Pontiac Bonneville

У этого термина существуют и другие значения, см. Бонневиль.

Pontiac Bonneville — серия полноразмерных автомобилей, выпускавшихся компанией Pontiac с 1957 по 1981 и с 1987 по 2005 год^[3]. С 1982 по 1986 год выпускались среднеразмерные автомобили^[4].

Pontiac Bonneville
Общие данные
Производитель	Pontiac
Годы производства	1958—2005 1983—2005 (Канада)
Сборка	Понтиак, Ипсиланти Baltimore Assembly Ошава Канзас-Сити Саут-Гейт Арлингтон
Класс	Полноразмерный (1957—1981; 1987—2005) Среднеразмерный (1982—1986)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. кабриолет 2‑дв. хардтоп 2‑дв. купе 4‑дв. седан 4‑дв. универсал
Платформа	GM A (предсерийно) B-Body (с первого по шестое поколение) G-body (седьмое и десятое поколения) H-body (с восьмого поколения)
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная; переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Трансмиссия
3-скор. АКПП 3-скор. МКПП 4-скор. МКПП 4-скор. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	5430 мм
Ширина	1920 мм
Высота	1387—1839 мм
Колёсная база	3100 мм
Масса	1750—1853 кг
На рынке
Сегмент	E-сегмент
Другая информация
Дизайнер	Харли Эрл (первое и второе поколения) Билл Митчелл (с третьего по пятое поколение) Ирвин Рыбицки (с шестого по восьмое поколение) Джон Фолден (1988) Уэйн Черри (1993; 1996)
Pontiac Star Chief Pontiac LeMans Pontiac Parisienne
Медиафайлы на Викискладе

1954 Pontiac Bonneville Special^[1][2]

Название Bonneville автомобиль получил в честь озера Бонневилль в штате Юта и в честь офицера армии США Бенджамина Бонневиля^[5].

Первое поколение (1958)

Первое поколение автомобилей Pontiac Bonneville выпускалось в 1958 году^[6]. Автомобиль выпускался в виде хардтопа или кабриолета^[7]. Цены составляли 3586 долларов.

За всю историю производства автомобиль оснащался двигателями внутреннего сгорания Tri-Power и Rochester мощностью 255—310 л. с. при 3000 об/мин. Степень сжатия составляла 10,5:1.

Галерея

• 
  Pontiac Bonneville Catalina
• 
  Вид сзади
• 
  Кабриолет
• 
  Место водителя

Второе поколение (1959—1960)

Второе поколение автомобилей Pontiac Bonneville выпускалось с 1959 по 1960 год в кузовах седан и универсал. В автомобиль был встроен дифференциал с повышенным внутренним сопротивлением Safe-T-Track, который минимизирует пробуксовку колёс^[8].

Галерея

• 
  Pontiac Bonneville
• 
  Купе
• 
  Вид сзади
• 
  Универсал
• 
  Место водителя

Третье поколение (1961—1964)

Третье поколение автомобилей Pontiac Bonneville выпускалось с 1961 по 1964 год, причём с 1962 года — параллельно с Pontiac Grand Prix, у которого аналогичный интерьер, но укороченная колёсная база.

Галерея

• 
  Кабриолет
• 
  Купе с двигателем Tri-Power
• 
  1962 Pontiac Bonneville Custom Safari
• 
  Кабриолет с открытым кузовом
• 
  Хардтоп
• 
  Обод с 8 выступами
• 
  Хардтоп
• 
  Интерьер

Четвёртое поколение (1965—1970)

В 1965 году был проведён кардинальный рестайлинг автомобилей. Были обновлены приборная панель и фары, а кузов напоминал бутылки Coca-Cola^[9][10]. Другим новшеством стала трансмиссия GM 400, выпускавшаяся с 1964 года^[11]. Схема переключения передач P-N-D-S-L-R уступила место P-R-N-D-S-L^[12]. В 1969 году автомобиль прошёл второй рестайлинг^[13].

Галерея

• 
  1965 Pontiac Bonneville
• 
  Кабриолет с открытым кузовом
• 
  Хардтоп
• 
  Pontiac Bonneville Hardtop Coupe
• 
  Кабриолет с открытым кузовом
• 
  Кабриолет
• 
  1970 Pontiac Bonneville Convertible
• 
  Вид на торпедо через окно

Интересные факты

В 2020 году автомобиль Pontiac Bonneville четвёртого поколения снимался в клипе на песню «Чилить» группы Filatov & Karas^[14]. Там же был показан розовый Ford Mustang первого поколения^[15].

Пятое поколение (1971—1976)

Pontiac Bonneville в Нидерландах

Пятое поколение автомобилей Pontiac Bonneville имело новый монокок. Автомобиль выпускался в кузовах седан, купе и хардтоп^[16]. В середине 1971 года турбогидроматическая трансмиссия, гидроусилитель рулевого управления и передние дисковые тормоза стали основным оборудованием Pontiac Bonneville и других полноразмерных автомобилей General Motors^[17].

Различия между габаритами

	1974 Pontiac Bonneville	1984 Pontiac Parisienne
Колёсная база	124 ″ (3150 мм)	116,0 ″ (2946 мм)
Длина	226,0 ″ (5740 мм)	212,0 ″ (5385 мм)
Ширина	79,6 ″ (2022 мм)	75,2 ″ (1910 мм)
Высота	54,2 ″ (1377 мм)	56,4 ″ (1433 мм)
Запас хода спереди	38,9 ″ (988 мм)	39,5 ″ (1003 мм)
Колея передняя	42,3 ″ (1074 мм)	42,2 ″ (1072 мм)
Колея задняя	62,0 ″ (1575 мм)	55,0 ″ (1397 мм)
Радиус переднего плеча обкатки	64,3 ″ (1633 мм)	60,6 ″ (1539 мм)
Запас хода сзади	38,0 ″ (965 мм)	38,2 ″ (970 мм)
Пространство для ног	38,8 ″ (986 мм)	38,9 ″ (988 мм)
Багажник	61,9 ″ (1572 мм)	55,7 ″ (1415 мм)
Радиус заднего плеча обкатки	63,5 ″ (1613 мм)	60,5 ″ (1537 мм)
Объём багажника	552 л	589 л

Шестое поколение (1977—1981)

С 1977 года выпускалось шестое поколение автомобилей Pontiac Bonneville. В отличие от аналогов 1976 года, длина автомобиля была укорочена на 102 мм, а масса была снижена на 800 фунтов.

Автомобиль выпускался в кузовах седан и купе, поскольку хардтопы были сняты с производства во всех подразделениях General Motors. В 1980 году автомобиль был модернизирован.

Галерея

• 
  Pontiac Bonneville Brougham
• 
  Вид сзади
• 
  1980 Pontiac Bonneville
• 
  1981 Pontiac Bonneville Safari

Седьмое поколение (1982—1986)

С 1982 по 1986 год под индексом Bonneville выпускались среднеразмерные седаны сегмента D. Их конкурентами являлись Chevrolet Malibu, Buick Century и Oldsmobile Cutlass. Автомобиль получил индекс Pontiac Bonneville Model G.

Галерея

• 
  Pontiac Bonneville в Мэриленде
• 
  Вид сзади

Восьмое поколение (1987—1991)

С 1987 года под индексом Bonneville вновь выпускались полноразмерные автомобили, но уже на платформе H-body. Конкурентами являлись Buick LeSabre и Oldsmobile 88.

Продажи

Продажи

Год	LE	SE	SSE
1987	53,912	69,904	—
1988	72,859	20,872	14,832
1989	66,636	15,944	13,056
1990	55,926	16,854	13,064
1991	34,405	2,734	5,665

Галерея

• 
  Pontiac Bonneville LE
• 
  Pontiac Bonneville SE
• 
  1988 Pontiac Bonneville
• 
  Интерьер
• 
  Pontiac Bonneville SSE

Девятое поколение (1991—1999)

Автомобиль Pontiac Bonneville девятого поколения был представлен 8 февраля 1991 года и запущен в продажу в июле 1991 года^[18]. Из модельного ряда исчезла комплектация LE. Базовой комплектацией стала SE, вслед за ней были добавлены SSE и SSEi с подушкой безопасности со стороны пассажира. В сентябре 1995 года автомобиль прошёл рестайлинг

Технические характеристики

	ABS	Контроль тяги	Подушка безопасности водителя	Подушка безопасности пассажира
92 SE	Опционально (SLE)	Опционально	В стандартной комплектации	Н/Д
92 SSE	В стандартной комплектации	Опционально	В стандартной комплектации	Опционально
92 SSEi	В стандартной комплектации	В стандартной комплектации	В стандартной комплектации	В стандартной комплектации
93 SE	В стандартной комплектации	Опционально	В стандартной комплектации	Опционально
93 SSE	В стандартной комплектации	Опционально	В стандартной комплектации	Опционально
93 SSEi	В стандартной комплектации	В стандартной комплектации	В стандартной комплектации	В стандартной комплектации
94 SE	В стандартной комплектации	Опционально	В стандартной комплектации	В стандартной комплектации
94 SSE	В стандартной комплектации	Опционально	В стандартной комплектации	В стандартной комплектации
94 SSEi	В стандартной комплектации	В стандартной комплектации	В стандартной комплектации	В стандартной комплектации
95 SE	В стандартной комплектации	Опционально	В стандартной комплектации	В стандартной комплектации
95 SSE	В стандартной комплектации	Опционально	В стандартной комплектации	В стандартной комплектации
95 SSEi	В стандартной комплектации	В стандартной комплектации	В стандартной комплектации	В стандартной комплектации

Продажи

Продажи

Год	SE	SSE	SSEi
1992	95,402	13,034	7,566
1993	79,764	12,792	6,168
1994	66,727	7,462	5,968
1995	80,852	6,168	4,822
1996	61,568	3,833	4,060
1997	61,287	8,282	4,446
1998	58,411	3,641	3,413
1999	Н/Д

Галерея

• 
  Pontiac Bonneville в Колледж-Парке
• 
  1995 Pontiac Bonneville SSE
• 
  1996-1999 Pontiac Bonneville
• 
  Вид сзади
• 
  Pontiac Bonneville SSEi

Десятое поколение (2000—2005)

С 2000 года автомобиль Pontiac Bonneville вновь начал выпускаться на платформе G-Body (ранее на этой платформе автомобили выпускались с 1982 по 1986 год)^[19]. В 2004 году в моторную гамму были возвращены двигатели V8.

8 февраля 2005 года было объявлено, что автомобили Pontiac Bonneville будут сняты с производства. Последний Bonneville сошёл с конвейера 27 мая 2005 года^[20]. К окончанию производства было продано 12000 экземпляров. До появления модели Pontiac G8 в 2008 году единственными полноразмерными автомобилями были Buick Lucerne и Chevrolet Impala.

Галерея

• 
  Pontiac Bonneville SLE
• 
  2000 Pontiac Bonneville SSEi
• 
  2000 Pontiac Bonneville Salt Flats Custom Racer
• 
  2003 Pontiac Bonneville
• 
  Pontiac Bonneville GXP