Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Fokker 100
среднемагистральный пассажирский самолёт Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Fokker 100 (Фо́ккер 100) — среднемагистральный пассажирский самолёт. Самый большой серийный самолёт нидерландской авиастроительной компании с одноимённым названием.
_(cropped).jpg)
Remove ads
Описание
Суммиров вкратце
Перспектива
,_American_Airlines_AN0145805.jpg)
Fokker 100 является узкофюзеляжным среднемагистральным реактивным самолётом, вмещающим до 107 пассажиров (отсюда и число 100 в названии) и предназначен для выполнения коротких и средних рейсов. Основой для данного самолёта послужил планер Fokker F28 той же компании. В новой модели фюзеляж был удлинён на 5,51 метра, что позволило увеличить количество пассажиров до 107 человек вместо 85 человек в модели F28-4000. В связи с удлинением фюзеляжа была изменена механизация крыла для повышения подъёмной силы на взлёте и посадке. Размах крыла F100 по сравнению с F28 увеличился почти на 3 метра. У «сотки» он составляет 28,08 метра, а у «двадцать восьмого» 25,1 метра. Также было изменено внутреннее оборудование, в том числе и интерьер кабины.
В Fokker 100 в качестве силовой установки используются два турбовентиляторных двигателя Rolls-Royce Tay Mk 620-15[англ.] каждый тягой 61,6 кН или же два Rolls-Royce Tay Mk 650-15 тягой 67,2 кН каждый.
Первый полёт Fokker 100 состоялся 30 ноября 1986 года, сертификация была завершена в ноябре 1987 года, а первые поставки в авиакомпанию Swissair, ставшую первым эксплуатантом серийной модели F100, начались уже в феврале 1988 года.
Низкие эксплуатационные расходы и практическое отсутствие конкуренции в данном классе сделали его одним из самых востребованных самолётов в конце 1980-х годов, вплоть до появления усовершенствованных машин семейств Bombardier CRJ200 и Embraer ERJ 145.
Самолёт был успешным на рынке, но из-за малоэффективного менеджмента компания продолжала терять деньги и окончательно обанкротилась в марте 1996 года.
Производство самолётов Fokker 100 завершилось в 1997 году, всего было произведено 283 воздушных судна. По состоянию на август 2006 года, 229 самолётов Fokker 100 оставались в эксплуатации у 47 авиакомпаний мира.
Remove ads
Лётно-технические характеристики
- Технические характеристики
- Экипаж: 2 человека
- Пассажировместимость: 100 человек
- Грузоподъёмность: 11 563 кг
- Длина: 35,53 м
- Размах крыла: 28,08 м
- Высота: 8,5 м
- Максимальная ширина фюзеляжа: 3,30 м
- Площадь крыла: 93,5 м²
- Масса пустого: 24 272 кг
- Масса снаряжённого: 43 390 кг
- Нормальная взлётная масса: 43 920 кг
- Максимальная взлётная масса: 44 450 кг
- Объём топливных баков: 5135 л
- Силовая установка: 2 × ТРД Rolls-Royce Tay Mk. 650-15 или Tay 620
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 845 км/ч
- Крейсерская скорость: 755 км/ч
- Практическая дальность: 3111 км
- Практический потолок: 11 300 м
Remove ads
Эксплуатанты
Суммиров вкратце
Перспектива
По состоянию на июль 2017 года в эксплуатации находилось 129 лайнеров Fokker 100 в следующих авиакомпаниях[1]:
- Air Niugini (7)
- Air Panama (5)
- Alliance Airlines (24)
- Avanti Air (2)
- Carpatair (3)
- Iran Air (16)
- Iran Aseman Airlines (20)
- IRS Airlines (2)
- Karun Airlines (4)
- Kish Air (3)
- Montenegro Airlines (2)
- QantasLink (Network Aviation) (17)
- Qeshm Airlines (4)
- Skippers Aviation (2)
- Trade Air (2)
- Tus Airways (2)
- Virgin Australia Regional Airlines (14)
Прежние эксплуатанты
|
|
Авиакомпании, ранее использовавшие воздушное судно
|
|
Аварии и катастрофы
Суммиров вкратце
Перспектива
По состоянию на 5 декабря 2022 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 18 самолётов Fokker 100[2]. Fokker 100 пытались угнать 5 раз, при этом никто не погиб. Всего в этих происшествиях погибли 195 человек[3].
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Remove ads
См. также
Примечания
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads