110	64	62	56	60	41	33	14	26
	Q-Series	23	52	41	29	19	22	28	48	66	54	61	56	45	36	29
Бизнес-джеты	Learjet	109	129	96	38	41	47	69	71	81	70	44	33	33	39	29
	Challenger	40	38	45	23	31	62	98	99	103	116	82	63	79	86	89
	Global	34	36	21	16	17	22	30	42	48	53	50	47	51	54	62
Самолёты-амфибии	CL-415	5	10	2	1	3	1	2	2	1	4	5	4	4	4	3
ИТОГО		292	370[24]	370[25]	298[26]	324	329[27]	337[28]	326	361[29]	353[30]	302[31]	244[32]	245	233[33]	238[34]
Подтверждённые заказы									363	698	367	11	201	249	481	388

См. также

• Canadair