Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Mercedes-Benz TN
Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Mercedes-Benz TN/T1 — семейство малотоннажных автомобилей компании Mercedes-Benz[1]. Серийное производство автомобилей длилось с 1977 по 1995 год[2].
Remove ads
История
Суммиров вкратце
Перспектива
В 1977 году Mercedes-Benz представил новый фургон, получивший внутреннее название T1[3]. Другими обозначениями были серии TN / T1N («Transporter Neu» / «Transporter 1Neu») и Bremen Transporter, так как автомобиль впервые был построен на заводе Transporter-Plant в Бремене[4]. В 1983—1984 годах производство автомобилей поэтапно было передано в Дюссельдорф. Внутренние обозначения шасси Baumuster: 601 (2,55-2,8 т GVWR), 602 (3,2-3,5 т GVWR) и 611 (4,6 т GVWR).
TN/T1 выпускался в виде микроавтобуса или фургона. В последних двух конфигурациях предлагалась версия с двойной кабиной. Имелись три колёсные базы с номинальной полной массой от 2,55 до 4,6 тонны. Бензиновые или дизельные двигатели Mercedes-Benz были доступны в качестве вариантов силовой установки для заднеприводного шасси. Самые известные версии Mercedes-Benz TN/T1 4x4 были сделаны компанией Iglhaut путём подгонки деталей G-Wagen к шасси TN/T1. Автомобили также были использованы в качестве преобразования фургонов, будучи гораздо крупнее, чем у Volkswagen Transporter. Ближайшими европейскими конкурентами были Volkswagen LT и Ford Transit. В 1995 году на смену семейству Mercedes-Benz TN/T1 пришло семейство Mercedes-Benz Sprinter[5][6].
На Филиппинах Mercedes-Benz T1 производился местной компанией Morales Motors под названием Atlas[7]. Его также предлагали в качестве микроавтобуса или шасси для джипов и коммерческих грузовиков[8].
Remove ads
Галерея
- Микроавтобус Mercedes-Benz 408D с высокой крышей
- Mercedes-Benz 207D (вид спереди)
- Mercedes-Benz 207D (вид сзади)
- Бортовой Mercedes-Benz 207D с одинарной кабиной
- Бортовой Mercedes-Benz TN с двойной кабиной
- Карета скорой помощи на базе Mercedes-Benz 310D
Модификации
С дизельным двигателем
C бензиновым двигателем
Электромобили
Производство в Индии
В 1982 году компания Force Motors подписала контракт с Daimler-Benz на производство двигателя OM616 по лицензии в Индии для установки на свою линейку автомобилей[11]. Этот двигатель Mercedes дал компании технологическое преимущество перед другими индийскими производителями, что привело к успеху нескольких моделей Bajaj Tempo.
Сотрудничество с Mercedes Benz (Daimler Benz) было всё больше укреплено с подписанием соглашения о сотрудничестве по производству Tempo Traveller в 1986 году. Эта линейка автомобилей была основана на популярной линейке Mercedes-Benz T1.
В 1987 году был основан завод по производству автомобилей Tempo Traveller, которые находятся в производстве и являются популярными грузовиками на индийском рынке.
Некоторые варианты, основанные на Tempo Traveller — это версии с высокой / низкой крышей, версии с коротким / длинным шасси и серия коммерческих транспортных средств Excel.
OM 616 или его варианты по-прежнему ставят на лёгкие коммерческие автомобили Bajaj Tempo, включая Tempo Traveller и новую серию грузовиков Excel. Bajaj Tempo также собирает другие двигатели Mercedes и поставляет их Mercedes Benz India Ltd.
Remove ads
Примечания
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads